• Мнения
  • |
  • Обсуждения

Великая Отечественная война — статьи по теме

История Рассказы о судьбе командира 3 аэ старшего лейтенанта Ивутенко И. И.

В тяжёлых оборонительных боях в октябре 1944 года на Наревском плацдарме, при выполнении боевого задания самолёт Ивана Ивановича был сильно повреждён и упал на территории, занятой врагом. Иван Иванович был захвачен в плен. Находясь в плену, вёл себя стойко и мужественно, сохранив верность своей Родине.(Из письма лётчика Сергеева А. П. сестре Ивутенко И. И.)

    0

История Рассказ техника звена 2 аэ Проскурина А.А.

«…В Красную Армию я был призван с 4-го курса авиационного училища в 1939 году. И первый мой 16 истребительный авиаполк стоял тогда в Люберцах под Москвой. Вскоре, там уже формируется новый 148 истребительный авиаполк (иап), который в начале 1940 года направляется в Финляндию. Там мы выполняли боевые задачи до конца финской войны, а затем перелетели в буржуазную Латвию в город Лиепая.

    0

История Рассказ лётчика 1 аэ Моспан Н.В.

В 567 шап мы прибыли в октябре 1944 года, 5 человек: Моспан Н. В., Серёгин Н. И., Лермонтов С. — это тройка с одного училища, одного отряда и попали в одну первую авиаэскадрилью. Ещё два лётчика — Гольцев и Папеев с нашего училища попали к капитану Бондаренко. Овчаренко В. И. попал в наш полк ещё позже, кажется в Вежбно. Было мне тогда 23 года.

    0

История Рассказ воздушного стрелка 1 аэ Воронова Ю.М.

«…В ряды Советской армии меня призвали в 1942 году в учебный полк на ст. Асекеево. Изучали станковый пулемёт «Максим», а потом направили на Юго-Западный фронт под г. Изюм в пехоту, в роту штурмовиков.

    0

История Рассказ воздушного стрелка Буймова И.Ф.

«…Я был воздушным стрелком у лётчика Казакова. 22 октября 1944 года был тяжело ранен в боевом вылете за р. Нарев. В госпитале мне ампутировали левую голень. Выписался из госпиталя в июне 1945 года.

    0

История Рассказ старшего механика 2 аэ Климова Ю.А.

«…Родился я в 1925 году в г. Иваново. Мечтал стать лётчиком, поэтому поступил в спецшколу ВВС, которую окончил в 1942 году. Но мечта не осуществилась, т.к. по окончанию спецшколы я был направлен не в лётное училище, а в школу авиамехаников в г. Котельнич.

    0

История Рассказ лётчика 2 аэ Децюры В.Г.

«…Родился на Украине в селе Большая Белозерка Запорожской области 30.05.1923 г. Закончил Краматорский аэроклуб в 1940 году, поступил в Ворошиловградскую военную авиашколу, после окончания которой был направлен на курсы командиров звеньев, а затем в 567 ШАП во 2-ю эскадрилью, где командиром был Кудинов

    0

История 35 лет в авиации: Рассказы командира 2 аэ Скорика С.С., записанные Шаблинским Б.П.

Сергей Сергеевич не очень любит рассказывать о войне, тем более, писать воспоминания о прожитом. Пришлось приехать к нему с бумагой и фотоаппаратом. Но знаменитых альбомов с фотоснимками истории нашей авиации за 35 лет работы в ней, у него не оказалось — кто-то из корреспондентов забрал альбомы и не вернул до сих пор.

    0

История Рассказ воздушного стрелка 1 аэ Захарова В.Н.

«…Родился я 27 сентября 1923 года в суровом сибирском краю в Ханты-Мансийском национальном округе, Тюменской области. Здесь прошли мои детские и юношеские годы, в семье, где было 7 детей. В 1938 году отец необоснованно был репрессирован, и нам пришлось с малых лет самостоятельно добывать себе кусок хлеба. Окончив в 1940 году 8 классов, я устроился на работу на рыбоконсервный завод, где проработал до 1942 года. С начала войны мы стали работать

    0

История Как во время Великой Отечественной войны строили мирную жизнь?

Как во время Великой Отечественной войны строили мирную жизнь?

О чем мечтали советские люди во время Великой Отечественной войны? Конечно, прежде всего думали, как выжить и как изгнать врага. Думали об оставшихся дома семьях и разрушенных домах. Это понятно, и об этом едва ли нужно напоминать. А мечтали, естественно, о мирной жизни. Но не только мечтали. И не только строили планы того, как станут жить после войны.

    3

История Участие полка в освобождении Белоруссии: (Ковельская операция)

6 июля 1944 г. 567-й полк прибыл с Украины на аэродром Медвежка — западнее железнодорожной станции Сарны между Маневичами и Чарторийском, а 22 июля перебазировался на аэродром Ненцы (18 км северо-восточнее г. Ковель).

    0

История Рассказ бывшего командира 567 ШАБП Свирса Б.К.

Свирс Борис Карпович родился 10 апреля 1907 года. В 1925 году добровольно поступил в школу военных командиров. В 1928 году служил в пехоте командиром взвода. В 1930-м вступил в ряды ВКП (б) и перешёл в авиацию, стал лётчиком-наблюдателем.В 1934 году учился в Борисоглебской авиашколе командиров звеньев. С 1936 года — командир звена, командир отряда и авиаэскадрильи.С 1940 года учился в Академии ВВС Красной Армии.В 1944 году

    0

История Как появился орден Славы?: История награды

Как появился орден Славы?

Орден Славы — одна из самых почетных солдатских наград Великой Отечественной войны РККА. Им награждали только рядовой и сержантский состав — за отвагу в бою. Когда появился этот орден и какова его история, вы узнаете из этой

    0

История Великая Отечественная: как советские бронебойщики уничтожали немецкие танки?

Великая Отечественная: как советские бронебойщики уничтожали немецкие танки?

На первом этапе Великой Отечественной весьма опасным для бронетехники противника оружием оказались противотанковые ружья (ПТР). Расчеты ПТР могли поразить наступающий танк с расстояния с 100−200 метров. Их работа на войне, наверное, была самой опасной. Уж если даже про артиллеристов-противотанкистов говорили «ствол длинный — жизнь короткая», то что можно сказать о военной судьбе солдат расчетов противотанковых ружей?

    1

История Кто такие снайперы и когда они появились? Часть 2

Кто такие снайперы и когда они появились? Часть 2

Снайперское движение в СССР началось в 1930-е годы. Снайперские винтовки с оптическим прицелом начали выпускать еще в 1930 году. Новое оружие пошло в войска — и по отзывам войсковых снайперов производилась необходимая доработка оружия.

    0