Комментарии (16)

• Олег Антонов Мастер 23 ноября 2006 в 14:35   # Ответить 0 +1

  Если добавить вступление, да еще немного с юмором, то будет образцовая статья.
  Еще: проверьте лицо повествования, а то иногда "мы", иногда "вы", иногда безлично. Некоторые проблемы с пунктуацией.

  Оценка статьи: 4

  • Казимир Кашкур Мастер 3 декабря 2006 в 13:17   # ⇐ Ответить 0 +1

    С благодарностью!

    Оценка статьи: 5

• Виктор Покидько Мастер 2 декабря 2006 в 11:13   # Ответить 0 +1

  Весьма дельный совет, все предельно ясно и точно изложено.

  • Казимир Кашкур Мастер 3 декабря 2006 в 13:17   # ⇐ Ответить 0 +1

    Благодарю!

    Оценка статьи: 5

• Сергей В. Воробьев Комментатор 2 декабря 2006 в 11:23   # Ответить 0 +1

  Полезная статья.
  
  Присовокуплю
  если рекомендованные способы не помогли (бывает и такое), попробуйте нагреть гайку и быстро отвернуть ее накидным ключом.
  Греть можно просто спичкой или зажигалкой - конечно, если нет потеков масла в непосредственной близости.

  • Казимир Кашкур Мастер 3 декабря 2006 в 13:20   # ⇐ Ответить 0 +1

    Думаю, что не пожалеете. Мне пришлось таким образом раскрутить стремянки рессор, которые не раскручивались 30 лет. Честно, даже не верил себе, что смогу раскрутить.
    
    С благодарностью, Казимир

    Оценка статьи: 5

    • Сергей В. Воробьев Комментатор 3 декабря 2006 в 14:46   # ⇐ Ответить 0 +1

      ОФФ

      Поинтересуюсь
      
      Думаю, что не пожалеете
      
      что, кого или о чем я не пожалею?

      • Казимир Кашкур Мастер 3 декабря 2006 в 20:38   # ⇐ Ответить 0 +1

        Не пожалеете, означает то, что не будете сожалеть о том, что присовокупили данный метод к своему арсеналу знаний.

        Оценка статьи: 5

• Валерий Яковлев Грандмастер 11 сентября 2007 в 19:56   # Ответить 0 +1

  Может быть, это полезно, когда действительно нужно открутить соединение тридцатилетней давности.
  Во всех других случаях статья просто показывает нерадивому водителю старого автомобиля, что его ждёт, если он не удосужится заранее купить и возить с собой маленькую аэрозольную баночку с WD-40 или другим специальным средством.

  • Казимир Кашкур Мастер 11 сентября 2007 в 20:59   # ⇐ Ответить 0 +1

    Благодарю Вас!
    
    Думаю, что следует с Вами согласиться, если речь идет о сегодняшнем дне. Сегодня есть прекрасные аэрозольные упаковки со средствами для ржавых соединений. Причем эффект потрясающий. Проверено! К сожалению названия не помню, но могу при необходимости поинтересоваться.
    Мне пришлось разобрать и собрать машину, которая была рождением 1967 года, и пригодна для свалки. Однако, за неименеем денег, а творчества и рук не занимать, я привел ее в хорошее состояние. История эта десятилетней давности.
    Все же ржавеют не только машины, но и плуги, и трактора, и культиваторы, и т.п. Вот и подумал, а может быть кому-то пригодится мой простой опыт. Тем более, что встречаются в нашей цивилизации места, где рука техпрома только показалась и исчезла.
    
    С уважением, Казимир

    Оценка статьи: 5

    • Валерий Яковлев Грандмастер 11 сентября 2007 в 21:12   # ⇐ Ответить 0 +1

      А один мой знакомый купил "Москвич" 30-летней давности, который пробежал только несколько тычяч километров. Хозяин почти сразу умер, а его вдова хранила машину в сухом деревянном гараже. Всё железо было в идеальном состоянии, зато все резиновые детали от старости пришли в негодность. И намучился же он, практически перебирая всю машину. Да и многие сальники, уплотнители и прокладки стали за прошедшее время дефицитом. Тут уже золотые руки не помогут. И обошлась она ему ещё 2 раза по стольку, как купил.

      • Казимир Кашкур Мастер 11 сентября 2007 в 21:53   # ⇐ Ответить 0 +1

        Охотно Вам верю!
        
        Потому, что сам бы потерял, как в Вашем рассказе, если бы не…
        Дело в том, что с сальниками, прокладками и еще кое с чем у меня были тоже проблемы. Но я еще и токарь-универсал 5-го разряда, полученного на одном из военных заводов бывшего СССР. Причем защита разряда была на пресс-форме манжеты. Воспользовался навыками, благо - доступ к технике был.

        Оценка статьи: 5

        • Валерий Яковлев Грандмастер 11 сентября 2007 в 21:58   # ⇐ Ответить 0 +1

          А у него - не было. Разыскивал все резинки в магазинах и на рынках. А там тоже встречались пролежавшие много лет.

          • Казимир Кашкур Мастер 11 сентября 2007 в 22:02   # ⇐ Ответить 0 +1

            Самое поразительное, что я тоже возился с машиной модели "Москвич - 408".
            Следует сказать, что через год я ее продал по причине дифицита запасных частей.

            Оценка статьи: 5

            • Валерий Яковлев Грандмастер 11 сентября 2007 в 22:07   # ⇐ Ответить 0 +1

              Не помню, куда она у него подевалась, но ездившим на ней я его ни разу не видел.

              • Казимир Кашкур Мастер 11 сентября 2007 в 22:09   # ⇐ Ответить 0 +1

                

                Оценка статьи: 5