Комментарии (20)

• Олег Антонов Мастер 13 декабря 2010 в 11:35   # Ответить 0 +1

  3.5 за галлон - это 27 руб. за литр? Наши доблестные "экономисты" уже задолбали доводами, что бензин у нас дешевле, чем за границей и неплохо бы подтянуть к мировому уровню.
  Только "Полицейский получает со старта где-то 44 тысячи в год...". Интересно, у нас со старта хотя бы до 4 тысяч дотягивает?

  • Лаура Ли Грандмастер 13 декабря 2010 в 18:31   # ⇐ Ответить 0 +1

    Олег Антонов, моя машина жрет только 94, а все заправляются за трешку за галлон.(Правда, что странно, дизель намного дороже чем 94). Теперь уже больше машин комби стало, так что люди экономят на бензине. И это я даю цены в моем штате (а он один из дорогих). В соседней Индиане намного дешевле, в Дикси штатах дешевле. Самый дешевый бензин у нас на CITGO - это продает нам Уго Чавес. Так что не шибко верьте слухам, что он с нами не в одной песочнице играет.

• Василий Лишин Читатель 13 декабря 2010 в 13:20   # Ответить 0 +1

  Лаура, большое спасибо за столь оперативное удовлетворение моего любопытства. Поражен Вашей энергией и отзывчивостью. Обе части статьи очень интересны. Россия все не может избавиться от стремления держать всех на коротком поводке и поглубже "законно" залезать в чужие карманы. Эффект получается прямо противоположный: разгул коррупции, взяточничества, вождение авто по понятиям, хамство и неуважение друг к другу. Хорошо бы Ваши статьи прочесть тем в России, кому положено по долгу службы заниматься такими проблемами.

  • Лаура Ли Грандмастер 13 декабря 2010 в 18:37   # ⇐ Ответить 0 +1

    Василий Лишин, начать в России мржнго с самого простого - ликвидировать службу ГАИ. Простой мент вполне может выполнять обязанности ДП, что доказано уже на примере западных стран. Ликвидировать линейную милицию - на кой черт они хлеб проедают в поездах. Вот сейчас обсуждают новый закон о Полиции - вносите предложения, участвуйте в обсуждении

    • Михаил Груздев Грандмастер 17 декабря 2010 в 18:30   # ⇐ Ответить 0 +1

      Блин, если бы у нас невозможно было договориться с гаишниками, любой выезд растянулся бы на неопределённое количество времени. И даже не знаю, какой лозунг подходил бы к нашей службе "дорожной полиции".

    • Василий Лишин Читатель 28 апреля 2011 в 08:16   # ⇐ Ответить 0 +1

      Лаура Ли, вчера родственник попросил меня помочь ему купить выбранный им автомобиль с пробегом. Помощь моя состояла в доставке его к месту оформления сделки, присутствии при сделке и возвращении домой. Суть не в этом. Суть в порядке оформления покупки.
      
      Привожу дословно "Порядок оформления документов снятие с учета"
      1. Оформить карточку осмотра у администратора (7 окно)
      2. Предъявить автомобиль с чистыми номреными агрегатами и открытым капотом для осмотра инспектору на на смотровой площадке
      3. Оплатить квитанции в филиале банка "Таврический"
      4. После оплаты обратиться к администратору
      5. Сдать документы инспектору (2 окно МРЭО)
      - карточка осмотра
      - паспорт
      - свидетельство о регистрации
      - ПТС и его ксерокопия
      - квитанция об оплате за снятие с учета
      - доверенность (при необходимости) и ее ксерокопия
      - номерные знаки
      6. Ожидать вызова для получения документов (3 окно МРЭО0)
      
      После этого оформляется договор купли-продажи.
      
      На снятие с учета ушло 4,5 часа. На оформление договора купли-продажи - 10 минут.
      
      После этого родственнику, поскольку он проживает в другом районе города, предстоит пройти те же самые процедуры по пп. 1-6 для постановки на учет в своем районе.
      
      Полный идиотизм. Цель которого - держать людей за их же собственный счет в состоянии безропотного скота.
      А как это происходит в США? Мне думается, что американцы не любили бы за такое свою страну так, как они ее любят сейчас.
      Если можно, опишите подробнее процедуру продажи авто одним американцем другому.
      Заранее благодарен

      • Лаура Ли Грандмастер 30 апреля 2011 в 23:11   # ⇐ Ответить 0 +1

        Василий Лишин, можно вообще никуда не ходить и просто послать в ГАИ сообщение, что машина изменила владельца, но обычно продавец и покупатель идут без машины в заведение типа сберкассы (Currency Exchange) и за 5 минут оформляют бумажку передачи прав собственности, а клерк отправляет информацию в офис ГАИ штата о смене владельца. Все. Немного сложнее (на 10 минут) идет переоформление машины, за которую еще не выплачено полностью - надо еще переоформить рассорчку у банка на новое лицо.

• Сергей Дмитриев Дебютант 17 декабря 2010 в 19:28   # Ответить 0 +1

  Забавные номера

  Лаура Ли, вчера передо мной шёл Таурус, так и номер его был D TAURUS (если не ошибся написать).
  Оду знаку Стоп я уже выдавал и подтверждаю. Но многим нравятся всякие ромбики, главные дороги, циркулярное (круговое) движение и пр. замысловатые знаки.

  Оценка статьи: 5

  Комментарий отредактирован 17 декабря 2010 в 19:34

• Юрий Лях Читатель 21 декабря 2010 в 20:36   # Ответить 0 +1

  Лаура Ли, Наши "засланцы" рассказывали. Один превысил скорость на своей новенькой машинке, его - за задницу, а он - в суд и адвокат ничего лучшего не придумал, как посоветовал сказать, что в стране, из которой наш приехал, нет ограничения на скорость. Судья опозорила нашего своими знаниями (наверно, такое уже слышала) и пришлось выкладывать нашему порядка штуки. Штраф какой-то небожеский на Мачусетщине.

  Оценка статьи: 5

  • Лаура Ли Грандмастер 22 декабря 2010 в 01:22   # ⇐ Ответить 0 +1

    Юрий Лях, самые жуткие штрафы в штате Флорида. Месяц назад мы там были и именно из-за этого не стали брать в Маями машину на прокат - ну их! Там они еще за что-то имеют право сажать.

  • Люба Мельник Модератор 28 апреля 2011 в 09:57   # ⇐ Ответить 0 +1

    Юрий Лях, на этот счет Аксенов в свое время высказался. Рассказал, как те же аргументы привел патрульному. На что тот ответил: Но ведь мы же в Америке, сэр.

• Игорь Коваленко Дебютант 22 марта 2011 в 13:24   # Ответить 0 +1

  Очень интересно, спасибо!

  Оценка статьи: 5

• Борис Борисов Читатель 3 мая 2011 в 23:23   # Ответить 0 +1

  Лаура, cпасибо за отличную и объективную статью. С Вашего позволения внесу несколько поправочек. Регистрация здесь есть. Если помните, ежегодно вы платите за стикер на "задний" номер. Так вот стикер в Спрингфилде наклеен на бланк регистрации. Бланк с синей гербовой печатью. Действителен на год. Не потеряйте его и храните в машине. О тех.осмотре. Машина старше 4 лет проходит тест на СО ежегодно. Следующее. "...переоформление машины, за которую еще не выплачено полностью - надо еще переоформить рассорчку у банка на новое лицо". Банк дожен проверить "кредитную историю" покупателя. А если покупатель не хочет чтобы по такому пустяку(несколько тысяч) "катали" его "кредитную историю"? Ведь каждая проверка снижает ваш балл(score). Поэтому продавец рассчитывается с банком сам, а покупатель платит за выплаченную машину. И ещё. А где в Иллинойсе есть 94-й бензин? Я живу в Buffalo Grove.

  • Василий Лишин Читатель 4 мая 2011 в 14:55   # ⇐ Ответить 0 +1

    Борис Борисов, меня как и очень многих в России интересуют все подробности особенностей владения личным транспортом (автомобилями) в США. В связи с Вашими поправками к ответу Лауры Ли не уточните ли процедуру регистрации авто, процедуру ежегодной платы за какой-то стикер (и почему иа "задний" номер), что за бланк регистрации, кто его выдает, заполняет и проверяет. Действительно ли тех.осмотр состоит только из проверки СО? Еще Лаура Ли в своем ответе упомянула ГАИ, а несколько ранее в одном из ответов она писала, что в США нет монстра подобного российской ГИБДД. Возможно, в США есть ГАИ, но у нее другие функции? Заранее благодарен за ответ.

    • Борис Борисов Читатель 5 мая 2011 в 07:08   # ⇐ Ответить 0 +1

      C удовольствием, Василий. Начну с покупки авто у частного лица по объявлению в интернете в радиусе 100 миль (160 км). Понравилась мне машина, прошу продавца прислать доп. фото; ВИН; Carfax report(биография авто). Договариваюсь в цене, приезжаю, осматриваю машину-нравится, беру. Передаю деньги, получаю расписку(напечатал заранее) в получении, ключи и Title("тех.паспорт"). Завтра я приложу ксерокопию расписки и оригинал Title с именем бывшего владельца и отправлю по почте в Бюро выдачи Титлов. Через пару недель получу новый, выписанный уже на moe имя. Еду в ближайшее "ГИБДД"(если в моём штате) или ближнее к дому, заполняю форму (5-7 минут), прикладываю расписку, Title и свои права. Плачу 99 долларов (налог на дороги или на транспортное средство - не уточнял) и через минут 20(максимум) сидения в очереди, вызванный по номерку, получаю "регистрацию" (1/3 формата А4 на котором указаны ФИО, ВИН и номера . "Стикер" - наклейка определённого цвета на "задний" номер размером 38мм Х 25мм. В 2011 выдали "горчичного" цвета. Цвет один для всех в штате. Срок годности - 1 год. На нём крупным шрифтом указан месяц и год (2-12 т.е. Февраль 2012 - срок годности). Мелким шрифтом указан номер машины и серийный номер стикера. В моём штате (Иллинойс) наклеивается в правом верхнем углу номера. Наклеивается на "задний" номер, потому что "постов" i "постовых" ГИБДД здесь нет. Полицай едет на машине в общем потоке или "стоит", т.е. сидит в машине с включённым радаром на 360*. Обычно он дежурит у оживлённого перекрёстка в "часы пик", у школы или в местах с частыми превышениями скорости (большие расстояния между светофорами и т.д.). Вот когда он едет в общем потоке, то оглядывает водителей вокруг. Если ни одна из машин вокруг него не вызывает у него "подозрений", то он перестраивается и едет в обратном направлении. К примеру: какая-то машина привлекла к себе внимание - то ли водитель слишком молод для данной модели авто(старшеклассник в Бьюике; машина побитая, нет "поворотов" или просто меняет полосы без сигналов). Вот тут то "инспектор" пристраивается за машиной и первое, что делает - смотрит - действителен ли стикер(цвет и дата). Если стикер просрочен - включается "цветомузыка" и водитель перестраивается вправо или влево( куда удобнее) и останавливается. Вот тогда и звучит сакраментальный вопрос-предложение "права-страховка-регистрация". Тех. осмотр. Первый раз тех. осмотр необходим на следующий год после окончания гарантии. Т.е. через 4 года на 5-й и далее каждый год. Проходит он так: подъехал к станции-очередь. 3-4 машины передо мной - это 15-20 минут. Не выходя из машины заезжаю в ангар станции. Выхожу из машины на 3 минуты. Сотрудник подключается к моему "бортовому компютеру", считывает какую-то информацию. Полагаю, что информацию о настройке "зажигания", полного сгорания и "катализаторе". Никаких зондов в выхлопную трубу. Информация автоматически передаётся в налоговую штата(в столицу), а мне на руки листок с информацией о машине, датой и штампом "годен". Могу его тут же выбросить. Он мне не пригодится. Всё. Тех. осмотр проходят перед ежегодной регистрацией и уплатой налога, т.е. покупкой того самого стикера. Мне по почте, скорее всего из налоговой штата, придёт уведомление о том, что если я хочу ездить на такой-то машине(все данные моей машины), то пришлите чек на 99 долларов или заплатите через интернет. После уплаты, в течении недели получаю по почте новую "регистрацию" и стикер на следующий год. Всё. Инспекторов ГАИ(ГИБДД) как таковых нет. Эту функцию, наряду с с остальными (" служить и защищать") выполняют все полисмены страны. Всё не так уж и сложно.

      • Юрий Лях Читатель 5 мая 2011 в 10:45   # ⇐ Ответить 0 +1

        Борис Борисов, отлично описали! Знал бы е-маил нашего главного ГАИшника страны - обязательно бы отослал ему, чтоб не изобретал что-то свое.
        А что, 99$ - это такса, не зависимо от объема движка?
        И еще - за рулем бьюика - малолетка. Мент запустил цветомузыку - а там сынок конгрессмена/мэра/миллионера и так говорит, потягивая пивко: "И куда ты хочешь, чтоб тебе мой папа твою ГАИшную палочку всунул?". Такого не бывает?

        Оценка статьи: 5

        • Борис Борисов Читатель 5 мая 2011 в 21:33   # ⇐ Ответить 0 +1

          Юрий, в моей семье три машины, 1.8 л., 2.0л., и 3.5л, но налог 99 долл.
          Если нарушил - полисмен составит протокол или выпишет штраф, не задавая лишних вопросов-будь то хоть президент. Если и попадется "спесивый" нарушитель, это может быть кто-то из недавно переехавших ( местные уверены - с полисменом спорить бесполезно), то вызывается подкрепление и, -наручники обеспечены, машину на штраф-стоянку и т.д. Всё будет стоить денег. А решение полисмена можно попытаться оспорить в суде. Судья беспристрастен и нейтрален - его выбирает народ. Соперники на следующих выборах обязательно сообщат о случае пристрастного судейства и, "плакала" его карьера.

  • Лаура Ли Грандмастер 13 мая 2011 в 05:30   # ⇐ Ответить 0 +1

    Борис Борисов, Premium и есть 94. У меня Джаг - мы не имеем шанса брать regular. Стикер не есть регистрация, а квитанция за уплату штатского налога на транспорт. (Кстати, совет: надрежьте его опасной бритвой на мелкие кусочки наклеенным - на Саусе Чикаго их обдирают черные и переклеивают. Лучше его дестроить полностью). О проверке истории: если она у меня отличная, то мне по фиг сколько раз ее проверяют. Лично переводила кредит от GM на покупателей своих бывших машин - мне выгодней убить новье в хлам за 3-4 года, перевести кредит на покупателя и взять новую под новый кредит - так я работаю на свою кредитную историю и езжжжжжу под гарантией
    И Василию: термин ГАИ я употребила в отношении офиса, кот. занимается правами и аусвайсами. Дорожного ГАИ (кроме хайвейной полиции) у нас нет.

    • Борис Борисов Читатель 14 мая 2011 в 19:17   # ⇐ Ответить 0 +1

      Лаура, ежегодное свидетельство о регистрации на 2011-12 год, которое должно храниться в машине называется 2012 Illinois Registration Identification Card. А "стикер", для удобства владельцев и инспекторов, служит "внешним" подтверждением регистрации и уплате налога, подобно марочке гос-пошлины в СССР/ России . Это я и написал в своём комментарии. Если вы получили "стикер", то он наклеивается на отрывную часть IRIC. Для интереса, спросите у мужа. Полагаю, он положил "регистрацию" в машину, а стикер наклеил на "номер". Наверное в Вашем районе premium - 94. Где бы мне не приходилось ездить, даже в других городах, - premium был только 92-93. Из трех машин в моей семье для двух, как и для Вашего "Ягуара", рекомендован premium, а третью мы и так заправляем 92-93, так как разница в цене между 87-м и 93-м, обычно составляет 20 центов. На 10 галлонов экономия получается - 2 доллара. Примерно 35 заправок в год - 70 долларов. Такая экономия для меня не существенна. Южнее делового или развлекательного Центра Чикаго, что, примерно одинаково по удалённости от моего прогорода, я не бываю. Возил, правда, как-то, детей на South Side Чикаго, в воспитательных целях. Вот, мол , в каких условиях будете жить, если не будете хорошо учиться: дома-многоквартирные (нет ни лужайки перед домом (frontyard) , ни дворика за домом (backyard); паркинг - на тесных улочках (машины плотно друг за дружкой) , так, что утром не выедешь, а то и в паре-тройке кварталов от дома и т.п. Надеюсь дети уяснили. Как-нибудь свожу ещё разок. Для закрепления, так сказать. Насчёт продажи машин. "...убить новье в хлам за 3-4 года..."???? С местной, размеренной жизнью: дом-работа-дом 5 дней в неделю, а по выходным - на "шоппинг"; на природу; в гости к друзьям; в ресторан - на день рожденья(свой или чей-то). Могу предположить, что можно. Но при условии, что я буду участвовать в гонках NASCAR или "Париж-Дакар". Интересно, кто у меня эту машину купит, тем более с такой сложной процедурой, как "перевод" кредита. А моя "кредитная история". Она и без частых покупок в кредит хороша. Есть много других способов, менее хлопотных, поддерживать её на "уровне". О местном "ГАИ/ГИБДД. Я забыл упомянуть Higway Patrol и Commercial Vehicle Enforcement, контролирующих порядок на федеральных трассах и др. скоростных дорогах между большими городами. Вторые специализируются на грузовиках, но контролируют все машины на дорогах. Принцип их работы - тот же: не нарушаешь-не будешь остановлен для "проверки". P.S.Вы, наверное, филолог по образованию. Статья и Ваш ответ на мой комментарий написаны отличными друг от друга стилями . Всего доброго.

• Ляйсан Шагалиева Читатель 5 мая 2011 в 23:30   # Ответить 0 +1

  Эх, были бы у нас такие дороги! в России.