• Мнения
  • |
  • Обсуждения

Вторая Мировая война — статьи по теме

История Рассказ техника звена 2 аэ Проскурина А.А.

«…В Красную Армию я был призван с 4-го курса авиационного училища в 1939 году. И первый мой 16 истребительный авиаполк стоял тогда в Люберцах под Москвой. Вскоре, там уже формируется новый 148 истребительный авиаполк (иап), который в начале 1940 года направляется в Финляндию. Там мы выполняли боевые задачи до конца финской войны, а затем перелетели в буржуазную Латвию в город Лиепая.

    0

История Рассказ лётчика 2 аэ Децюры В.Г.

«…Родился на Украине в селе Большая Белозерка Запорожской области 30.05.1923 г. Закончил Краматорский аэроклуб в 1940 году, поступил в Ворошиловградскую военную авиашколу, после окончания которой был направлен на курсы командиров звеньев, а затем в 567 ШАП во 2-ю эскадрилью, где командиром был Кудинов

    0

История 35 лет в авиации: Рассказы командира 2 аэ Скорика С.С., записанные Шаблинским Б.П.

Сергей Сергеевич не очень любит рассказывать о войне, тем более, писать воспоминания о прожитом. Пришлось приехать к нему с бумагой и фотоаппаратом. Но знаменитых альбомов с фотоснимками истории нашей авиации за 35 лет работы в ней, у него не оказалось — кто-то из корреспондентов забрал альбомы и не вернул до сих пор.

    0

История Рассказ воздушного стрелка 1 аэ Захарова В.Н.

«…Родился я 27 сентября 1923 года в суровом сибирском краю в Ханты-Мансийском национальном округе, Тюменской области. Здесь прошли мои детские и юношеские годы, в семье, где было 7 детей. В 1938 году отец необоснованно был репрессирован, и нам пришлось с малых лет самостоятельно добывать себе кусок хлеба. Окончив в 1940 году 8 классов, я устроился на работу на рыбоконсервный завод, где проработал до 1942 года. С начала войны мы стали работать

    0

История Рассказ воздушного стрелка 1 аэ Воронова Ю.М.

«…В ряды Советской армии меня призвали в 1942 году в учебный полк на ст. Асекеево. Изучали станковый пулемёт «Максим», а потом направили на Юго-Западный фронт под г. Изюм в пехоту, в роту штурмовиков.

    0

История Рассказ воздушного стрелка Буймова И.Ф.

«…Я был воздушным стрелком у лётчика Казакова. 22 октября 1944 года был тяжело ранен в боевом вылете за р. Нарев. В госпитале мне ампутировали левую голень. Выписался из госпиталя в июне 1945 года.

    0

История Рассказ лётчика 1 аэ Моспан Н.В.

В 567 шап мы прибыли в октябре 1944 года, 5 человек: Моспан Н. В., Серёгин Н. И., Лермонтов С. — это тройка с одного училища, одного отряда и попали в одну первую авиаэскадрилью. Ещё два лётчика — Гольцев и Папеев с нашего училища попали к капитану Бондаренко. Овчаренко В. И. попал в наш полк ещё позже, кажется в Вежбно. Было мне тогда 23 года.

    0

История Участие полка в освобождении Белоруссии: (Ковельская операция)

6 июля 1944 г. 567-й полк прибыл с Украины на аэродром Медвежка — западнее железнодорожной станции Сарны между Маневичами и Чарторийском, а 22 июля перебазировался на аэродром Ненцы (18 км северо-восточнее г. Ковель).

    0

История Рассказ бывшего командира 567 ШАБП Свирса Б.К.

Свирс Борис Карпович родился 10 апреля 1907 года. В 1925 году добровольно поступил в школу военных командиров. В 1928 году служил в пехоте командиром взвода. В 1930-м вступил в ряды ВКП (б) и перешёл в авиацию, стал лётчиком-наблюдателем.В 1934 году учился в Борисоглебской авиашколе командиров звеньев. С 1936 года — командир звена, командир отряда и авиаэскадрильи.С 1940 года учился в Академии ВВС Красной Армии.В 1944 году

    0

История Какой была противотанковая оборона во времена Второй мировой войны?

Какой была противотанковая оборона во времена Второй мировой войны?

Развитие танков и новые концепции молниеносной войны привели к развитию противотанковых средств и противотанковой обороны (ПТО). В разных странах в период перед Второй мировой противотанковое оружие развивалось по-своему, а последовавшая война в Европе дала правильную оценку — что в теории боевых действий верно, а что ошибочно, заставив разрабатывать и производить новые средства борьбы с танками.

    3

История О формировании полка и боевой деятельности в 1941 — 1942 гг.: Воспоминания военкома I аэ Аронова Ш.И., с дополнением Исензона Х.Е.

Сентябрь 1941 года. Сотни «безлошадных» лётчиков, техников, младших авиационных специалистов собираются в город Воронеж, где на базе авиационного завода, начавшего серийный выпуск самолетов Ил-2, в срочном порядке формируются боевые маршевые штурмовые авиационные полки.

    0

История Крылья подвига: Воспоминания лётчиков, изданные в книге Н. Гамова «Крылья подвига» (Центрально-Чернозёмное книжное издательство, г. Воронеж, 1967 г.)

Прежде, чем начать ознакомление с воспоминаниями лётчиков первого периода боевого пути 567 штурмового авиаполка, хочется обратить внимание на некоторые особенности, связанные с этими воспоминаниями. Дело в том, что 9 мая 1967 году в селе Верхняя Хава Воронежской области состоялось открытие монумента погибшим лётчикам 567 штурмового авиаполка рядом с могилой старшего лейтенанта Георгиева В. С., совершившего бессмертный подвиг и павшего

    0

История Рассказ бывшего лётчика 1942 г. Калинина А.А. на встрече ветеранов

«Родился я 22 ноября 1916 г. в с. Корма Добрушского р-на, Гомельской области. По национальности я белорус. Окончил 9 классов и в 1934 г. поступил в ФЗУ (фабрично-заводское училище) печатников. После окончания работал печатником в Доме Печати в Минске в типографии им. Сталина. Без отрыва от производства учился в Минском аэроклубе. Окончил его в 1937 году и поступил в лётное авиаучилище в г. Борисоглебске. Окончив училище в 1939 г. в звании

    0

История Порядок в танковых войсках! Кто был лучшим танковым асом во время Второй мировой?

Порядок в танковых войсках! Кто был лучшим танковым асом во время Второй мировой?

Про асов-летчиков времен Второй мировой написано и рассказано очень много. А что же есть интересного о танковых сражениях, которых в ту войну было великое множество? Ведь итог войны решался прорывами и рейдами танковых дивизий. Каковы были лучшие танкисты стран-участниц?

    7

История Боевой путь 567 ШАБП: по выпискам из архивов Министерства Обороны СССР, сделанным полковником Главного Штаба ВВС Сергеевым А. П. (бывшим лётчиком 945 ШАБП)

567 ШАП (штурмовой авиационный полк) был сформирован в соответствии с приказом командира 1-ой ЗАБ (запасная авиационная бригада) № 00102 от 9 октября 1941 года, по штату № 015/156, в г. Воронеже, на самолётах Ил-2. 1 декабря 1941 года полк вместе с 1-ой ЗАБ был эвакуирован в г. Куйбышев.

    0

История Боевой путь 567 ШАБП: Воспоминания о боевом пути полка в 1941-1945 гг. ветерана полка, бывшего техника звена управления 567 ШАБП, майора (в отставке) Минькова М. И.

«…В 567 ШАП я служил со дня его формирования. Сначала обслуживал самолёт командира 2-ой авиаэскадрильи Терентьева А. Г. на Северо-Западном фронте и на Воронежском, потом был техником звена 2-ой авиаэскадрильи, а с Козельщины — техник звена управления. Полк трижды пополнялся техникой и людьми и в г. Миргороде было его третье рождение. После войны до 1950 г. служил техником в авиации. С 1950 по 1956 гг. был политработником, затем — адъютантом

    0