Сергей Казиник (sk)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Закладки
Mike Mike, ну удобство понятие относительное.... С одной стороны - да, нет кондишки и прочей кучи разных мелочей. Но с другой стороны провести в дороге не 5 часов, а 30 минут - чем не удобство?
От моего дома в области до моего офиса в столице 43 минуты пути, если без пробок. Персональный рекорд по продолжительности этого пути по пробкам - без пары минут 7 часов!!! Семь!!! Так вот, в этой ситуации неудобный скутер куда удобнее комфортного автомобиля. Естественно, если погода за бортом позволяет.
Марина Марьина, Селика была сделана из нормального толстого металла, оцинкована, отфасфатирована, отгрунтована и только потом покрашена. Потому и не гнила. Я просто знаю эти машины. А ока делалась из фольги, не цинковалась, не фосфатировалась, через раз грунтовалась и красилась чем и как попало. Потому и сгнивала.
Сама по себе идея хорошая, дать народу такой формат автомобиля, но реализация как всегда через одно место...
А Урал действительно ВЕЩЬ!, хоть и не наша разработка, а украденный БМВ, но хотя бы не испортили, а точно повторили.
Mike Mike, так скутер не есть общественный транспорт. Очень даже индивидуальный. 
Я согласен, что прямой расчет освободившейся квадратуры не совсем корректен, но тем не менее общее представление дает.
Mike Mike, это только как вариант. А вообще давайте посчитаем. Сколько квадратных метров дороги занимает 1000 средниньких автомобилей? А скутеров? Соответственно, если 1000 человек в теплое время года пересядет с авто на скутера, то сколько дороги освободиться?
Олег Антонов, Да знаю я такие анекдоты. Но реальность такова, что кроме скутера альтернативы в противостоянии пробкам нет. Ну вертолет конечно еще есть, мне он не по карману, 99,999999% россиян тоже. А скутер по карману абсолютному большинству.
Владимир Иванович Пресняков, Насколько я помню из официальных формулировок еще советской эпохи, велосипед с мотором и мопед всегда были синонимами. Технику серьезнее уже называли моторолллер, а понятия скутер не было - оно в русском языке вновьпреобретенное.
А вообще есть масса очень интересных и красивых скутеров. Например, наберите в поисковике honda joker
посмотрите фотки. Жаль что он сейчас уже не выпускается.
И маловат он для моего роста/веса.
Но очень красивый. Как микс ролс-ройса с харлеем.
Александр Петров, точно! И не понимаю, почему для горожан приятнее толкаться в пробках, зная что скутер лечит эту проблему.
Я сам живу в пригороде и скутер хочу купить для двойного использования:
- локальное перемещение
- поездки без пробок в теплое время года.
Mike Mike, ммм... но в любом случае это предмет отдельного обсуждения... Думаю не будем ждать замечаний модераторов, хотя есть что сказать в защиту более мощных бамперов.
Mike Mike, так есть же определенные правила безопасности. Например, на светофоре вставать возле бордюра строго справа. Грязь и выхлопы лечит шлем со встроенным угольным фильтром. Дождь - да, это неприятно, хотя современная мото-одежда обладает влагоотталкивающими свойствами. Но в целом - да, пока культура на дорогах не изменится и скутеристов с мотоциклистами не станет существенно больше, риски у них выше. Поэтому как уже и говорилось - "Когда я за рулем - все вокруг враги! Друзей нет!"
Сергей Дмитриев, я в яндексе посмотрел - что-то ничего не нашел. Может они еще как назывались? Интересно было бы взглянуть.
Юрий Лях, парни дают зуб, что повторят дизайн штатных бамперов. Я посмотрел их работы - верю.
Сергей Дмитриев, Бали только в планах и не надо меня никуда ссылать, я сам туда хочу)))))))))
Юрий Лях, БМП - дорого в эксплуатации и проблему пробок не лечит. Хотя на БРДМках и БТРах я в армии ездил - прикольно)))))))))))............
А на счет формы одежды - да, как вариант.
Александр Петров, Это точно! Но скутер как средство передвижения сам по себе не при чем, если просто управляется идиотом.
Сейчас Гегель считается одним из величайших умов человечества. А что его не понимают - так гениев всегда не понимают. А выходит, при...