Денис Леонтьев (Снусмумрик)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Подкасты
Вот точно! Бывает, встречаешься с дорогим человеком, которого тыщу лет не видел и думашь переговорить с ним о чём только возможно. А выходит, что разошлись, толком и не поговорив...
Я пью разный кофе, в зависимости от настроения. Это же не значит, что у меня характер меняется?
Тинувиэль, едрёныть - это девушка, эльфийских кровей, так что если у вас мальчик, то могёте смело не опасаться =)
Борова оседлала не Маргарита, а Наташа. После Маргариты она намазалась кремом, который той дал Азазелло, а остатком намазала лысину Николай Иванычу. Ошибка, кстати, стандартная.
Олег Антонов, а он квотермайл за 10 секунд проходит.
Моя мама варит сырный суп из сырков "Дружба" или "Янтарь". Девочкам этот суп очень нравится.
Сергей Дмитриев, так многие делают, это даже не тюнинг, лёгкое украшательство. Особенно внедорожники и минивэны так декорируют.
Александр Смирнов, я её на сайте Proza.ru выложил. С иллюстрациями.
Вообще мода на тюнинг меняется. В 60-е тюнинг был грубым, брутальным. В 70-е, во времена топливного кризиса, более сдержанным. В 80-е тюнинг стал нарочито показным. А в 90-е ограничился несколькими штрихами, зато внутри автомобили претерпевали настолько серьёзные изменения, что с них удаляли эблему изготовителя базовой модели. Сейчас любой тюнингер старается сделать открытие в дизайне, в чём-то переплюнуть фирму, чью базу он использует - иначе заказчику не будет ясно, за что, собственно, он платит.
Сергей Дмитриев, тема визуального насилия весьма актуальна. Взять хотя бы нынешний масскульт... А вообще расцвечивать однообразные городские пейзажи решили ещё в 60-е, и именно у нас. Художник Вахтанг Двалишвили из Кутаиси приложил массу усилий, чтобы оживить кварталы спальных районов в своём родном городе. В Томске опять же стали рисовать цветные узоры на бетонных плитах пешеходных дорожек.
Есть такое понятие, как "негрский стиль" - явление, по общему мнению, пошлое, вульгарное и вызывающее тошноту. Но с другой стороны, миллионам живущих на свете негров это совершенно пофигу - для них естественно жить в таком стиле. Да и не для одних только негров =)
Сергей Дмитриев, в начале 90-х к на хлынул поток разношёрстных иномарок из Европы. Это было связано с тем, что наш воинский контингент выводился из Германии. Как раз в то время рухнула берлинская стена и восточным немцам позволили обменять весь налик на бундесмарки. Это же было позволено и нашим военным, правда по несколько иному курсу, но всё же на выгодных условиях. Военные стремились привезти домой что-то стоящее - видик, холодильник, желательно машину. У нас одно время весь район был заставлен Вартбургами - какая-никакая, а иномарка. Но на новое авто всё же мало у кого было. Народ принялся шариться по рынкам подержанных машин. Естественно, практичные немцы постарались сбыть с рук всю заваль. А чтобы покупали охотнее, они обклеили свой товар дешёвыми молдингами, стикерами, поставили самые попсовые диски Borbet. Так что типичный образ иномарки в глазах нашего обывателя выглядел так - антикрыло, напоминающее хвостовое оперение Ил-62, надпись типа SUPER во всю боковину, локеры на крыльях, дополнительные фары... Когда мне в руки попались немецкие автокаталоги и я увидел там на фото иномарки в обычном серийном исполнении, они мне показались какими-то простецкими, "голыми". Неинтересными.
В 80-е в Калифорнии был распространён броский китчевый тюнинг. Сначала автопроизводители боролись с этим явлением, отказывали владельцам тюнингованных машин в обслуживании на фирменных сервисах, заявляли в печати, что не имеют с подобным ничего общего, но потом сами стали предлагать с завода подобные комплектации, уж очень много денег крутилось вокруг этой моды. Да и то, тюнингу уже целые энциклопедии посвящают, не говоря о каталогах по две тысячи страниц. Это целая культура. 50cent какой-нибудь или Mr.T из гаража не выедет на нетюнингованной машине.
Сейчас Гегель считается одним из величайших умов человечества. А что его не понимают - так гениев всегда не понимают. А выходит, при...