Самолет — статьи по теме

Кем только ни мечтают стать дети. Космонавтами, моряками, летчиками… Но у жизни свои законы, и детские мечты далеко не всегда становятся реальностью. Когда-то забытые, они время от времени напоминают о себе легкой грустью и некстати возникающими мыслями: «Ведь и я мог бы стать»…

Несколько странный вопрос, не правда ли? Но, как бы смешно или необычно это ни звучало, для него есть вполне конкретный ответ: «Может». И это не шутка.

Неотъемлемой частью советских дворцов пионеров были различные кружки, среди которых выделялся авиамодельный. Тысячи, если не миллионы мальчишек с увлечением пилили и строгали деревяшки, собирали корпуса маленьких самолетиков и оклеивали их бумагой. Терпения для создания настоящей модели, оснащенной моторчиком-тарахтелкой и способной летать, хватало не у всех. Но тот, кто смог добиться желаемого, надолго увлекался сверхмалой авиацией, создавая

1 января 1894 года, 115 лет назад, в Никольске (ныне — Уссурийск) в семье Ивана Гавриловича и Ирины Тимофеевны Янченко родился первенец, которого назвали Василем. Дело в том, что Иван и Ирина в свое время жили на Украине, а за несколько лет до этого в поисках лучшей доли перебрались на Дальний Восток.

В наше время авиаперелеты перестали быть захватывающим приключением, и по своему эмоциональному наполнению напоминают поездку на рейсовом автобусе. Это в начале развития авиабизнеса на борту разрешали курить, пассажиры были нарядно одеты, а стоимость билета свидетельствовала о том, что самолет — это все-таки роскошь. Сейчас же все сервисы максимально унифицированы, максимум, в чем заключается разница между авиакомпаниями (если не брать во

Как и во всякой области человеческой деятельности, в сфере туризма и путешествий есть свои заблуждения. Здесь я хочу развенчать самые распространенные из них.

Если вы прочли «Есть ли золото на дне Селявы? Часть 1», то вы уже знаете, что со времен второй мировой войны в Белоруссии среди кладоискателей циркулируют слухи о том, что бомбардировщик ПЕ-8, перевозивший золото для предоплаты поставок по ленд-лизу, упал на территории Белоруссии и до сих пор не был найден. И даже называется место, где этот бомбардировщик, вместе со своим ценным грузом, до сих пор ждет команду поиска.

Конец августа 1942 года. Вторая мировая война. Советская армия отступает, огромные территории захвачены врагом. На города падают бомбы, а сводки с фронтов неутешительны. Каждый день сообщается, что сданы новые города. Территория Белоруссии полностью оккупирована. Тяжелый бомбардировщик ПЕ-8, груженый 4 тоннами золота, направляется в Англию. Золото — предоплата за поставки по ленд-лизу.

— Я хочу несколько дней провести в Риме. Что нужно сделать, чтобы билет был дешевле? — Провести ночь с субботы на воскресенье в Риме! — … с кем?

«Приехав в Шереметьево за 20 минут до вылета, я собирался спокойно сдать вещи и прогуляться по duty free. А мне сказали, что регистрация завершена, и не посадили на самолет. В итоге меня отправили на следующий день, и целые сутки оплаченного пребывания в Амстердаме пропали. Считаю, что мое опоздание стало следствием неубедительности вашего менеджера. Когда она просила приехать за 2,5 часа до вылета, я решил, что это обычная женская

Аэрофобия (лат. Aerophobia) — боязнь полётов на летательных аппаратах.

Я не знаю, как скоро дойдёт до нас, россиян, новшество, о котором далее пойдёт речь, но, думаю, рассказ мой покажется интересным, прежде всего для тех, кто хоть иногда, хоть раз в несколько лет совершает авиаперелёты.

Радуйся, Мурка! Ликуй! Настал и на твоей улице праздник! Поедем с тобой в загранпутешествие! Устроим тамошним мышам «сладкую жизнь»! Пакуй чемоданы, Мурка! Хотя… Пожалуй, это мне тебя «паковать» нужно… Так что, не обессудь, четвероногое, придётся тебе увидеть небо в клеточку.

24 сентября 1938 года, 70 лет назад, на одном из московских аэродромов, царило необычное оживление. Накануне вечером Валентина Гризодубова оборвала телефоны у всех руководителей советского государства, исключая Сталина, с просьбой разрешить беспересадочный полет по маршруту Москва — Дальний Восток. Возможно, она бы не проявляла такую настойчивость, но дни стояли по-осеннему пасмурные, с дождями, холодные, и чем дальше, тем меньше было шансов

Один мой очень хороший товарищ, авиационный инженер-эксплуатационник (тоже, кстати, неплохой), любит повторять, глядя на стремительно взлетающий самолет и полушутя-полусерьезно толкая меня вбок: «Слушай! Ну, я все понимаю: законы природы, физика, там, подъемная сила… Но ты мне все-таки скажи, как эта „дура“ держится в воздухе, да еще и летает. Ведь в ней же сорок тонн

24 ноября 1971 года в аэропорту Портлэнда, штат Орегон, к стойке регистрации на рейс № 305 до Сиэтла подходит мужчина в деловом костюме и черных солнцезащитных очках.

Предчуствую гневные отклики любителей путешествий, что туда и обратно нет смысла описывать, лишний трёп, всё одинаково! А вот и нет! Хочу вам рассказать историю о нашей поездке на недельные каникулы в любимую Одессу.

Возможно, вы собрались поехать отдохнуть, только вот любимую кошечку некому оставить. Или решили, что вашего любимца ждет звездная карьера, и вам предстоит длительное путешествие на выставку. В любом случае, необходимо помнить, что переезд для животного — сильный стресс. Поэтому к нему нужно хорошо подготовиться.