Статья дня
Алексей Норкин Грандмастер

Стоит ли использовать присадки к моторным маслам?

Лет 15 назад я впервые столкнулся с народным термином «руины». Так в Польше в те годы называли подержанные иномарки, хлынувшие потоком с запада. Сегодня этот поток бурно растекается по просторам СНГ. Что делать, больше денег, чем есть в наличии, не потратишь, приходится ездить на «руинах».

Счастливому обладателю 10−15-летнего железного коня приходится сталкиваться с множеством проблем. Одна из них — всяческие болезни, вызванные преклонным возрастом двигателя. В принципе, болезни эти достаточно эффективно лечатся, но требуют не только времени, но и значительных финансовых вливаний. Переборка среднего полуторалитрового движка обойдется в не менее $ 100 без учета стоимости запасных частей. Да еще, попробуй, найди надежного мастера. В общем, не завидую я тем, кому приходится заниматься капитальным ремонтом железного сердца.

Рынок чутко отслеживает настроения автовладельцев и предлагает немало средств, для «чудесного» исцеления четырехколесных любимцев, обещая мгновенный результат с минимумом затрат. Добавляешь в моторное масло присадку и все чики-чики. Не нужен никакой ремонт, будьте добры ехать дальше.

Львиная доля таких средств предназначена для очищения двигателя от шлаков и нагара. Слов нет, проблема актуальна, но всегда ли она может быть решена быстро и дешево? В примечании к лекарству обычно описывают побочное действие. В описаниях очищающих присадок только реклама полезных эффектов.

Что же может произойти плохого? Добавив моющую присадку, вы почти мгновенно получаете рекламируемый очищающий эффект. Весь нагар и шлаки оказываются на дне картера, все каналы для движения масла свободны. Ура? Не торопитесь.

Мелкие частички шлака не желают оставаться в картере, а подаются вместе с маслом в систему смазки. Сначала очень быстро забивается масляный фильтр, и масло подается в систему, минуя его через перепускной клапан. Весь мусор, смытый вами, начинает путешествие по двигателю. Часть его оседает и внедряется в мягкий металл вкладышей. Их поверхность превращается в абразив и начинает съедать шейку коленвала.

До капитального ремонта остается всего несколько шагов. Винить некого, вы залили присадку своими руками. Как же очистить двигатель без присадок? Да очень просто, хотя и дороже. Меняйте моторное масло значительно чаще, чем рекомендовано, через тысячу-полторы пробега. Моющие добавки свежего масла выполнят задачу плавно и безболезненно. Эффект обязательно наступит, после чего можно вернуться к обычному режиму.

Вторая большая группа «чудесных» присадок уменьшает трение между деталями двигателя. Конечно, это хорошо, но без нюансов не обойтись. Вы не получите никакого эффекта, если зальете присадку в новый двигатель или, наоборот, сильно изношенный. Действие полимерных присадок основано на свойствах фторопласта и эффективно в узком диапазоне износа двигателя. Именно поэтому одни автомобилисты получают заметный положительный эффект, а другие считают, что их надули.

Над составом моторных масел работают серьезные исследовательские институты фирм с мировой известностью. Трудно предположить, что высококлассные специалисты окажутся настолько некомпетентными, чтобы упустить какую-то значительную возможность улучшения работы двигателя, в который залито именно их масло.

Хорошее моторное масло, это продукт для «здорового» двигателя. Различные присадки похожи на таблетки. Будут ли они эффективны в конкретном случае — никому не известно. Не лучше ли, вместо поиска лекарств, обеспечить нормальный режим эксплуатации? Решать вам.

Опубликовано 28.09.2007
Дата первой публикации 22.08.2007

ШколаЖизни.ру рекомендует

Комментарии (6):

Чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь или войдите на сайт

Войти через социальные сети:

  • 5!

    Cпасибо за ценную информацию, переслала статью внуку-автолюбителю, думаю, будет ему полезна.

    Оценка статьи: 5

     
  • И ещё очень важно, крайне важно, заливать сезонное масло. Всесезонное - это не масло. Так же как всё универсальное всегда хуже специального. Поэтому зимой нужно более жидкое зимнее, а летом - более вязкое летнее. А кто у нас так заливает? Почти все льют всесезонное, т.е. среднее. А среднее и есть среднее, а не хорошее.

     
  • предлагает немало средств, для «чудесного» исцеления - лишняя запятая.
    Добавляешь в моторное масло присадку и все чики-чики. - не хватает запятой после присадки.
    Хорошее моторное масло, это продукт для «здорового» двигателя. - нужно тире вместо запятой.
    Будут ли они эффективны в конкретном случае - никому не известно - вместо тире лучше запятая.

     
  • Пятак

    Очень интересно было прочитать ;)

    Оценка статьи: 5

     
  • Когда-то на Жигулях чем только не увлекался. Толку особого не было.
    Сейчас на современных иномарках достаточно вовремя делать обслуживание и применять рекомендованные масла, которые уже содержат необходимые присадки.

     
  • Ну не доверяю я подобному.
    Двигатель подобен человеческому организму и подбирать лекарства необходимо строго индивидуально. И неправильные присадки еще больше могут добавить проблем. К сожалению бывало и такое.