Евгений Шельмин (Avtourist)

Олег Викторович, не считаете ли Вы что действующее законодательство не совсем направлено на интересы граждан? У Вас есть машина?

0 Ответить

Криминальный склад характера?! спасибо...я же из Ростова-на-Дону
Будет "неделя" - значит не повезло !

0 Ответить

Мы говорим на одном языке. Я посмотрел Ваш род деятельности и могу сказать что со многими вещами Вы не знакомы. Вы предлагаете докричаться.... Очень хорошо. Но насколько эффективно это "докричаться" по вопросам табакокурения, алкоголизма и наркомании? Практически бесполезно.
Ехать чтобы ехать или прибыть в пункт и вернуться это решаем не мы с Вами, а тот кто ЕДЕТ! И если он решил ехать, нужно ему помочь!
В рамках борьбы с той же наркоманией я могу кричать об этом, могу размещать такие щиты по городу как, например. этот http://www.dispozicia.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=197&Itemid=246 но не больше и этим попытаться что-то предупредить. Здесь другая ситуация, когда водителю можно помочь.

0 Ответить

Ваши комментарии бесспорно верны. На все сто согласен. НО, речь идет о том, что ехать нужно. Сергей, Ваш совет относительно припарковаться очень хорош, но многие ли так делают? Нет! Именно для таких людей и рассчитана эта статья. Лично я мотаюсь часто и по России и по Украине. Могу сказать что ночью езжу часто. Для меня главное перейти рубеж с 23.00 до 1.00 (мои особенности, у кого то они другие) после чего я могу ехать спокойно и потом находясь дома целый день не спать. Возьмем Украину. Трасса Киев-Брянск. После пересечения границы почти 350 км Вы едете по безлюдным местам. Глупо и смешно, но там еще 90-е годы, когда практикуется нападение на автовладельцев. Сотрудники поста ДПС и таксисты показывавшие мне выезд из Киева на Москву настоятельно рекомендовали заправится в Киеве и НЕ останавливаться до границы. Все зависит от ситуации.
То что случается с заснувшими водителями за рулем мы все знаем. А теперь спросите у этих пострадавших: Знали ли они к чему может привести поездка ночью когда клонит в сон? Конечно они знали! Так вот задача статьи НЕ предупредить ВСЕХ тех кто решается ехать ночью (это бесполезно, мы не слушаем чужих советов и наставлений), а ПОМОЧЬ проехать безаварийно. Ваша тройка, Сергей, воспринимается мной как ВЫСОКАЯ оценка, поскольку по Вашим комментариям видна Ваша высокая квалификация в этом вопросе. Светлане спасибо за "прощай сердце" и простуду. Это верные предостережения. НО, повторюсь, речь идет именно о том что водитель ВСЕ ТАКИ выехал!!!

0 Ответить

Опросы на улице предполагают получение мнений, но не рекламаций. Рекламации это конкретные претензии. Стимулирование к ответу (то есть стимулирвоание к получению информации) предполгает "благодарность", но, это совершенно иная тема не относящаяся к рекламациям.

0 Ответить

Уважаемый Еж Руматович! Если, Вы, как специалист, в этой статье хотели прочесть все об эффективном риск-менеджмете, то не на тот сайт пришли. Здесь дается общая информация. Вы вообще поняли что Вы попытались опревергнуть предоставляя собственное определение? Вдумайтесь!
Предпринимательство это риск. Кто говорит о потерях? Речь идет о предотвращении потерь. А откуда в компанию приходят деньги? За счет чего?
Вы столько всего написали, но, в следующий раз подробнее разберитесь с темой, если Вы специалист укажите и напишите чем Вы занимаетесь потому что оставляете очень много вопросов...

0 Ответить

Сергей, а тонировка только у крутых? И еще вуопрос: содержать машину в соответствии с чем???
Если Вы любите когда в Вашу машину заглядывают все подряд, то вопросов нет, но давать рекомендацию "не выпендриваться" это по-моему ни к месту. Каждый сам решит что и как ему делать

0 Ответить

Уважаемая Екатерина!
Поверьте мне, как руководителю, что "тешить свое самолюбие" вывешивая оргструктуру и каждому указывая на его место не более чем глупость. Если руководитель в принципе что-то делает для этого - это не руководитель. Я согласен с Марианной. Не каждому владельцу бизнеса понятны этапы и шаги которые необходимо пройти для развития компании, о ряде сотрудников вовсе приходится молчать.
Екатерина, если Вы работаете в такой компании и так о ней отзываетесь, значит далеко не все в порядке . Вопрос, разумеется, не в оргструктуре, а в целях и задачах руководства, которые, я в данном случае (равно как и в других) не имею права осуждать.
Оргструктура (соглашусь с Доминикой) пишется в том числе для порядка (но не для порядка ради самого порядка). Мне тяжело дать комментарий в письменной форме, но, у Вас есть возможность либо прочесть одну из моих книг, либо посмотреть более полные версии статей на моем сайте www.dispozicia.ru в разделе предпринимательство. То что Вы говорите что в Вашей компании нет структуры - если в ней работают более 30 человек, компания известна в городе и имеет оборот более 1 млн долларов в год - не поверю. Вы просто не знаете о ее структуры, потому что руководство не доводит ее до Вас - не считает нужным.

0 Ответить