Мне повезло обе ипостаси попробовать: и в морях походить после Николаевской мореходки - рыбку половить, и в шахте поработать. До армии успел как ГРП поверхностный в ремцехе поработать, а после - уже внизу на добычном участке. Дело было в Карагандинском угольном бассейне. И конечно тоже были традиции обмывания разных событий из морской и шахтной жизни. Шахтерские отмечания не имели какой-то особенной традиции, церемонии и места - как придется. А вот на флоте традиция отмечать была - окончание рейса. Шли в Одессе в Гамбринус гулять. Благо он стоял рядом с нашей конторой. И конечно в качестве закуски - рыбешка местная черноморская, не наша с добычи - океанская, раки. Но еще до отлета в Союз успевали посидеть в ресторане Тропикаль в Лас-Пальмасе с местным вином Тинто под их испанскую закуску. Порой хочется вернуться в те времена, но ... увы.
Игорь Вадимов, во Франции след бы драпировать Триумфальную арку в годовщину, когда немцы парадным строем протопали под ней, а наследники Наполеона обживались на юге.
Самоделка. = Птицы - совершеннейшие твари // по воспроизводству, зрению,передвижению. // среди них не встретишь пьяной хари, // склонной к рукоприложению =
Спасибо за отзыв, Володя.
Уверен, что подобное в те времена было не только в Челябинске. У нас Воркута - шахтерский город, так в последнее воскресенье августа весь город гулял. Идешь по улице, и почти во всех многоэтажках открыты окна и из многих несется знаменитая, ВС "Взорвано, уложено, сколото Чёрное надёжное золото". Город украшен, тоже, по многим улицам в центре (да и по поселкам, которые входили в городской округ, - то же самое!) выездная торговля, буфеты, запах шашлыков... Хотя, День Шахтера начинался накануне. Отец со своими из бригады (и не только они, многие мужики и те, кто ещё работал "в подземелье", и те, кто уже вышел по возрасту или состоянию здоровья "наверх") ездили на кладбище, поминали ребят, что погибли в феврале 1964-го при аварии на "Капиталке" (Шахте № 1 "Капитальная"). Отец как раз на "Капиталке" работал. Только смена у него другая была. Они отработали, поднялись, а уже в той смене, что спустилась в забой, метан и рванул...
Да, ты знаешь, думаю, в таких городах, как Челябинск, подобные праздники и сейчас проходят. Лет 10-15 тому ехал к матери (а я у Воронежа ухожу с трассы М4 и перескакиваю на межобластную - Воронеж-Курск, а у Горшечного сворачиваю на Старый Оскол). Июль месяц, темнеет, я только у Горшечного свернул на Старый. Гляжу, на горизонте какие-то сполохи. И погромыхивает. Гроза что-ли? Да сильная какая. И гремит, и гремит. Но сполохи какие-то странные. То белые. То, красные, То вообще, какие-то зеленовато-синие. И гремит, и гремит... Только когда ближе подошел, понял. Да это фейерверк праздничный! Город День Металлурга отмечает.
Любили у нас, конечно, производственные праздники, спору нет.
Приходилось работать на Челябинском металлургическом заводе ещё в семидесятые годы. Так Соцгородок ЧМЗ в День металлурга превращался в своеобразную автономию на весь день Гремела музыка, на каждом углу стояли мини-буфетные с выпивкой и закуской, с бочками редкого тогда пива.
Настроение поднималось, помню, не от выпивки (правда не у всех, конечно), а от сопричастности с этими людьми, с их тяжелым трудом. Парк был переполнен до поздней ночи. Главное, милиции в течение суток не было видно, особо буйных мужиков свои же успокаивали, усмиряли. Такое впечатление было, что все друг друга знали, несмотря на то, что коллектив завода был тогда что-то около 35 тысяч человек (могу уже и соврать, почти 50 лет прошло). Самоорганизованный народ был, самодостаточный, заслуживающий такие праздники- отдушины..
Карл-Август Аванти, без обид. Но я остаюсь при своем мнении. Просто затевать длительные споры (есть тут такое явление иногда) не хочу. И конечно спасибо за такое подробное внимание. Может кто-то другой даст свой комментарий, кстати. Тк тоже со временем не очень.
Про влияние магнитных полей и прочего на человека - не полезно это. Вот кратко и все. А значит лучше меньше пользоваться. Не говорю, что бежать надо. Просто ограничить.
Статья не научная, а авторская, основанная на личном опыте.)
Владимир Голубков, поддерживаю Вас в части сравнительной дешевизны и простоты строительства узкоколейки. Яркий пример тому Корчагинская времянка, которую срочно протянули для доставки дров замерзающему Киеву. А после выполнения разовой функции постепенно разобрали. Только в лесу остался малый след.
А Вам, Магдалина, отдельное гран-мерси. Я, собственно, как только заголовок увидал - сразу Боярку вспомнил.
Вопрос автору и ко всем ценителям литературной мистики: не бросается ли в глаза тот факт, что большинство легенд о проклятых картинах, которые связаны со смертью того, кто на них изображен, относятся ко временам последовавшим после Египетской кампании Наполеона? Интерес к древним египетским верованиям возрос, иероглифы расшифрованы еще не были, но у античных авторов можно было узнать о том, что подданные фараонов верили в перенос частицы души на изображение и особую связь между изображением и моделью. В древнеегипетской мифологии не все так просто, но наши прадедушки адаптировали то, что смогли узнать, и сложили оригинальные легенды по мотивам.
Состав зубных паст не однообразен, а уж, если говорить о продукте, предназначенном для детей, состав гигиенических средств отличается от "взрослых" аналогов. Отравиться фторсодержащей зубной пастой можно только ежедневно ее кушая. Подобное может случиться только с малышом, за которым плохо следят взрослые, а он познает мир. Однако, предоставленый самому себе младенец запросто опрокинет на себя кастрюлю с кипятком - после этого Вы скажите, что кипяченая вода представляе т опасность для здоровья? Если есть сомнения в безопасности зубной пасты, прокосультируйтесь со своим стоматологов. Заодно врач подскажет, что делать с произведимым по утрам и вечерам хлорофомом (будете сдавать на нужды хирургического отделения).
Что касается ополаскивателей, опасность представляет их применение в промежутках между чистками зубов. Ну, хочется некоторым благоухать розой изо рта, что приводит к нарушению микрофлоры и портит эмаль (тут все верно). А относительно вредных ингредиентов снова обобщение. Кстати, есть и лечебные ополаскиватели, которые может рекомендовать стоматолог, - всегда интересуйтесь у медика зачем использовать то, или иное средство, как оно работает, какие есть аналоги.
Магдалина Гросс, а я нашел официальный сайт Алепаевской узкоколейной железной дороги, там есть контакты, потому выяснить вопрос о проезде четвероногих у меня и всех желающих труда не составит. Большое Вам спасибо за подсказку такой интересной достопримечательности. Не первый Ваш материал, посвященный железной дороге читаю, с большим удовольствием.
Григорий Шарапа, у меня сейчас нет времени на тщательный поиск материалов по вопросу, который Вы подняли, для меня эта тема новая. Однако, поверхностного обзора научной прессы хватило, чтобы в журнале "Cancer Epidemiology" найти статью австралийских ученых под названием "Has the incidence of brain cancer risen in Australia since the introduction of mobile phones 29 years ago?" опубликованную осенью 2016 года. Все желающие смогут е найти и проччесть - гугл-переводчик отлично справляется с переводом на русский. Выборка - больше 30 тысяч человек, результаты их обследования на прредмет выявления рака головного мозга за 29 лет, никакого увеличения заболеваемости в связи с распространением гаджетов не выявлено.
А теперь Вы, Григорий Шарапа, честно признайтесь, что ни с этим исследованием, ни с какими либо публикациями профильных медицинских журналов по теме, котрой посвятили статьи, не знакомились. Вы даже не пробовали искать такие публикации, ведь разговаривать по громкой связи, распугивая окружающих, и пугать своими заблуждениями народ проще, чем просвещаться. Не "науке не известно", а "я не хочу знать" - так Вы были обязаны написать, отвечая на вопрос "опасны ли гаджеты".
Как только появится свободное время, я сам сделаю обзор исследований, посвященных данному вопросу. У Вас же попрошу: пожалуйста, впредь в случае недомогания, обращайтесь к лечащему врачу, а не пытайтесь выключить электроприборы, или иные блага цивилизации.
То, что узкоколейки кое-где сохранились, действительно замечательно! Мне посчастливилось в своё время несколько раз проехаться по таким путям в Челябинской и Курганской областях. Путями их сложно назвать, скорее это были аттракционы. Среднее между американскими горками и комнатой ужасов. Дрезина шла как бедный парусник по штормовому океану, болтаясь из стороны в сторону, зато было интересно!
В отношении романтики Вы абсолютно правы и спасибо за пробуждённые Вашей статьёй приятные воспоминания!
Магдалина Гросс, ...Не надо быть супер-кАлинаром, чтоб ЗАценить блюда в ресторане. Я же взывал, к тем, кто ещё как в теме и даже с излишком. БУм подождать...
Владимир, спасибо Вам за такой обстоятельный комментарий.
Узкоколейные рельсы и вагончики находятся в самом конце музея под открытым небом. Когда мы уже собирались уходить, пришла туда экскурсия. Молодая экскурсовод просвещала учеников, мы немного послушали тоже. Видимо, девушка располагала не очень достоверными знаниями, потому что эту информацию (что самым главным приоритетом была никакая не экономия, а именно то, что такая дорога проходила в труднодоступные места) мы узнали именно от неё. Она ещё так выразительно сказала, что, мол, во времена правления Сталина экономить на рельсах бы просто не решились - что даже в голову не пришло усомниться в её правоте.
Что же... Бывает, и экскурсоводы ошибаются. Мне уже приходилось с этим сталкиваться.
Добрый вечер, Карл-Август.
Насчёт животных - не знаю, я писала со слов бывшей однокурсницы, которая достаточно долго проживала в Свердловской области. Сама живу в Нижегородской области, буквально в пригороде от Нижнего. У нас раньше тоже были узкоколейные дороги, и поезда на них, к сожалению, очень часто сходили с рельсов.
Конечно, на предприятиях такие дороги тоже ещё сохранились, но их осталось очень мало.
Очень ко времени статья, сегодня как раз 320 лет со дня основания города))
И нужно согласиться, что место, где построен Петербург, не было такой уж пустыней, там проходили оживленные торговые пути и строились крепости.
Был уверен, что узкоколейная железная дорога используется только для обеспечения нужд промышленных предприятий-гигантов. После прочтения Вашей статьи, Магдалина Гросс, буквально ощутил ветер странствий. Погода располагающая, все, кто знает, что такое туризм, точно взяли на заметку достопримечательность Свердловской области. Может быть, подскажите: с животными пассажиров там возят?
Замечательная история про инвазивный вид! Как правильно, без осуждения и с большой симпатией представлен садовник, который чуть не спровоцировал катастрофу, ведь множество растений, превратившихся в угрозу для эндемичных видов, были завезены с самыми благородными побуждениями, иногда по неведению, но не со зла. И, после пррочтения, хочется задуматься: что делать с инвазивными видами: вырвать с корнем, или поискать способ сделать их "маленькими" и оставить.
Спасибо за красивый рассказ о любимом городе! Как же мне нравится Петр I - наградить целым состоянием шкипера - вот это уважение к своей новой столице!
Григорий Шарапа, Ваши личные неприятные ощущения могут быть вызваны чем угодно. Сомневаюсь, что на мобильный телефон, как на причину головной боли, Вам указал врач. Собственно, Вы консультировались с лечащим врачом по поводу плохого самочувствия, или связали исчезновение головных болей с переходом на общение по громкой связи?
Что такое санитарные правила, как они разрабатывались, при желании узнать можно. Обещаю, что лично для Вас и всех интересующихся вопросом подберу ресурсы, которым можно доверять и где данный вопрос представлен подробно. Если интересны практические наблюдения, то исследования проводятся при участи больших выборок, а не посредством записи рассказа одного человека, который, будучи натурой впечатлительной, может почувствовать как недомогание так и облегчение своего состояния, будучти уверенным, что рядом работает/не работает какое-то электроное устройство.
Что касается бытующих страхов перед дачными участками у высоковольтных проводов (о подобном слыхал - тенденция общемировая), то в XIX веке было непросто найт желающих работать на железной дороге особено в провинции. Ну, как-то не стремились крестьяне с этой сатанинской техникой работать. Похвалите ребят - не погубили свои бессмертные души, прислушались к самоощущениям.
Карл-Август Аванти, согласен, что из-за сидячки и напряжения зрения - страдает и спина, и голова болит, и глаза. Т.е. факторов тут много (об этом можно и нужно написать как-то статью, все времени не хватает).
Но про 3G я не согласен. Тк даже если телефоном долго пользоваться не по громкой связи - то воздействие ощущается. Да, голова может и болеть не будет у большинства (а кто-то вообще ничего не чувствует), но это не значит что воздействия нет. Я лично чувствую дискомфорт, поэтому беседую только по громкой связи. Ну и соответственно, можно перенести это на все прочие форматы работы (мобильный интернет, вай-фай даже и тд).
Про изученность, тоже вопрос очень относительный (что такое "санитарные правила" мы тоже все догадываемся очень примерно). Да, на всех приборах пишут, что это безопасно. Но это не значит 100%, что это так. Тк наука наукой (точнее, ее изученные области, но воздействие излучения/магнитных полей и тд изучено не так хорошо, на самом деле), а есть практические наблюдения. Слишком большие деньги были в этих сферах и очень быстро надо было выбросить на рынок данную услугу. И совершенно не к чему было эти исследования проводить даже на заре мобильное индустрии, вот и все. По кр мере публично обсуждать.
Как доп факты из другой "оперы". Помните давали дачи под высоковольтными проводами? Ну как-то не стремились там все их брать) И магнитные поля тоже - не естественная среда для человека же.
Спасибо за внимание, что читаете статьи! Это приятно)
... Спасибо за обстоятельное изложение истории города на Неве. Я посчитал, что можно считать 520 лет с года закладки города - Вот что значат "гением начатые труды". " В гранит одетая Нева", памятник основателю, "Александрийский столп", блокада города , культурный след города будут вдохновлять поколения будущего. Оценка: 5.
Утверждение автора: "Вот только на рельсах экономить никто не собирался, хотя затраты на изготовление узкоколейных рельс были, однозначно, меньше..." не совсем справедливо, поскольку узкоколейки строились для местных транспортных путей ИМЕННО ИЗ-ЗА ЭКОНОМИИ. Сооружение узкоколейки обходилось в разы дешевле строительства полноценной стандартной колеи 1520 мм, только и всего! Рельс был тот же метраж, насыпь со сложным "пирогом" игнорировалась, полотно укладывалось практически прямо на грунт, вместо шпал использовали всё. что попадалось под руку в лесу, кругляк и прочее. Узкоколейка ведь дорога временная, а лёгкий подвижной состав позволял с грехом пополам ползать по такой "времянке". Когда начали использовать большегрузные автомобили, узкоколейки ушли в прошлое.
Хотя, конечно, для романтики, остались ещё несколько узкоколеек в "медвежьих углах", да в Детских парках, тут никто с автором спорить не собирается.
Да, Пенза, город запоминающийся...
Одним даже тем, что под Пензой а Тарханах родился мой любимый поэт и фактический основатель применения на практике приёмов и действий в боевых условиях спецназа в России М.Ю.Лермонтов.
А ещё тем, что если едешь по "железке" за Урал, то поезд твой пойдёт если не через Рузаевку, то обязательно через Пензу, город, где жителей издревле дразнили "толстопятыми".
По автодороге "Урал" Пенза всегда встретит крепким запахом местной громадной Птицефабрики, но это обычно меня никогда не удручало.
Потому что на лице всегда блуждала улыбка от воспоминания о том, как Брежнев в семидесятые годы обратился на каком-то юбилее к жителям этого прекрасного города :
"Дорогие ПЕЗЯКИ и ПИЗЯЧКИ!..."
Молодец был Генсек, не забывал рассмешить народ, до сих пор вспоминается с улыбкой...
Спасибо, Александр.
Я очень рада, что эта информация помогла Вам восполнить знания.
Вообще, на Земле много удивительных мест. Объехать все не удалось бы при всём желании.
Магдалина Гросс, увы здесь нет причинно-следственной связи. Дело в том, что в наше время развитие или неразвитие той или иной технологии определяется не технической и не экономической целесообразностью, а причинами совсем другого характера. Такого как политика, идеология, личные интересы и предпочтения людей, имеющих власть.
Утомление после продолжтельной работы с любым электронным устройством вызвано перегрузками глазных мышц, если переусердствовать, то и до головной боли можно доиграться, хотя именно ее эффективнее вызывает неудобная поза за рабочим столом. Титанические нагрузки на мышцы шеи работают безотказно - боль будет адская. Естественно, желания внести изменения в рабочий день, снабдив его краткими перерывами на гимнастику, адаптировать для себя рабочее место и отказаться от чтения текстов на маленьком экране смартфона после работы никто не хочет. Ставить эксперимент, заменив электонные устройства кнгами, причем, выбрав и формат "микро", и читать их в тех же позах, что работать за компьютером, или со смартфоном, вообще желающих нет. А голова болит и причину найти хочется. Конечно же, это излучение! Прошу заметить, что безопасность гаджетов изучена и по ним есть санитарные правила, а по бумажной литературе подобного нет, по прессе так вообще ничего не известно. А вдруг злокозненное излучение происходит от припрятанной в тумбочке подшивки старых журналов "Здоровье"?
У Андрея Малахова (42 канал TV) прозвучало:жизнь даётся всем, а старость избранным.
Качество старости от бега в зрелости. Регулярный бег избавляет от вредоносных действий здоровью, сохраняет в старости трудоспособность.
Большое спасибо за экскурсию с фотоснимками, впечатлениями и описанием необычных музейных экспонатов. Удивительно и приятно видеть, как в провинциальном городе работает экспозиция бесплатная для посетителей и поддерживаемая в таком хорошем состоянии. Не иначе как опекает паровозы автор скульптурной композиции, представленной в начале, - восхищаюсь таким творчеством!
Относительно паровоза-танка, если я верно помню, название боевой машины произошло от термина "канистра", которым ее называли шифровальщики Первой мировой. Подозреваю, что паровоз с задачами танка должны были называть в роде "панцирный паровоз".
Сергей, спасибо Вам за предложение.
Я смотрела на эти паровозы исключительно с туристической (не с научной ) точки зрения.
Знаю только, что 6-7% для паровой машины, наверное, маловато?
Эх, была бы физиком по образованию, ответила бы более детально. Но - не физик...
Ну, вот и разобрались, что действительно везет за собой вагоны детской железной дороги.
Значит, паровозы и впрямь есть. В любом случае надо очень внимательно следить за тем, чтобы каждая мелкая деталь была на своем месте. Спасибо Вам ещё раз, Валерий.
Вы очень внимательный читатель. Меня всегда это радует. Правда.
Валерий Сатокин, виноват, поторопился. Нашел еще вот такое: "По рельсам детской железной дороги, разумеется, никогда не ходили паровозы. Но сейчас ходят: весной, летом и осенью в выходные и праздничные дни в путь отправляется «Поезд ностальгии». Черный паровоз дымит и усердно тащит за собой старенькие вагоны. В остальное время по рельсам курсируют относительно современные поезда. Они движутся со скоростью 20 км/час, преодолевая весь путь за 45 минут. На конечных станциях можно понаблюдать, как локомотив разворачивается, готовясь отправиться в обратном направлении. А во время поездки в вагоне можно купить мелкие сувениры."
Магдалина Гросс, простите мою настойчивость, но ни паровозов, ни кочегаров, ни топок, ни торфа на нынешней детской жд в Венгрии нет!!!!! Так что этот Ваш абзац совершенно никудышный. Вот Вам инфа навскидку из Википедии: "В 80-х годах произошло обновление подвижного состава — автомотрисы были заменены на тепловозы и вагоны. Чуть позже на дороге появился вагон-салон, который можно было заказывать, что ещё более увеличило популярность дороги. Падение соцстроя дорога пережила относительно спокойно — не было даже разговоров о возможном её закрытии, в отличие от многих других бывших соцстран, и нашлось достаточно энтузиастов, готовых оказывать ей помощь и поддержку."
Андрей Кашкаров,
Я много раз со своим FLIR-ом наблюдал как практически в полной темноте олень останавливался и стоял не двигаясь гляда на меня. Я не шевелился. Мой tree stand как и я был в комуфляже, я и мои вещи были обработаны дымом, чтобы убить human scent (или обработаны Scent Killer), да и легкий ветерок дул от оленя в мою сторону. Тут начинают приходить безумные мысли: «Может у оленей глаз устроен подобно тепловизору и как можно от этого спрятаться?» Но милитари тепловизор видит заженную сигарету за 5 миль и «ловит» разницу температур в 2 градуса, поэтому можно сделать камуфляж хоть из тефлона, тепловизор увидит. С близкого расстояния (100 ярдов) даже мой FLIR Scout увидит. Хотя с этого расстояния в полной темноте я могу определить медведь это или олень, но разницу между медвежонком и раккуном уже не вижу. Но конечно, если бы каким-то чудесным образом я узнал, как можно спрятаться от тепловизора, я нашел бы способ, как передать это ВСУ, хотя у меня ни друзей, ни даже знакомых в Украине нет.
Читая исследования и статьи о deer vision, нашел статью с предположением, что олень видит и в ультрофиолетовом свете тоже (потом нашел опровержение). Тут же купил сильную UV лампу и стал проверять свою одежду. (На фотографиях моя одежда при обычном свете и при UV). Я стал обрабатывать всю свою одежду и gear, так что теперь ничего не светится даже в UV.
Спасибо, Ильгиз, за такое замечательное дополнение к этому материалу.
0 Ответить
Мне повезло обе ипостаси попробовать: и в морях походить после Николаевской мореходки - рыбку половить, и в шахте поработать. До армии успел как ГРП поверхностный в ремцехе поработать, а после - уже внизу на добычном участке. Дело было в Карагандинском угольном бассейне. И конечно тоже были традиции обмывания разных событий из морской и шахтной жизни. Шахтерские отмечания не имели какой-то особенной традиции, церемонии и места - как придется. А вот на флоте традиция отмечать была - окончание рейса. Шли в Одессе в Гамбринус гулять. Благо он стоял рядом с нашей конторой. И конечно в качестве закуски - рыбешка местная черноморская, не наша с добычи - океанская, раки. Но еще до отлета в Союз успевали посидеть в ресторане Тропикаль в Лас-Пальмасе с местным вином Тинто под их испанскую закуску. Порой хочется вернуться в те времена, но ... увы.
0 Ответить
Игорь Вадимов, во Франции след бы драпировать Триумфальную арку в годовщину, когда немцы парадным строем протопали под ней, а наследники Наполеона обживались на юге.
1 Ответить
Самоделка. = Птицы - совершеннейшие твари // по воспроизводству, зрению,передвижению. // среди них не встретишь пьяной хари, // склонной к рукоприложению =
0 Ответить
Магдалина Гросс, "Чем больше позитива ребёнок будет видеть в детстве" - тем сильнее он разочаруется во взрослой...
0 Ответить
Спасибо за отзыв, Володя.
Уверен, что подобное в те времена было не только в Челябинске. У нас Воркута - шахтерский город, так в последнее воскресенье августа весь город гулял. Идешь по улице, и почти во всех многоэтажках открыты окна и из многих несется знаменитая, ВС "Взорвано, уложено, сколото Чёрное надёжное золото". Город украшен, тоже, по многим улицам в центре (да и по поселкам, которые входили в городской округ, - то же самое!) выездная торговля, буфеты, запах шашлыков... Хотя, День Шахтера начинался накануне. Отец со своими из бригады (и не только они, многие мужики и те, кто ещё работал "в подземелье", и те, кто уже вышел по возрасту или состоянию здоровья "наверх") ездили на кладбище, поминали ребят, что погибли в феврале 1964-го при аварии на "Капиталке" (Шахте № 1 "Капитальная"). Отец как раз на "Капиталке" работал. Только смена у него другая была. Они отработали, поднялись, а уже в той смене, что спустилась в забой, метан и рванул...
Да, ты знаешь, думаю, в таких городах, как Челябинск, подобные праздники и сейчас проходят. Лет 10-15 тому ехал к матери (а я у Воронежа ухожу с трассы М4 и перескакиваю на межобластную - Воронеж-Курск, а у Горшечного сворачиваю на Старый Оскол). Июль месяц, темнеет, я только у Горшечного свернул на Старый. Гляжу, на горизонте какие-то сполохи. И погромыхивает. Гроза что-ли? Да сильная какая. И гремит, и гремит. Но сполохи какие-то странные. То белые. То, красные, То вообще, какие-то зеленовато-синие. И гремит, и гремит... Только когда ближе подошел, понял. Да это фейерверк праздничный! Город День Металлурга отмечает.
0 Ответить
Любили у нас, конечно, производственные праздники, спору нет.
Приходилось работать на Челябинском металлургическом заводе ещё в семидесятые годы. Так Соцгородок ЧМЗ в День металлурга превращался в своеобразную автономию на весь день Гремела музыка, на каждом углу стояли мини-буфетные с выпивкой и закуской, с бочками редкого тогда пива.
Настроение поднималось, помню, не от выпивки (правда не у всех, конечно), а от сопричастности с этими людьми, с их тяжелым трудом. Парк был переполнен до поздней ночи. Главное, милиции в течение суток не было видно, особо буйных мужиков свои же успокаивали, усмиряли. Такое впечатление было, что все друг друга знали, несмотря на то, что коллектив завода был тогда что-то около 35 тысяч человек (могу уже и соврать, почти 50 лет прошло). Самоорганизованный народ был, самодостаточный, заслуживающий такие праздники- отдушины..
0 Ответить
Талант не спрячешь - он во всём органичен и убедителен. Оценка: 5 !
0 Ответить
Название породы собак shitzu очень похоже по звучанию на shit zoo (дерьмовый зоопарк)
0 Ответить
Карл-Август Аванти, без обид. Но я остаюсь при своем мнении. Просто затевать длительные споры (есть тут такое явление иногда) не хочу. И конечно спасибо за такое подробное внимание. Может кто-то другой даст свой комментарий, кстати. Тк тоже со временем не очень.
Про влияние магнитных полей и прочего на человека - не полезно это. Вот кратко и все. А значит лучше меньше пользоваться. Не говорю, что бежать надо. Просто ограничить.
Статья не научная, а авторская, основанная на личном опыте.)
0 Ответить
Владимир Голубков, поддерживаю Вас в части сравнительной дешевизны и простоты строительства узкоколейки. Яркий пример тому Корчагинская времянка, которую срочно протянули для доставки дров замерзающему Киеву. А после выполнения разовой функции постепенно разобрали. Только в лесу остался малый след.
А Вам, Магдалина, отдельное гран-мерси. Я, собственно, как только заголовок увидал - сразу Боярку вспомнил.
1 Ответить
Вопрос автору и ко всем ценителям литературной мистики: не бросается ли в глаза тот факт, что большинство легенд о проклятых картинах, которые связаны со смертью того, кто на них изображен, относятся ко временам последовавшим после Египетской кампании Наполеона? Интерес к древним египетским верованиям возрос, иероглифы расшифрованы еще не были, но у античных авторов можно было узнать о том, что подданные фараонов верили в перенос частицы души на изображение и особую связь между изображением и моделью. В древнеегипетской мифологии не все так просто, но наши прадедушки адаптировали то, что смогли узнать, и сложили оригинальные легенды по мотивам.
0 Ответить
Состав зубных паст не однообразен, а уж, если говорить о продукте, предназначенном для детей, состав гигиенических средств отличается от "взрослых" аналогов. Отравиться фторсодержащей зубной пастой можно только ежедневно ее кушая. Подобное может случиться только с малышом, за которым плохо следят взрослые, а он познает мир. Однако, предоставленый самому себе младенец запросто опрокинет на себя кастрюлю с кипятком - после этого Вы скажите, что кипяченая вода представляе т опасность для здоровья? Если есть сомнения в безопасности зубной пасты, прокосультируйтесь со своим стоматологов. Заодно врач подскажет, что делать с произведимым по утрам и вечерам хлорофомом (будете сдавать на нужды хирургического отделения).
Что касается ополаскивателей, опасность представляет их применение в промежутках между чистками зубов. Ну, хочется некоторым благоухать розой изо рта, что приводит к нарушению микрофлоры и портит эмаль (тут все верно). А относительно вредных ингредиентов снова обобщение. Кстати, есть и лечебные ополаскиватели, которые может рекомендовать стоматолог, - всегда интересуйтесь у медика зачем использовать то, или иное средство, как оно работает, какие есть аналоги.
0 Ответить
Магдалина Гросс, а я нашел официальный сайт Алепаевской узкоколейной железной дороги, там есть контакты, потому выяснить вопрос о проезде четвероногих у меня и всех желающих труда не составит. Большое Вам спасибо за подсказку такой интересной достопримечательности. Не первый Ваш материал, посвященный железной дороге читаю, с большим удовольствием.
0 Ответить
Григорий Шарапа, у меня сейчас нет времени на тщательный поиск материалов по вопросу, который Вы подняли, для меня эта тема новая. Однако, поверхностного обзора научной прессы хватило, чтобы в журнале "Cancer Epidemiology" найти статью австралийских ученых под названием "Has the incidence of brain cancer risen in Australia since the introduction of mobile phones 29 years ago?" опубликованную осенью 2016 года. Все желающие смогут е найти и проччесть - гугл-переводчик отлично справляется с переводом на русский. Выборка - больше 30 тысяч человек, результаты их обследования на прредмет выявления рака головного мозга за 29 лет, никакого увеличения заболеваемости в связи с распространением гаджетов не выявлено.
А теперь Вы, Григорий Шарапа, честно признайтесь, что ни с этим исследованием, ни с какими либо публикациями профильных медицинских журналов по теме, котрой посвятили статьи, не знакомились. Вы даже не пробовали искать такие публикации, ведь разговаривать по громкой связи, распугивая окружающих, и пугать своими заблуждениями народ проще, чем просвещаться. Не "науке не известно", а "я не хочу знать" - так Вы были обязаны написать, отвечая на вопрос "опасны ли гаджеты".
Как только появится свободное время, я сам сделаю обзор исследований, посвященных данному вопросу. У Вас же попрошу: пожалуйста, впредь в случае недомогания, обращайтесь к лечащему врачу, а не пытайтесь выключить электроприборы, или иные блага цивилизации.
0 Ответить
То, что узкоколейки кое-где сохранились, действительно замечательно! Мне посчастливилось в своё время несколько раз проехаться по таким путям в Челябинской и Курганской областях. Путями их сложно назвать, скорее это были аттракционы. Среднее между американскими горками и комнатой ужасов. Дрезина шла как бедный парусник по штормовому океану, болтаясь из стороны в сторону, зато было интересно!
В отношении романтики Вы абсолютно правы и спасибо за пробуждённые Вашей статьёй приятные воспоминания!
1 Ответить
Магдалина Гросс, ...Не надо быть супер-кАлинаром, чтоб ЗАценить блюда в ресторане. Я же взывал, к тем, кто ещё как в теме и даже с излишком. БУм подождать...
0 Ответить
Владимир, спасибо Вам за такой обстоятельный комментарий.
Узкоколейные рельсы и вагончики находятся в самом конце музея под открытым небом. Когда мы уже собирались уходить, пришла туда экскурсия. Молодая экскурсовод просвещала учеников, мы немного послушали тоже. Видимо, девушка располагала не очень достоверными знаниями, потому что эту информацию (что самым главным приоритетом была никакая не экономия, а именно то, что такая дорога проходила в труднодоступные места) мы узнали именно от неё. Она ещё так выразительно сказала, что, мол, во времена правления Сталина экономить на рельсах бы просто не решились - что даже в голову не пришло усомниться в её правоте.
Что же... Бывает, и экскурсоводы ошибаются. Мне уже приходилось с этим сталкиваться.
1 Ответить
Добрый вечер, Карл-Август.
Насчёт животных - не знаю, я писала со слов бывшей однокурсницы, которая достаточно долго проживала в Свердловской области. Сама живу в Нижегородской области, буквально в пригороде от Нижнего. У нас раньше тоже были узкоколейные дороги, и поезда на них, к сожалению, очень часто сходили с рельсов.
Конечно, на предприятиях такие дороги тоже ещё сохранились, но их осталось очень мало.
1 Ответить
Врачи сказали - мыться вредно!
0 Ответить
Очень ко времени статья, сегодня как раз 320 лет со дня основания города))
И нужно согласиться, что место, где построен Петербург, не было такой уж пустыней, там проходили оживленные торговые пути и строились крепости.
0 Ответить
Был уверен, что узкоколейная железная дорога используется только для обеспечения нужд промышленных предприятий-гигантов. После прочтения Вашей статьи, Магдалина Гросс, буквально ощутил ветер странствий. Погода располагающая, все, кто знает, что такое туризм, точно взяли на заметку достопримечательность Свердловской области. Может быть, подскажите: с животными пассажиров там возят?
1 Ответить
Замечательная история про инвазивный вид! Как правильно, без осуждения и с большой симпатией представлен садовник, который чуть не спровоцировал катастрофу, ведь множество растений, превратившихся в угрозу для эндемичных видов, были завезены с самыми благородными побуждениями, иногда по неведению, но не со зла. И, после пррочтения, хочется задуматься: что делать с инвазивными видами: вырвать с корнем, или поискать способ сделать их "маленькими" и оставить.
0 Ответить
Спасибо за красивый рассказ о любимом городе! Как же мне нравится Петр I - наградить целым состоянием шкипера - вот это уважение к своей новой столице!
0 Ответить
Григорий Шарапа, Ваши личные неприятные ощущения могут быть вызваны чем угодно. Сомневаюсь, что на мобильный телефон, как на причину головной боли, Вам указал врач. Собственно, Вы консультировались с лечащим врачом по поводу плохого самочувствия, или связали исчезновение головных болей с переходом на общение по громкой связи?
Что такое санитарные правила, как они разрабатывались, при желании узнать можно. Обещаю, что лично для Вас и всех интересующихся вопросом подберу ресурсы, которым можно доверять и где данный вопрос представлен подробно. Если интересны практические наблюдения, то исследования проводятся при участи больших выборок, а не посредством записи рассказа одного человека, который, будучи натурой впечатлительной, может почувствовать как недомогание так и облегчение своего состояния, будучти уверенным, что рядом работает/не работает какое-то электроное устройство.
Что касается бытующих страхов перед дачными участками у высоковольтных проводов (о подобном слыхал - тенденция общемировая), то в XIX веке было непросто найт желающих работать на железной дороге особено в провинции. Ну, как-то не стремились крестьяне с этой сатанинской техникой работать. Похвалите ребят - не погубили свои бессмертные души, прислушались к самоощущениям.
0 Ответить
Карл-Август Аванти, согласен, что из-за сидячки и напряжения зрения - страдает и спина, и голова болит, и глаза. Т.е. факторов тут много (об этом можно и нужно написать как-то статью, все времени не хватает).
Но про 3G я не согласен. Тк даже если телефоном долго пользоваться не по громкой связи - то воздействие ощущается. Да, голова может и болеть не будет у большинства (а кто-то вообще ничего не чувствует), но это не значит что воздействия нет. Я лично чувствую дискомфорт, поэтому беседую только по громкой связи. Ну и соответственно, можно перенести это на все прочие форматы работы (мобильный интернет, вай-фай даже и тд).
Про изученность, тоже вопрос очень относительный (что такое "санитарные правила" мы тоже все догадываемся очень примерно). Да, на всех приборах пишут, что это безопасно. Но это не значит 100%, что это так. Тк наука наукой (точнее, ее изученные области, но воздействие излучения/магнитных полей и тд изучено не так хорошо, на самом деле), а есть практические наблюдения. Слишком большие деньги были в этих сферах и очень быстро надо было выбросить на рынок данную услугу. И совершенно не к чему было эти исследования проводить даже на заре мобильное индустрии, вот и все. По кр мере публично обсуждать.
Как доп факты из другой "оперы". Помните давали дачи под высоковольтными проводами? Ну как-то не стремились там все их брать) И магнитные поля тоже - не естественная среда для человека же.
Спасибо за внимание, что читаете статьи! Это приятно)
0 Ответить
...Эн,-да ?! = Прошли времена Тарапуньки и Штепселя и Мимино.= ...И трудное будущее в тумане проблем разного толка.
0 Ответить
... Спасибо за обстоятельное изложение истории города на Неве. Я посчитал, что можно считать 520 лет с года закладки города - Вот что значат "гением начатые труды". " В гранит одетая Нева", памятник основателю, "Александрийский столп", блокада города , культурный след города будут вдохновлять поколения будущего. Оценка: 5.
0 Ответить
Утверждение автора: "Вот только на рельсах экономить никто не собирался, хотя затраты на изготовление узкоколейных рельс были, однозначно, меньше..." не совсем справедливо, поскольку узкоколейки строились для местных транспортных путей ИМЕННО ИЗ-ЗА ЭКОНОМИИ. Сооружение узкоколейки обходилось в разы дешевле строительства полноценной стандартной колеи 1520 мм, только и всего! Рельс был тот же метраж, насыпь со сложным "пирогом" игнорировалась, полотно укладывалось практически прямо на грунт, вместо шпал использовали всё. что попадалось под руку в лесу, кругляк и прочее. Узкоколейка ведь дорога временная, а лёгкий подвижной состав позволял с грехом пополам ползать по такой "времянке". Когда начали использовать большегрузные автомобили, узкоколейки ушли в прошлое.
Хотя, конечно, для романтики, остались ещё несколько узкоколеек в "медвежьих углах", да в Детских парках, тут никто с автором спорить не собирается.
2 Ответить
блаженны нищие духом ибо их есть царствие небесное...
0 Ответить
Да, Пенза, город запоминающийся...
Одним даже тем, что под Пензой а Тарханах родился мой любимый поэт и фактический основатель применения на практике приёмов и действий в боевых условиях спецназа в России М.Ю.Лермонтов.
А ещё тем, что если едешь по "железке" за Урал, то поезд твой пойдёт если не через Рузаевку, то обязательно через Пензу, город, где жителей издревле дразнили "толстопятыми".
По автодороге "Урал" Пенза всегда встретит крепким запахом местной громадной Птицефабрики, но это обычно меня никогда не удручало.
Потому что на лице всегда блуждала улыбка от воспоминания о том, как Брежнев в семидесятые годы обратился на каком-то юбилее к жителям этого прекрасного города :
"Дорогие ПЕЗЯКИ и ПИЗЯЧКИ!..."
Молодец был Генсек, не забывал рассмешить народ, до сих пор вспоминается с улыбкой...
0 Ответить
Да, я тоже слышала, что выражение "кричать во всю ивановскую" пошло от того, что рядом находилась колокольня Ивана Великого.
0 Ответить
5 из 10. Так, кое-что помню из уроков астрономии.
0 Ответить
Продукты бывают или вкусные, или полезные Впрочем, некоторые еще и приводят к ожирению.
0 Ответить
Спасибо, Александр.
Я очень рада, что эта информация помогла Вам восполнить знания.
Вообще, на Земле много удивительных мест. Объехать все не удалось бы при всём желании.
0 Ответить
Магдалина Гросс, увы здесь нет причинно-следственной связи. Дело в том, что в наше время развитие или неразвитие той или иной технологии определяется не технической и не экономической целесообразностью, а причинами совсем другого характера. Такого как политика, идеология, личные интересы и предпочтения людей, имеющих власть.
0 Ответить
Утомление после продолжтельной работы с любым электронным устройством вызвано перегрузками глазных мышц, если переусердствовать, то и до головной боли можно доиграться, хотя именно ее эффективнее вызывает неудобная поза за рабочим столом. Титанические нагрузки на мышцы шеи работают безотказно - боль будет адская. Естественно, желания внести изменения в рабочий день, снабдив его краткими перерывами на гимнастику, адаптировать для себя рабочее место и отказаться от чтения текстов на маленьком экране смартфона после работы никто не хочет. Ставить эксперимент, заменив электонные устройства кнгами, причем, выбрав и формат "микро", и читать их в тех же позах, что работать за компьютером, или со смартфоном, вообще желающих нет. А голова болит и причину найти хочется. Конечно же, это излучение! Прошу заметить, что безопасность гаджетов изучена и по ним есть санитарные правила, а по бумажной литературе подобного нет, по прессе так вообще ничего не известно. А вдруг злокозненное излучение происходит от припрятанной в тумбочке подшивки старых журналов "Здоровье"?
0 Ответить
У Андрея Малахова (42 канал TV) прозвучало: жизнь даётся всем, а старость избранным.
Качество старости от бега в зрелости. Регулярный бег избавляет от вредоносных действий здоровью, сохраняет в старости трудоспособность.
0 Ответить
Большое спасибо за экскурсию с фотоснимками, впечатлениями и описанием необычных музейных экспонатов. Удивительно и приятно видеть, как в провинциальном городе работает экспозиция бесплатная для посетителей и поддерживаемая в таком хорошем состоянии. Не иначе как опекает паровозы автор скульптурной композиции, представленной в начале, - восхищаюсь таким творчеством!
Относительно паровоза-танка, если я верно помню, название боевой машины произошло от термина "канистра", которым ее называли шифровальщики Первой мировой. Подозреваю, что паровоз с задачами танка должны были называть в роде "панцирный паровоз".
0 Ответить
Сергей, спасибо Вам за предложение.
Я смотрела на эти паровозы исключительно с туристической (не с научной ) точки зрения.
Знаю только, что 6-7% для паровой машины, наверное, маловато?
Эх, была бы физиком по образованию, ответила бы более детально. Но - не физик...
1 Ответить
Ну, вот и разобрались, что действительно везет за собой вагоны детской железной дороги.
Значит, паровозы и впрямь есть. В любом случае надо очень внимательно следить за тем, чтобы каждая мелкая деталь была на своем месте. Спасибо Вам ещё раз, Валерий.
Вы очень внимательный читатель. Меня всегда это радует. Правда.
0 Ответить
Магдалина Гросс, главное, что дорога есть...а три или пять станций - в конце концов это детали
0 Ответить
Валерий Сатокин, виноват, поторопился. Нашел еще вот такое:
"По рельсам детской железной дороги, разумеется, никогда не ходили паровозы. Но сейчас ходят: весной, летом и осенью в выходные и праздничные дни в путь отправляется «Поезд ностальгии». Черный паровоз дымит и усердно тащит за собой старенькие вагоны. В остальное время по рельсам курсируют относительно современные поезда. Они движутся со скоростью 20 км/час, преодолевая весь путь за 45 минут. На конечных станциях можно понаблюдать, как локомотив разворачивается, готовясь отправиться в обратном направлении. А во время поездки в вагоне можно купить мелкие сувениры."
1 Ответить
Магдалина Гросс, простите мою настойчивость, но ни паровозов, ни кочегаров, ни топок, ни торфа на нынешней детской жд в Венгрии нет!!!!! Так что этот Ваш абзац совершенно никудышный. Вот Вам инфа навскидку из Википедии:
"В 80-х годах произошло обновление подвижного состава — автомотрисы были заменены на тепловозы и вагоны. Чуть позже на дороге появился вагон-салон, который можно было заказывать, что ещё более увеличило популярность дороги. Падение соцстроя дорога пережила относительно спокойно — не было даже разговоров о возможном её закрытии, в отличие от многих других бывших соцстран, и нашлось достаточно энтузиастов, готовых оказывать ей помощь и поддержку."
1 Ответить
Предлагаю провести свободный дискуссон о преимуществах и недостатках двигателя паровоза и ДВС. Начать перепалку может любой, кто в теме. Оценка : 5
2 Ответить
Игорь Вадимов, жаль, если так...
0 Ответить
мне написали, что у меня фиолетовый. С формулировками цвета не согласен.
В принципе, мне много чего фиолетово...
0 Ответить
симпатичный получился тест
0 Ответить
Андрей Кашкаров,
Я много раз со своим FLIR-ом наблюдал как практически в полной темноте олень останавливался и стоял не двигаясь гляда на меня. Я не шевелился. Мой tree stand как и я был в комуфляже, я и мои вещи были обработаны дымом, чтобы убить human scent (или обработаны Scent Killer), да и легкий ветерок дул от оленя в мою сторону. Тут начинают приходить безумные мысли: «Может у оленей глаз устроен подобно тепловизору и как можно от этого спрятаться?» Но милитари тепловизор видит заженную сигарету за 5 миль и «ловит» разницу температур в 2 градуса, поэтому можно сделать камуфляж хоть из тефлона, тепловизор увидит. С близкого расстояния (100 ярдов) даже мой FLIR Scout увидит. Хотя с этого расстояния в полной темноте я могу определить медведь это или олень, но разницу между медвежонком и раккуном уже не вижу. Но конечно, если бы каким-то чудесным образом я узнал, как можно спрятаться от тепловизора, я нашел бы способ, как передать это ВСУ, хотя у меня ни друзей, ни даже знакомых в Украине нет.
Читая исследования и статьи о deer vision, нашел статью с предположением, что олень видит и в ультрофиолетовом свете тоже (потом нашел опровержение). Тут же купил сильную UV лампу и стал проверять свою одежду. (На фотографиях моя одежда при обычном свете и при UV). Я стал обрабатывать всю свою одежду и gear, так что теперь ничего не светится даже в UV.
0 Ответить
Хороший тест!
0 Ответить