Александр Царегородцев Читатель

Грузоперевозки в нефтяном болоте.

Выходу из кризиса транспортным компаниям мешают космические стоимости на дизельное топливо. Нефтяные воротилы серьезно заигрались в нефтяных солдатиков. У любой фантазии должна быть и мера, даже и у бескрайней нефтяной.
В международных грузоперевозках наметился вполне очевидный и конкретный рост. Спрос на услуги транспортных компаний заметно увеличился и продолжает расти. На фоне этого заметен негативный фактор, который транспортные фирмы не могут не заметить на данном этапе. Это внезапный рост стоимости дизельного топлива. И если в России это от 20−40%, то в Европейском Союзе этот показатель до 10%. Но наиболее весомые убытки получают грузоперевозчики, если производят перевозки грузов по территории Российской Федерации. Пусть нам и говорят, что цены в России на горючее еще далеки от среднеевропейских цен, но неужели страна лидер по добыче нефти и газа стремится сравнять эту цену с ценами на аналогичную продукцию в странах, которые и не мечтали добывать черное золото. По крайней мере странная ситуация, но для большинства людей в России она выглядит просто ужасающей, пусть еще не сейчас, но как минимум в краткосрочной перспективе. Ведь грузоперевозки охватывают абсолютно все сферы жизни современного человека. И по простому закону природы о постоянстве, увеличение стоимости дизельного топлива плавно перейдет в рост стоимости товаров и услуг. Это больно ударит по карману простого человека. В то же время нефтяные монополии этим вопросом меньше всего интересуются. В их мозгах засели сверх прибыли, которые они уже имели перед самым началом мирового финансового кризиса, когда мировая стоимость барреля нефти искусственно была поднята до небес, но в конце концов мыльный нефтяной пузырь рухнул. Но даже при астрономических ценах на нефть до кризиса, бензин и дизельное топливо не стоило тех денег, которые оно стоит сейчас. В чем же дело? Думаю все очень просто. Нефтяные деятели пытаются наглым образом залезть в карман каждого из нас, и на росте розничных цен пополнять свои сверх доходы. Этому наглому беспределу по рукам должно дать государство. В противном случае социального взрыва не избежать. Ну, а пока мы наблюдаем довольно вялый процесс обмена любезностями между властью и нефтяными компаниями. ФАС России мягко гладит по головке нахалов мизерными штрафами, приговаривая что вы плохие. А международные транспортные компании вынуждены сообщать своим клиентам о постоянном повышении стоимости своих услуг по международным грузовым перевозкам. И хочешь не хочешь будешь поддерживать программы по созданию альтернативных источников топлива. Ведь как учит опыт жизни выход из таких ситуаций как раз именно в этом. Только поставив в экстремальные условия транспортные компании, нефтяной бизнес создает предпосылки для революционной ситуации на мировом рынке топлива. И оно будет создано, и думаю в довольно скором времени. Ну, а пока нужно заставить власть дать по рукам наглым нефтяным спекулянтам. Для этого очень важно сфокусировать народное мнение на этом вопросе. Цена дизельного топлива должна быть справедливой.

Более того такие действия со стороны нефтяной отрасли пагубно сказываются на выходе из мирового кризиса абсолютно все экономические сферы общества. А это уже можно расценивать как откровенное

Более того такие действия со стороны нефтяной отрасли пагубно сказываются на выходе из мирового кризиса абсолютно все экономические сферы общества. А это уже можно расценивать как откровенное вредительство.

Опубликовано на личной странице 18.02.2011
Дата первой публикации 18.02.2011

ШколаЖизни.ру рекомендует

Комментарии (0):

Чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь или войдите на сайт

Войти через социальные сети: