Сергей Казиник (sk)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Закладки
Да, имена штука забавная... Владлен один чего только стоит. И никакой это не французский аристократ, а сокращение от ВЛАДимир ЛЕНин. 
Я когда в армии служил, был с соседней роте парень, Светлан его звали. Зачем так родители над ним прикололись не знаю, но драться ему приходилось раз в неделю, так как желающих назвать его Светкой находилось постоянно, а он это не терпел, воспринимая как оскорбление.
Во, вспомнил еще: у моего приятеля бабушку звали Индустриализация! Сокращенно - просто баба Дуся.
К. Ю. Старохамская, суть в двух словах: сеньораж - разница между номиналом денег и стоимостью их производства. Тот кто производит деньги правит правительствами и, соответственно, странами.
Короче не умею
Татьяна Гридина, он прав...
Следите за циклом, дальше будет еще интересней.
Дмитрий Янышев, отличное наблюдение!
Татьяна Гридина,
Татьяна Гридина, рад что понравилось)
Татьяна Гридина, ну как же! Вот смотрите: акын идет покупать ..., ну пусть халат. И покупает, но в цене халата уже зашиты налоги, которые с акыновских (слово-то какое получилось...) денег заплатит продавец/производитель халата. Кроме того он (продавец/производитель) кредит какой-никакой обслуживает, ссудные проценты по нему платит и это тоже зашито в цену халата. Вот и получается, что совсем акыну из этой системы выскочить все равно не получается до тех пор, пока он в своих товарно-денежных отношениях контактирует с баранами, которых стригут.
Татьяна Гридина, Рад что понравилось и, что называется "прижилось"
Татьяна Гридина, не за что! Для этого и писалось )))))))))
Татьяна Гридина, и правильно делают! Но все равно, понимать, что это незаконно надо.
Mike Mike, давайте я еще одно компетентное и обоснованное мнение процитирую и закончим на этом. Взято с сайта autocop.ru (не знаю как для кого, но меня этот портал не раз снабжал адекватной и правдивой информацией)
ШИПЫ, ШИПЫ...
Уповать на них особенно не стоит. Шипы по-настоящему оправдывают себя там,
где могут вонзиться в поверхность дороги. Например, на не очень твердой ледяной
поверхности во время несильного мороза. А ударит мороз покрепче, затвердеет лед -и шип, особенно старый, притуплённый, вонзиться в него толком не может.
Если дорога, как это особенно характерно для конца зимы, от льда очистилась и вы ездите
по твердому от мороза асфальту, бетону или, что еще хуже, булыжной, брусчатой мостовой,
шипы могут давать отрицательный эффект, снижая сцепление шины с покрытием.
Сталь, как известно, скользит по камню лучше резины.
"В своей стихии", то есть на льду, шипованная шина может вести себя по-разному при разгоне автомобиля и при торможении.
В первом случае вращающееся колесо отбрасывает частицы сколотого, срезанного льда, хорошо самоочищается и обеспечивает достаточно хорошее сцепление с покрытием.
Во втором случае, если водитель жмет на тормоз до упора, колеса могут блокироваться и в зонах контакта сразу образуются "подушки" из срезанного льда, на которых машина скользит, как на салазках. Аварии, случившиеся именно так, не редкость.
Мария Дубовик, что и странно ,
в статье я же прямо без двусмысленностей написал (цитата):
"...Так что все, как и везде: если где-то что-то прибыло, то где-то соответственно что-то убыло. А вообще, каждый сам для себя должен решать, на какой именно резине ему ездить, сообразно индивидуальным условиям эксплуатации. Если город и центральные трассы, то однозначно не шипы. Если заснеженные и обледенелые дороги плюс бездорожье, то шипы..."
Вроде в самом посыле статьи компромисс мнений заложен)))))
Мария Дубовик, о том и статья - подбирать резину под условия эксплуатации. В вашем случае вполне может быть, что шипы - это самое то.
Марина Марьина, о, спасибо, подтвердили личной статистикой. Но для "чистоты эксперимента" надо бы знать еще оба ли автомобиля оборудованы АБС и системами курсовой устойчивости. Это тоже здорово может повлиять на результат.
Mike Mike, вы точно до конца прочитали? Что ж вы из текста только удобное выхватываете?
Еще раз оттуда же:
"...На мокром и сухом асфальте тормозной путь автомобиля с шипованными шинами увеличивается, а шипы разрушают дорожное покрытие. Это факты бесспорные. Асфальтовая пыль, которой тем больше, чем больше шипованных шин проехало по дороге, относится к канцерогенам...."
источник - jminagaz.ru/show/50
В Киеве может и дядька, но повышенную скользкость шипов на льду, мокром асфальте и проч. аналогичных условиях не я придумал.
Сейчас Гегель считается одним из величайших умов человечества. А что его не понимают - так гениев всегда не понимают. А выходит, при...