ПДД — статьи по теме

С 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки к Правилам дорожного движения Российской Федерации. Они касаются многих пунктов. И большинству водителей они понятны. А вот на перекрёстках с круговым движением с этого дня творится полная неразбериха. Проезжать их стало просто страшно.

До приезда в США машину я не водила. Впечатления, полученные мной от езды по Москве всего лишь в качестве пассажирки, намертво закрепили во мне уверенность, что сие высокое искусство мне не осилить никогда, даже и пытаться не стоит. Я и не пыталась.

Буксировка неисправного автомобиля — один из самых сложных технических приемов. Недаром ему посвящен отдельный (двадцатый) раздел Правил дорожного движения (ПДД). Но рано или поздно овладеть этим приемом приходится каждому.

Множество нарушений, вменяемых водителям сотрудниками ГИБДД, являются необоснованными. Почитайте об этом в Сети, в журнале «За рулем», спросите в правозащитных организациях. Это так, и никуда от этого не деться. Хотелось бы помочь Вам, уважаемый водитель, разобраться с одним, на первый взгляд, не сложным, но запутанным вопросом: что является обгоном, и как между собой связаны знаки, запрещающие обгон, и дорожная разметка? Итак, все по порядку.

Последние ужесточения санкций за нарушение ПДД вступили в силу с 1 января 2012 года. С 1 июля вступит в действие их «новая волна».

Мы с вами дети цивилизации, и большую часть своей жизни проводим в городе. Здесь самым распространенным нарушением является проезд на запрещающий сигнал светофора.

Каждый водитель знает, что, кроме правил дорожного движения, одобренных, подписанных и обязательных к исполнению, существует еще одно фундаментальное правило, которое не входит в официальные ПДД, но очень рекомендуется для исполнения. Это правило — «Три Д». То есть Дай Дураку Дорогу.

Как ни откроет человек газету или ни включит «телек», так ему сообщают сводки кровавых дорожных происшествий. И поневоле он, хоть и не надолго, вспоминает, что Правила Дорожного Движения (ПДД) надо все-таки соблюдать.

Автомобилизация Америки не просто стопроцентная, а как минимум 200−300-процентная, ибо машину имеет практически каждый взрослый член семьи. И имеет не только потому, что он ХОЧЕТ её иметь, а потому что без неё он становится «невыездным». Пешком там просто не ходят, не принято. Понятие «общественный транспорт» для провинциальных городов еще существует, а в мегаполисах из этого транспорта функционирует, в основном, метро. Пользуется им публика,

Кому из нас, автовладельцев, не знакома эта фраза: «Открой багажник». И наиболее часто эта фраза звучит тогда, когда инспектор считает, что вы его «не уважаете», а именно — подаете документы через открытое окно, не выходя из машины.

Жизнь автолюбителя полна неожиданностей. И не всегда они приятные. Рано или поздно, но в жизни практически каждого из тех, кто всем остальным видам транспорта предпочитает автомобильный, а если и садится в машину, то исключительно на водительское место, обязательно… Обязательно наступает момент, когда или тебя берут на буксир, или тебе приходится тащить кого-то сзади на этом самом буксире.

Всем известно, что новую жизнь нужно начинать с понедельника. Лучше с первого понедельника месяца. А ещё лучше — с Нового года. На этот раз новую жизнь с Нового года начинает дорожная служба. С первого января 2006 года в России вводятся поправки в Правила Дорожного Движения — святая святых для всех, кто хоть иногда держит в руках что-то, похожее на руль. Самое основное, что может существенно поправить бюджет гаишников, а наш с вами

Несколько лет назад я добирался из Могилева в Минск на попутной фуре. Водитель — литовец, лет молодых, скорее, чем средних, при подъезде к мосту через реку Березину, известную еще с Отечественной войны двенадцатого года, невозмутимо сообщил, что проезд через этот мост платный.

Ничто не сравнится по остроте ощущений с первым вождением. Это не тот момент, когда ты в автошколе садишься за руль, а когда уже с правами, в качестве полноценного водителя выезжаешь на городские улицы. За всю жизнь не получаешь такого количества адреналина, как в этот день. Просто оказывается, что в жизни все несколько иначе, нежели в стенах автошколы, даже кажется, что все ездят совершенно по другим правилам.

Из года в год количество двухколесных средств передвижения на дорогах увеличивается. И это не только дорогие мотоциклы, но и малокубатурные мопеды, мокики и скутеры. Именно по вине последних на дорогах стало больше подростков: ведь если права на мотоцикл можно получить с 16 лет, то на скутер с объемом двигателя до 50 «кубиков» может сесть и 14-летний, причем для этого ему не нужно даже получать права!

Что требуется от водителя, кроме умения управлять автомобилем? Если вы подумали, что необходимо знать принцип работы двигателя внутреннего сгорания, то вы глубоко заблуждаетесь. Водитель может не уметь накачивать колесо — это его личное дело. А вот неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения — дело не столько и не только личное, сколько сугубо общественное.

В настоящее время идут постоянные споры по поводу остановки автомобилей за превышение скорости на дорогах с тремя и более полосами. Задайте инспектору вопрос: как Вы определили, что это ИМЕННО Я ехал с такой скоростью? Что он ответит? При «выборе» нарушителя инспектор полностью полагается на личное мнение, личное представление о скорости того или иного автомобиля, а подобные «личные» мнения недопустимы. Каждый радар-детектор работает по

В прошлой статье мы разобрали вопрос о наших обязанностях, когда мы садимся за руль автомобиля. Пришло время поговорить и о том, какие у водителя есть права.