История автомобилестроения — статьи по теме

За все время За год За месяц За неделю

Авто-мото «Janus»: вперед или назад? История одного из худших автомобилей всех времен

«Janus»: вперед или назад? История одного из худших автомобилей всех времен

Как известно, выход находится там же, где и вход. Это свойство знали уже в Древнем Риме. Сторожить проходы и двери римляне приставили двуликого бога Януса. Ясно, почему двуликого. Проход-то ведет как туда, так и обратно.

Культура, искусство, история Кто изобрёл первый мотоцикл?

Кто изобрёл первый мотоцикл?

Судя по официальным «метрикам», 10 ноября 2015 года исполняется 130 лет со дня рождения любимого всеми байкерами и проклинаемого жителями спальных районов двухколёсного транспортного средства — мотоцикла. Но в действительности история изобретения мотоцикла не столь однозначна, как трактуют справочники и энциклопедии.

Техника и Интернет Выпускались ли в СССР машины с правым рулем?

Выпускались ли в СССР машины с правым рулем?

Посетители автомобильного отдела Политехнического музея (Москва) порой озадаченно останавливаются перед машиной «Руссо-Балт» и удивленно спрашивают у экскурсовода: «В России применялось движение по левой стороне дороги?» На отрицательный ответ недоуменно показывают на руль, расположенный справа.

Авто-мото Песни про автомобили. Что они могут рассказать о нашей жизни и об истории России?

Песни про автомобили. Что они могут рассказать о нашей жизни и об истории России?

Песни, в которых упоминаются автомобили – удивительные. По ним запросто можно проследить, как менялась жизнь в нашей стране от десятилетия к десятилетию. Поехали!

Техника и Интернет Какие бывают экзотичные автобусы?

Какие бывают экзотичные автобусы?

Первый в мире автобус появился в 1801 году в Лондоне. Был он с паровой тягой и брал восемь пассажиров. В 1886 году там же, в Лондоне, стал работать автобус на электрической тяге. Автобус с двигателем внутреннего сгорания придумали в Германии, но первый городской маршрут с ним был все же открыт в 1903 году в Лондоне. С той пор конструкторы не перестают удивлять нас разными по форме, вместимости и мощности автобусами.

Авто-мото Как ездить на машине, не тратя ни капли бензина? Первый способ - газогенератор

Как ездить на машине, не тратя ни капли бензина? Первый способ - газогенератор

В мире сейчас бегает миллиард автомобилей. А население мира – семь миллиардов человек. Как не израсходовать все и не остаться на бобах? Надо просто вспомнить старое. Еще 50 лет назад на деревянных чурках бегали сотни тысяч автомобилей. А если вместо сосновых чурок производить топливные брикеты из целлюлозы с какой-нибудь пропиткой? Мусор вполне может стать топливом будущего!

Биографии Генри Форд – гениальный изобретатель и бизнесмен?

Генри Форд – гениальный изобретатель и бизнесмен?

Генри Форд - создатель автомобильного концерна «Форд», гениальный бизнесмен и изобретатель. Его путь к успеху был трудным и тернистым, полным препятствий и неудач. Но в итоге он стал одним из самых блестящих предпринимателей ХХ столетия.

Авто-мото Datsun on-DO. Почему, если на АвтоВАЗе собрать японский автомобиль, все равно получится Лада Калина?

Datsun on-DO. Почему, если на АвтоВАЗе собрать японский автомобиль, все равно получится Лада Калина?

Анекдот недавних времен. Приезжают на ВАЗ представители японской фирмы и ну критиковать российских автоделов: и технология старая, и то у вас не так, и то не этак… А вазовцы и говорят: а тут дело не в технологиях, здесь место проклято.

Техника и Интернет Как изобретали веломобиль?

Как изобретали веломобиль?

Мысли о создании экипажа, который мог бы передвигаться без помощи лошадей, стали посещать средневековых изобретателей давно. Однако мы, в основном, вспоминаем по этому поводу всё того же легендарного Леонардо да Винчи.

Авто-мото Робомобиль: уже реальность или еще нужно подождать?

Робомобиль: уже реальность или еще нужно подождать?

Внедрение автоматических (не путать с автоматизированными!) автомобилей если и не за горами, то все-таки за холмами. Ведь идет этот процесс аж с 80-х годов прошлого века, когда Mercedes-Benz разработал первый автоматический автомобиль, способный передвигаться со скоростью 60 км/час.

Олег Банцекин 1

Авто-мото Cadillac. Как подошла к концу легендарная эпоха в истории Америки?

Cadillac. Как подошла к концу легендарная эпоха в истории Америки?

Еще до войны американские автомобили стали считаться в Европе признаком не просто достатка и благополучия, но шикарной и беззаботной жизни. Причем это относилось даже к скромным по американским понятиям Chevrolet, Plymouth и Terraplane.

Авто-мото Aptera 2e. Почему этот футуристический трицикл неправильно называть Google car (гугломобиль)?

Aptera 2e. Почему этот футуристический трицикл неправильно называть Google car (гугломобиль)?

Да, доля правды в названии Google car, конечно, есть. Но лишь маленькая доля! Aptera Motors — название небольшой калифорнийской частной компании, проектирующей «с нуля» экологически чистые средства передвижения, которые автомобилями назвать язык не поворачивается.

Авто-мото Moller Skycar. Сколько стоит китайский проект создания «летающего авто»?

Moller Skycar. Сколько стоит китайский проект создания «летающего авто»?

«Пол Моллер положил жизнь на создание летающего автомобиля. Полёт намечен на 2012-й». Журнал «Top Gear» № 82 (май 2012 г.). Да уж… Свыше 40 лет (работы ведутся с 1973 г.) отдано любимому делу — созданию летающих автомобилей.

Авто-мото Насколько компактным может быть персональное транспортное средство? Примеры из истории

Насколько компактным может быть персональное транспортное средство? Примеры из истории

Изобретатели первых автомобилей при тогдашнем просторе на дорогах могли не задаваться вопросом поиска места на парковке, но тем не менее конструкции Луи Рено и Генри Форда были очень миниатюрными — чуть больше детской коляски. Объяснялось это малой мощностью созданных ими моторов — большой экипаж они бы не потянули.

Авто-мото Mini. Как маленький автомобильчик стал большим достижением английского автопрома?

Mini. Как маленький автомобильчик стал большим достижением английского автопрома?

Разразившийся в 1956 году Суэцкий кризис подтолкнул руководство крупнейшей английской автомобильной компании Бритиш Моторс к созданию модели, которая имела бы минимальный расход топлива и при этом была полноценным легковым авто, а не ущербной мотоколяской. Работы по этому проекту возглавил инженер Алек Иссигонис.