Алексей Норкин Грандмастер

Работа на круизном лайнере. Оплачиваемый отдых или тяжкий труд?

Современные наследники роскошного «Титаника» давно переплюнули своего знаменитого предшественника по размерам и вместимости пассажиров. К примеру, новейший круизный лайнер класса «Oasis» способен показать красоты южных морей более чем шести тысячам пассажиров в одном рейсе.

Все эти люди, потратившие тысячи долларов на круиз, желают хорошо и с комфортом отдохнуть. Ежедневно они съедают тонны еды и оставляют за собой горы мусора, рассчитывают на легкую приятную обстановку и веселое времяпровождение. Чтобы оправдать ожидания, персоналу круиза приходится трудиться не покладая рук.

В команде круизного лайнера не только профессиональные «морские волки», вдоль и поперек избороздившие океанские просторы, вдоволь хлебнувшие соленых брызг. Львиная доля экипажа — обслуживающий персонал. Многоязычное пестрое сообщество молодых людей денно и нощно драит коридоры и туалеты, присматривает за детишками, моет кухонную посуду, подает еду и напитки — делает все, чтобы отдых запомнился.

Именно молодых. Ежегодно кадровые агентства набирают по всему миру юношей и девушек в возрасте от 20 до 32 лет, завлекая их возможностью повидать мир, а заодно и легко заработать приличные деньги. Среди искателей приключений немало наших соотечественников.

Круизный лайнер — огромный отель. Ему требуются самые разнообразные специалисты гостиничного и шоу бизнеса. Естественно, молодому человеку без специальных знаний и опыта предлагаются самые низшие ступеньки служебной иерархии, стартовые позиции, как их называют рекрутеры.

Подтвердить серьезность намерений кандидат должен, заплатив 250 евро, такова стоимость программы. От момента собеседования до получения приглашения на работу проходит несколько месяцев. Дополнительно придется оплатить услуги агентства и авиаперелет к месту работы.

Главное требование к кандидатам — знание английского языка на разговорном уровне. По словам тех, кто счастливо отработал весь контракт, без языка на борту действительно не обойтись. Впрочем, первоначальные трудности общения преодолеваются довольно быстро. Разговорной практики — хоть отбавляй.

Молодым людям предлагается контракт продолжительностью 6 — 10 месяцев. По условиям контракта за питание, проживание и медобслуживание платить не надо, заработок налогом не облагается. Деньги предлагаются далеко не заоблачные. Это может быть оклад, или процент от выручки, если, к примеру, речь идет о месте бармена. По словам тех, кто работал в круизе, 1000 — 1200 долларов в месяц при оплаченном питании и проживании — неплохая сумма.

Что же требуется взамен? Ударный труд не за страх, а за совесть. Дисциплина на судне — сродни военной, а работать приходится столько, сколько понадобится. Надобность у разных специальностей разная. Например, кухня работает практически постоянно, обеспечивая непрерывную череду завтраков, обедов, ужинов и банкетов. Двенадцатичасовой рабочий день для занятых в производстве пищи — обычное дело.

Рассчитываете отдохнуть в выходные? Пожалуйста, если только они будут. Выходные у обслуживающего персонала случаются крайне редко. По словам одного из кухонных рабочих — единственный реальный шанс получить выходной — заявить, что у тебя диарея.

С нарушителями на лайнере особенно не церемонятся. Три нарушения — и до свидания. Крепкие парни из охраны при первой возможности доставят нарушителя в аэропорт, купят билет, пожелают счастливого пути и проследят, чтобы не дай бог никуда не сбежал. Можно упредить действия компании и уволиться «по собственному желанию». В этом случае охраны не будет, но и бесплатного билета тоже.

Впрочем, не все так страшно. Отсутствие выходных для некоторых специальностей компенсируется наличием ежедневного свободного времени. Например, бары открываются во второй половине дня, поэтому бармены и официанты вполне могут себе позволить понежиться на пляже где-либо на Ямайке.

Кое-кто из девушек надеется найти в круизе своего «принца». Пожалуйста, если принц тоже из обслуги. Парень и девушка могут попросить поселить их в одну каюту, отправить на работу в один круиз. Межнациональные браки на лайнерах никого не удивляют, дело молодое.

Ну, а у миллионеров, увы, свой круг общения. Распорядок разработан таким образом, что обслуживающий персонал встречается с отдыхающими только на работе. У команды свои бары, столовые и места отдыха. Обычно есть доступ в Интернет, стоимость которого зависит от прижимистости компании. При желании можно позаниматься в судовом учебном центре, поднять квалификацию и даже получить сертификат.

Желаете попробовать? Удачи!

Опубликовано 17.05.2010
Дата первой публикации 13.05.2010

ШколаЖизни.ру рекомендует

Комментарии (4):

Чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь или войдите на сайт

Войти через социальные сети:

  • Алексей Норкин, интересная статья 5, обычно на такую работу только молодежь и соглашается. У меня знакомые работали только до тех пор, пока семью не создали. Кстати, познакомились как раз на круизном судне

    Оценка статьи: 5

     
  • интересно

    интересная статейка...... давно таких не встречал.

     
  • Отличная статья! Спасибо!

     
  • Интересно. Пару лет назад описывала свою работу Анна Новая (такой ник). В общем - никакой романтики. Сосед так подрабатывает - в год на пару недель приезжает - вроде доволен. А селить в одном номере пару - риск. А вдруг рассорятся - разве оно нужно администрации?
    А о наборе на норвежские нефтяные платформы не напишите?

    Оценка статьи: 5