Мы познакомились с историей возникновения мормонизма как нового религиозного течения и со...
Многие люди настороженно относятся к полетам на самолетах, некоторые предпочитают наземный транспорт по принципу: тише едешь – дальше будешь. А как быть, если «только самолетом можно долететь»? Я люблю и самолеты, и аэропорты! Они вызывают у меня чувство волнения, предвкушение полета и новые впечатления. В последние годы приходится летать довольно часто: и по России, и в Европу, и через Атлантику до США, и между штатами.
Аэропортов повидала много, и крупных международных, и совсем маленьких, таких, как в заполярном Нарьян-Маре. В большинстве своем они довольно однообразны. Конечно, в аэропорту главное – взлетно-посадочные полосы, службы, отвечающие за безопасность отправления и приема самолетов, а затем уже пассажирские терминалы – залы обслуживания пассажиров. Много лет при создании аэропортов проектировщики заботились лишь о создании безопасности для пассажиров, понятности указателей и минимуме удобств в залах ожидания.
Однако теперь, когда авиаперевозки лидируют во многих странах среди других видов транспорта, аэропорт стараются сделать не только удобным, но и красивым. Для пассажиров важно, чтоб туда было удобно добираться из города, чтоб были места для парковок автомобилей, не было длинных очередей при прохождении регистрации, таможенного и паспортного контроля, а в залах ожидания были места для отдыха, чтобы цены в кафе не «зашкаливали» по сравнению с городскими, чтобы можно было пользоваться интернетом.
Ежегодно Международный совет аэропортов (ACI World), базирующийся в Женеве, проводит исследование качества услуг в аэропортах и называет лучшие аэропорты мира. Так, в последние годы в пятерку лучших попадают крупные международные аэропорты Азии – «Чанджи» Сингапура, «Инчеон» Сеула, «Бейджин Капитал» Пекина, аэропорты Гонконга и Куала Лумпур. Если же посмотреть рейтинг 100 лучших аэропортов мира, то 42 из них расположены в Северной Америке, 29 – в Европе и 10 – в Азии. Наши крупнейшие российские – «Домодедово» и «Шереметьево-2» – занимают, соответственно, 89 и 96 места.
Мне приходилось бывать и в «Шереметьево», и в «Домодедово». Конечно, уровень обслуживания пассажиров там оставляет желать лучшего. Хотя «Домодедово» является крупнейшим аэропортом России, пассажиры испытывают массу неудобств! Что не нравится там: неудобное расположение информационных табло, скученность и очереди на регистрацию, малое количество скамеек и кресел для отдыха пассажиров, мало туалетов и идти к ним надо через весь вокзал, отсутствие кондиционеров в залах ожидания – летом там было невероятно жарко.
В местах выдачи багажа тележку достать проблематично – их недостаточно и «расхватывают» более ловкие. Да и багаж не всегда приходит в должном виде. Мне как-то пришлось ждать свой чемодан лишних минут 40; к стойке, где сидит служащая, обязанная отвечать на вопросы о багаже, стоит очередь, а с ответами не спешат. Не блещут залы и чистотой. Нет отдельных мест для курения, курильщики выходят на улицу, и у подъезда воздух просто пропитан табачным дымом, курят и в туалетах. А о ценах на напитки и еду в кафе даже говорить не хочется – это чистый грабеж пассажиров, цены в 5-6 раз выше, чем в Москве! Можно подумать, что самолетами летают только миллионеры.
Из европейских аэропортов я бывала в Праге – «Рузине» (Ruzyně), Хельсинки – Ва́нтаа (Helsinki-Vantaan lentoasema), в Осло – Га́рдермуэн (Gardermoen) и Франкфурте – Международный аэропорт Франкфурт-на-Майне (Rhein-Main-Flughafen). Пражский аэропорт «Рузине» в 2007 году, по версии ACI World, был признан лучшим аэропортом Центральной и Восточной Европы. Но я там бывала в конце 90-х и, честно говоря, мне не понравилось, тем более, что пришлось сидеть более 12 часов из-за погодных условий, и обслуживание было не самым лучшим.
Гораздо лучше аэропорт в Хельсинки, очень чистый, без суеты, со всеми обязательными удобствами, просторными залами ожидания, с информационным центром для туристов, обилием прессы на нескольких языках, в том числе и на русском, с очень вежливым персоналом. И добираться до него из центра Хельсинки легко, быстро и дешево.
В аэропорту Франкфурта-на-Майне бываю довольно регулярно, пересаживаясь после перелета через Атлантику на рейс до Санкт-Петербурга или в обратном направлении. При этом ждать стыковочного рейса приходится от 3 до 7 часов. Здесь хорошие информационные табло, большинство обслуживающего персонала говорит на английском языке, при необходимости найдется и русскоговорящий служащий. Между терминалами ходит очень удобный электропоезд, хотя расположены они в виде веера, и когда впервые попадаешь туда, не так просто разобраться. Оригинально решена проблема с курильщиками – есть специально отведенные кабинки, стеклянные, с вытяжкой внутри. Разумеется, нет проблем с туалетами. Цены в кафе не так высоки, вполне доступны, хотя в «стерильной зоне» – после прохождения всех досмотров и контролей, недостаточно точек общественного питания. Мест для сидения не всегда хватает, можно долго ходить в поисках свободного кресла.
Я уже упомянула, что из 100 лучших аэропортов мира 42 приходится на Северную Америку, в основном на США. Развитию аэропортов тут уделяется большое внимание, так как воздушный транспорт является основным для перевозки пассажиров между городами и штатами, не говоря уже о полетах межконтинентальных. В США находятся крупнейшие аэропорты по объему пассажирских перевозок.
Аэропорт в Атланте, штат Джорджия, занимает по этому показателю первое место в мире – он перевозит за год более 85 миллионов пассажиров, на втором месте аэропорт О Хара в Чикаго, с пассажиропотоком в 76,2 млн человек. В десятку крупнейших входит и международный аэропорт Денвера, штат Колорадо, с почти 50 млн. пассажиров. А еще аэропорт Денвера является самым большим в США по занимаемой площади – 140 кв. км, и вторым в мире после King Khalid International Airport (Саудовская Аравия). Попал он и в десятку самых красивых аэропортов мира за очень оригинальное архитектурное решение зданий.
В Денвер я летала два года назад. При подлете Скалистые горы были почти не видны – аэропорт занимает межгорную долину, но эффектно смотрелись странные белые крыши, похожие на индейские вигвамы. Снять вблизи эти сооружения не получилось, прекрасный кадр можно сделать только либо с самолета, либо с вертолета, но в Интернете есть снимки. Белые крыши имеют тефлоновое покрытие, которое позволяет аккумулировать солнечное тепло.
Внутри аэропорт также очень удобен. Он имеет три терминала, расположенных с запада на восток параллельно друг другу, между ними ходит метро-поезд. В средней части все терминалы имеют округлой формы большие залы с многочисленными магазинами, кафе, ресторанами. Залы украшают различные картины, показывающих природу Колорадо. На первом этаже имеется информационный центр для туристов, где можно бесплатно получить карту Денвера, всего Колорадо и буклет с описанием достопримечательностей.
Небольшие автобусы «шатл» доставят вас либо к парковке машин, либо к пунктам проката автомобилей (мы брали машину в рент), либо к городскому транспорту. Парковки здесь дешевые, на несколько часов – бесплатно, на сутки 4-5 долларов. От города Денвер аэропорт находится всего в 20 километрах. Уже ровно через час после приземления самолета мы были в гостинице в городе, успев получить багаж, оформить в рент автомобиль и проехать путь в 20 км.
А во второй части статьи я расскажу о международных аэропортах Чикаго и Хьюстона.
только что летела через новый Шереметьево - приятный, удобный. Никаких проблем. Да, наличие тележек поразило! Помню ещё жутких носильщиков... И электричка удобная.
. Транзитные стойки работали две: на одной три китайских рейса сразу с половиной Китая на борту, соответственно очередь на два часа. На второй (через 15 минут быстрым шагом) девочка-ученичка (ночью, одна, с мануалом на столе...) мы с нею, и её call-центром приятно общались с полчаса... Вообще, персонал голландский - без излишних церемоний. То есть - очень без церемоний...
Скипхолл (Амстердам) - красивый, но огромный бежать надо через весь(!), а возят тележками только престарелых и персонал
Мадрид и Барселона новые, огромные стали. Но ничего сказать не могу - аэропорты и аэропорты...
Но вот азиатские аэропорты, всё-таки подружелюбнее. В Сингапуре можно в бассейне рейса ждать...
А так - всё это временные пристанища))) только б не вляпаться в задержку рейса! Смотрю сейчас на Лондон: мало того, что спят на полу и везде - они же все куда-то спешили. Так неприятно сидеть и ждать рейс, по любым причинам, в любом аэропорту.
Татьяна Павликова,спасибо за комммент. В новом Шереметьево не была, в старом было очень некомфортно. Я тут заходила на форум - отзывы о наших аэропортах, даже о новом Внуково отзывы в основном отрицательные, именно из-за плохой работы персонала, да еще багаж люди часто теряют или получают разворованным. Ну а в случае длительной задержки рейса - везде не особо хорошо!
Сюда допишу свои впечатления.
Согласна: все крупные азиатские - очень хороши и удобны. Сингапур и Шанхай в особенности.
Скипхолл в Амстердаме, хоть и большой, но тоже понравился. Наверное, потому что один раз все же удалось через какое-то время найти потерянный (не ими) багаж. Еще случай - задержка рейса на 8 часов, и сразу выдали талон на 20 евро. А на этот талон можно там досыта наесться. )
В Копенгагенском хитро сделали: алчущие получить назад деньги от покупок такс-фри быстро теряют всякое желание. Надо гоняться из терминала в терминал, ставить банковские печати, уже после регистрации мотаться по этажам и банковским окошкам. ОДним словом, все быстро остывают к процессу.
А в Дар-эс-Саламе вообще до регистрации сидеть негде. Пять стульев заметила. ))
Оценка статьи: 5
Галя Константинова, cпасибо! Да, азиаты Европу обогнали по уровню сервиса, молодцы! Я после сингапурских авиалиний не хочу уже летать на Люфтганзе, хотя у них тоже сервис намного выше всех американских авиалиний.Аэропорты американские - да , удобны, а сервис в самолетах совсем другое дело.
читать дальше →
Оценка статьи: 5
Галя Константинова,ну, ладно, мороженое, не хочешь - не ешь. А вот сын прилетел, рассказывает, что летели с ним наши русские моряки - подменялись с судна, так пили весь рейс, до чертиков допились, а культурные сингапурцы им в спиртном не отказывали. А каково лететь 11 часов рядом с пьяной мордой? Наши же на халяву меры не знают! Я совсем не против, чтоб спиртное в самолетах ограничили или пусть уж за деньги дают, а то некоторые халявщики налижутся и еще в драку вступить могут.
Гертруда Рыбакова, да это он, только увеличь. И посмотри какой он огромный! Что еще я хотела добавить к твоей статье: только на той неделе вскрылось в Упавлении Нацбезопасности, что в стране 119.000 частных самолетов и огни не внесены в систему зоны красного внимания. Спешно начали регистрировать, секретить и прочее.
Оценка статьи: 5
Лаура Ли, cпасибо большое за все комментарии и фото, красота!А насчет погоды - да, она сердита на людей за их безобразное отношение к природе, второй год насылает ненастье перед Рождеством и Новым годом - дескать , сидите дома, нечего "шастать" по миру. Сын мой сегодня в был Домодедово - на 5 часов задержали рейс на Хьюстон, но вроде бы летит - смотрела на сайте, к ночи прилетят. А про Лондон и Франкфурт - вообще ужас, сказали по ТВ, что даже до нового года не удастся все рейсы привести в норму, столько было отмен!!!Да , там и правда не готовы к зиме, антиобледенителя у них не оказалось...
Гертруда Рыбакова, Бывают плохие аэропорты, но есть еще аэропорт им. Джона Кеннеди в Нью-Йорке.
Не к ночи будь помянут.
Аркадий Голод, Аэропорт Джона Кеннеди в Н-Йорке не лучший, была там всего два раза, трудно ориентироваться, но еще сложнее мне показалось в аэропорту Ньюарка(Международный аэропорт Ньюарк Либерти), там пришлось как-то делать пересадку на Чикаго -летела из Питера. Вот намучалась! Но было это давно, теперь может быть уже лучше.
Гертруда Рыбакова, Про аэропорты в азии , Дубай и Бангкок, недавно там были, чистота, все понятно. Меня приятно поразили.