Анна Новая Профессионал

Легко ли работать на круизном лайнере?

У среднестатистического обывателя слова «тропики», «круиз», «море», особенно услышанные посреди зимы, мгновенно рисуют в мозгу солнечные картины безмятежного отдыха и расслабленности. Кто-то только недавно вернулся из отпуска, проведенного на Сейшелах, а кто-то с детства мечтает увидеть пирамиды Чичен-Ицы в Мексике…

Но морякам тропические мотивы кажутся не такими уж безмятежными и уж, конечно, не ассоциируются с отдыхом. Ну, что ж поделать: кто-то работает в офисе через пару автобусных остановок, а кому-то на работу надо добираться через многие километры в самые райские уголки планеты, и вместо офиса их ждет на синем море огромный белый пароход.

Сейчас множество фирм по трудоустройству моряков предлагают работу на самых разных круизных лайнерах и яхтах. Их предложения выглядят очень заманчиво: нет никаких особо сложных процедур для получения необходимых «корочек», надо знать хотя бы один иностранный язык (лучше пусть это будет английский), быть в возрасте от 21 до 35 лет и… собственно, и все.

Вот уже успешно пройдено интервью с представителем компании-работодателя, собран чемодан, отгремела «отвальная» вечеринка. И начинаются тяжелые трудовые будни.

Перелет к месту назначения занимает от нескольких часов до нескольких дней, в зависимости от того, где стоит судно. В порту обычно находится пропускной пункт, куда надо предъявить свой паспорт и контракт. Эту же процедуру надо повторить уже на борту, причем паспорт забирают до конца контракта и очень берегут, потому что компания несет ответственность за этот документ. Каждому работнику выдается ключ с номером его каюты, и начинаются поиски этой самой каюты. Лабиринты каких-то коридоров, сотни дверей… пока кто-то сердобольный не поможет новичку с его чемоданом найти нужный номер двери.

Работа зависит от занимаемой должности (новички без определенных навыков обычно стартуют с уборщиков). Весь гостиничный персонал круизного судна подразделяется на департаменты: ресторан, бар, хаузкипинг (горничные и уборщики), салон красоты, спорткомплекс, магазин, интертеймент (танцовщицы, клоуны, фокусники, массовики-затейники и т. п. братия), фотографы и кинооператоры, няни и сиделки, казино, бухгалтеры и администраторы. Каждый департамент возглавляет управляющий, у которого имеются ассистенты. Все эти люди вместе выполняют свою определенную функцию в сложном механизме обслуживания туристов.

Графики работ бывают беспрерывные или разбитые на утро-вечер с перерывом в середине дня. Общее число часов работы варьируется от нескольких в сутки до 14−15 в зависимости от должности. Смены дневные и ночные, в принципе, работа на судне не прекращается ни на минуту — всегда где-то что-то чистят, пылесосят или чинят.

Самый ответственный день для всех — это посадка новой партии «гостей» (так и только так принято на судне называть туристов). Любое приготовление должно быть завершено заблаговременно, принят душ, выглажена униформа, «надета» сияющая улыбка. Все вокруг блестит и благоухает, и с момента завершения посадки начинается собственно круиз. Судно дает громкий сигнал отплытия и, тихо вздохнув, медленно выходит из акватории порта. Круизы длятся обычно несколько дней (4−7), но бывают и многодневные (15−20, а то и все 50 дней). За это время можно посетить сразу несколько стран, а то и континентов.

Работа обслуги осложняется ответственностью — ведь каждый работник представляет собой ту огромную круизную компанию, которая тратит такие большие суммы на рекламу и на обустройство своих судов. И плохое впечатление о круизе из-за грязной наволочки или остывшего супа может подмочить репутацию всей фирмы. Надо стараться угадать и предвосхитить любое желание гостя и, конечно же, не допустить появления жалобы или претензии. Это хорошо понимают управляющие департаментов и часто проводят встречи со своими подчиненными, увещевая их.

Работать бывает и тяжело (когда надо стелить 80 кроватей 2 раза в день или носить с кухни огромные подносы с 20 тарелками), и легко (когда артист выступает только пару раз за круиз и то вечером). И все это на протяжении 6−9 месяцев контракта. Зарплаты у членов экипажа, как правило, всегда чуть выше, чем у их сухопутных друзей, но надо учитывать, что и цены в туристических мекках тоже намного выше, чем в Харькове или Воркуте. А так хочется привезти домой какой-то необыкновенный сувенир!

Во время работы очень хочется домой, мечтаешь просто посидеть с чашкой чая у окна, слушая осенний дождь, а не сирену учебной тревоги. Но когда, наконец, и чайник вскипел, и синоптики обещают осадки, память возвращается к тем необыкновенным красотам, которые ты когда-то видел: роскошное небо, бесконечно широкое море, тихий шелест пальм… Друзья во всех концах света, с которыми ты навряд ли когда-то еще увидишься. Страны, города, которые ты посетил… Все это останется в воспоминаниях и будет согревать душу долгими пасмурными вечерами, когда заварен чай и шумит за окном осенний дождь.

Опубликовано 2.12.2008
Дата первой публикации 02.10.2008

ШколаЖизни.ру рекомендует

Комментарии (94):

Чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь или войдите на сайт

Войти через социальные сети:

  • Инна Рогова Инна Рогова Читатель 26 мая 2014 в 13:36

    Ягоды Годжи — уникальный рецепт для похудения!! - s.kma1.biz/oiaay8

     
  • Написаная мною самая большая и подробная стать о работе на лайнерах Princess Cruises на позиции Assistant buffet steward, Buffet Steward. medium.com/p/35e769bc4529

     
  • Огромное спасибо и автору и Лауре Ли!
    Работать - вообще труднее, чем отдыхать.
    От прочтения получил много удовольствия.

    Оценка статьи: 4

     
  • ребята,кто работал на MSC pOesia?как впечетление?

     
  • Анна Новая, ржавчина! Чего они на MSC удумали: околачивают ржавчину по бортам не тогда, когда судно стоит в порту и пассажиры все на берегу, а когда судно at sea. Ровно с 8 утра и ровно до 5 вечера. Та же история с мойкой окон: снимают перегородки на балконах между каютами на весь день. Хрен знает, когда подойдет очередь мыться твоей каюты - торчи весь день с закрытой дверью и открытым сквозным балконом. Тот же идиотизм fire safety crew training -долбайся себе, когда пассажиры сошли. Нет, надо, чтоб все видели как они на постах часами выстаивают! дурная компания. А как там снобствуют итальянцы! Каста такая прямо на судне. Футы-нуты! Девочки, кто знает на сколько пассаджиры засудили аварийное судно, что накушалось по самые уши на мысе Горн? Чем там все кончилось - там же богатенькие буратины круизили? Вон он MSC Poesia. Это он разнес в 2008 в Кроатии причал

    Оценка статьи: 5

     
  • Спасибо за ответ,
    про пожар я слышала тоже,но на меня вроде из Карнилала пришёл контракт в Киевское агенство,на середину января,ещё говорят что очень нужны Флор супервайзеры!!???Вопрос только почему именно их не хватает,ведь их то меньше на корабле чем стюардов?это текучесть кадров или как понимть?вобщем чёто мне уже не спокойно,ещё и лететь так далеко во Флориду...А на Косте я на 2х судах работала на Конкордии и Маджике,вобщем то они похожи.А на МSC не была совсем.

    Оценка статьи: 5

     
    • Елена Бондаренко, я бы уточнила еще раз. Хозяин Карнивала даже говорят теперь свою виллу в Бока Ратон поставил на продажу за 40 лимонов (это мне таксист в Маями насплетничал). Волноваться не надо, а уточнить с пристрастием следует. Лена, вот я взяла в кад отстой на приколе в порт Еверглейдз: посмотри, может, кого узнаешь

      Оценка статьи: 5

       
      • Лаура Ли, Спасибочки поинтерисуюсь обязательно,хотя в крюинговом тоже говорили что никто не нужен сейчас на Карнивал ,почему тогда моя должность сейчас востребована этого то я и не пойму.
        Ну вобщем посмотрим конечно...За всё спасибо огромное

        Оценка статьи: 5

         
        • Лена, честно говоря, не знаю, насколько там у них сейчас все плохо. Востребована позиция флор супервайзера была, вобщем-то, со времени ее появления в компании. Мне довелось проработать контракт или два с флорами. Смысл в том, что ассистенты хаузкиперменеджера не успевали проверять каждую секцию каждый сервис, а с появлением флоров это стало возможным, и типа эффективность уборки повысилась, что, конечно же, не так, как делали мафию, так и делают дальше, хоть каждые 10 минут проверяй.

          Обязанности флорсупервайзера самые разные с той только разницей, что ему не надо заправлять кровати, мыть балконы и туалеты. Официально- контроль за 1-2 палубами с расположенными на них секциями. А в реале - куда пошлют: багаж, айсбакет санитейшн и прочее ипрочее.

          Идти или нет на флорсупервайзера - лично я в свое время не захотела, т.к. зарплаты у них меньше чем у кэбинстюардов, а головной боли столько же, если не больше. Плюс в том, что вы будете "белыми воротничками", а не чернорабочими, как кэбины, хоть спину побережете. А минус - маленькая зарплата, но с другой стороны - мало ответственности.

          Идти стоит, конечно. Не понравится, всегда ж можно уехать домой.

          Просто надо приготовиться к работе. Если неудавшийся круиз делает кучу проблем, то что уже говорить о пожаре - там сейчас должно быть жарко в плане работы. Но надо втянуться и все будет ок, я думаю.

          А насчет Инспирейшина - судно старое, а это значит вечная ржавчина везде и всюду, забитые дрейны, неработающие кондишины и прочее, но если они его хорошенько отмарафетили в драйдоке, может быть там стало получше.

          Вобщем, что говорить - работа тяжкая. Специфика конкретно карнивала - раздрай и вечная суматоха. На новых судах еще кое-как, а на старых вечно не хватает чего-то, и каждое новое правило компании создает лишние проблемы.Но люди учатся, приспосабливаются и работают потихоньку.

          Если работник добросовестный, у него никогда и ни с кем не будет больших проблем. Так что идите, работайте и зарабатывайте, пока есть возможность.

          Если что-нибудь еще хотите узнать, напишите в личку. В одноклассниках есть карнивальская группа, кстати, тоже.

          Удачи Вам, легкой работы и хороших людей на пути!

          Оценка статьи: 5

           
  • Очень интересная у Вас, Аня, статья получилась...Я тоже работала как и Вы стюардессой на круизных судах Косты,Кунарда и ещё несколько не столь известных греческой и израильской кампаний.Уже вроде и дома собралась быть,так нет нашла ещё крюинговое агенство в Киеве и снова жду вылета в ближайшее время на Карнивал.
    Была бы очень благодарна если бы Вы написали какие то подробности по поводу Канивала Инспирейшн,вроде читала Вы упоминали это название.Ещё интересует если пойду туда в качестве флор супервайзера(не асистентом Хаузкипера),что будет входить в мои обязанности,к каким минусам быть готовой именно в этой кампании Карнивал.
    Заранее благодарна за Ваш ответ.

    Оценка статьи: 5

     
    • Лена, насколько я знаю, хозяин Карнивал сейчас выплачивает по искам на этапе сеттлмент. Похоже, насидишься в Форт Лодердейле - они пока никого не берут. Ты посмотри на новый Алюр ов де Сиз. Он вот на днях выйдет в первый круиз. Карнивал вряд ли сейчас кого-то возьмет. Уточни сто раз. Они сейчас в большой заднице после пожара. Я говорила с нашими мальчикам из шоу-команды на Антильских на Шарлот Амали с какого-то из Карнивал: танцоров теперь заставляют кто библиотеку тащить, кто в эккаунт помогать, кто в спа дежурить. Жалуются ребята. Млушай, а на Косте Мидетериана ходил метр - мелкий такой итальяшка. Знаешь, он теперь ходит на MSC в метрах.

      Оценка статьи: 5

       
  • Анна Новая,
    Школа жизни! дубль2!

     
  • Работать в море тяжело на любом типе судна
    На "пассажире" довелось ходить, но на речном, механиком. За вахту три-четыре гостя в машину спускалось для знакомства,делали круглые глаза, что-то пытались спрашивать сквозь рёв дизелей... Однажды на Ладоге чуть не булькнули: электромех с перепою при ремонте "динамки" полярность перепутал, а ночью мне, как на грех, пришлось её запускать. Все насосы завращались в противоположную сторону, рулевую машину выбило, и перо руля ушло на правый борт полностью! От оверкиля спас полный штиль, а это на Ладоге в сентябре большая редкость

    Оценка статьи: 5

     
  • Татьяна Прокофьева Татьяна Прокофьева Главный редактор компании МЕДИО 7 декабря 2008 в 18:14

    С удовольствием прочитала и статью и комментарии. Очень интересно. Опыт у Вас, Анна, замечательный. А после этофй круизной эпопеи Вы где работаете? Сменили деятельность?

     
    • Спасибо! Работаю в агенстве по найму моряков Все никак не могу отойти от морской специфики.

      Оценка статьи: 5

       
      • Лаура Ли Лаура Ли Грандмастер 9 декабря 2008 в 04:14 отредактирован 9 декабря 2008 в 04:15

        Класс! Девченки незамужние, вот где идеальное брачное агенство. Аня! Подсоби девчатам жизнь устроить. Чоловіка нема вдома, а гроші переказують - мечта каждой девушки-одесситки в мое время: немой моряк-дальнобойщик сирота.. Ты, Аня, просто в Клондайке работаешь!

        Оценка статьи: 5

         
        • Лаура, только девчонкам надо быть готовым к разного рода "неожиданностям" в семейной жизни. На судне все как один (в основном) - неженатые, типа.
          Т.е. судовая жизнь - это отдельная "зона" где всоздаются свои семьи, быт. И даже бывает так, что моряк из рейса в рейс живет на судне с одной "женой", а на берегу с другой женой.
          И зарплата бывает делится (не напополам, конечно, но большой процент отстегивается от семейного бюджета на "расслабление" в рейсе). Нет, ну не все, разумеется, но ОЧЧЧЕНЬ многие.

          Оценка статьи: 5

           
  • Василий Синицын Василий Синицын Дебютант 2 декабря 2008 в 17:23

    Да-с, слышал я такую поговорку: "Белый пароход - чёрная работа!"
    Но говорят и другое: волков бояться - в лес не ходить!))

    Обидно только, что люди из таких стран, как Россия и Украина, вынуждены заниматься той же работой, что и всякие индусы-филиппинцы...
    А статья очень интересная, комментарии - ещё интересней!=))

    Оценка статьи: 5

     
    • Честно Вам по секрету могу сказать, что среди индонезийцев, филиппинцев, таиландцев (и даже американцев! ) есть замечательные люди, с которыми приятно и поговорить, и работать без проблем. А у наших есть один тяжелый бич - алкоголь. Вы врядли встретите еле стоящего на ногах индонезийца, или индуса. А вот, славянские национальности - болгары, русские, румыны, украинцы - работают хорошо, веселые, молодцы, но эта вот вещь!!! Ужас.

      Оценка статьи: 5

       
      • Василий Синицын Василий Синицын Дебютант 2 декабря 2008 в 18:12 отредактирован 2 декабря 2008 в 18:13

        Румыны не славяне)) А что касаемо "этого дела" - ну надо же людям как-то расслабляться!.. Те вон делают это через медитацию или какие-нибудь песнопения, а наш ЦЮВЕ-шный народ медитировать не умеет...

        Оценка статьи: 5

         
        • Румыны не славяне - а хто ж?
          Ну, они от славян наших мало чем отличаются.

          А расслабляться да, наши это умеют. Но проблема в том, что потом обратно собраться не могут. А работать надо. Вот и работают по утрам в основном вместо них жители солнечной азии. Отсюда и муждоусобная брьба постоянная.

          Да и вообще, я вам скажу - у наших слишком много пессимизма в работе (да и не только в работе, но и за столом обеденным и на прогулке): "И компания барато (типа дешевая), и гости ..., и эти ..." и т.п.

          А те - надо сделать, взяли сделали и в аут со спокойной душой. Наши работать тоже умеют хорошо, но надо, чтоб еще и вдохновение было, чего сами понимаете, не всегда бывает.

          Оценка статьи: 5

           
    • Вячеслав Старостин Вячеслав Старостин Грандмастер 2 декабря 2008 в 17:28

      Обидно только, что люди из таких стран, как Россия и Украина, вынуждены заниматься той же работой, что и всякие индусы-филиппинцы...

      Нехорошо... к тому же, индусы-филиппинцы - мои друзья. За друзей я - горой и по шее - запросто...

      Оценка статьи: 5

       
      • Анна Новая Анна Новая Профессионал 2 декабря 2008 в 17:48 отредактирован 2 декабря 2008 в 17:51

        Я тоже!!!

        ...ну, по шее, конечно, нет, но горой

        Оценка статьи: 5

         
        • Василий Синицын Василий Синицын Дебютант 2 декабря 2008 в 18:11

          Я же об странах, а не об людях!..)))

          Оценка статьи: 5

           
          • Вячеслав Старостин Вячеслав Старостин Грандмастер 2 декабря 2008 в 18:44

            Можете представить, что есть работа ассенизатора и в благополучных странах, Швеции, например... или что, этой работой изгои одни занимаются?

            Откуда такое пренебрежение к любой профессии или роду деятельности?

            Оценка статьи: 5

             
            • А как ты узнала, Аня? Иришка точно закончила иняз с двумя перфектными языками, а испанский на судне "воровала" у латинос и тоже освоила. Ну, и кому она в родном Тернополе нужна оказалась? А пашет, чтобы старикам копейку выслать, а не ради красот заморских посмотреть - блюет уже она от них! Ни кола-ни двора-ни семьи живет. Рундук в инсайд каюте!

              Оценка статьи: 5

               
              • Так я ж о себе У меня тоже 2 языка, работала в школе 2 месяца за 20 долларов зарплаты, родители в долговой яме...
                Только мне повезло - я получила позицию, на которой зарплата была хорошая, и мне не приходилось за нее соперничать с другими работниками, как Ире. Так что мне было легче, но это было просто большое везенье, таких случаев очень мало.

                А красотами я любовалась первые 3-4 года, потом был депрессняк, а потом я просто отсыпалась все возможные свободные часы. Здоровье не железное, последние 2 рейса я на берег за полгода выходила пару раз всего.

                В плане семьи - для женщины море - это тяжкое испытание. Одно дело, когда жена сидит дома и ждет мужа, а другое - когда ей приходится самой мотаться. а дома никто (кроме родителей) не ждет - это очень частая ситуация, но если денег нет, надо работать. Я видела девочку-кубинку, она оставила дома 1,5 месячного (!) ребенка. Полсе месяца на борту с ежедневными слезами и депрессией уехала обратно.

                Оценка статьи: 5

                 
            • Василий Синицын Василий Синицын Дебютант 2 декабря 2008 в 18:58

              Пренебрежения абсолютно никакого. Но одно дело, когда этой работой занимается швед в Швеции, и совсем другое дело - когда русский где-нибудь в Центральной Америке...

              Оценка статьи: 5

               
              • Вячеслав Старостин Вячеслав Старостин Грандмастер 2 декабря 2008 в 19:01

                ??? и в чем разница...

                Оценка статьи: 5

                 
                • Написала коммент, но он исчез, видно, не судьба.

                  Работа у меня была отличная, поверьте, такого опыта и столько всего интересного я бы ни на какой другой работе не увидела бы.

                  А насчет должности - главное, чтобы плоды твоего труда приносили радость, а если еще и деньги - то это вообще роскошь.

                  Оценка статьи: 5

                   
          • А что Украина, как страна сделала для того, чтобы я со своим дипломом преподавателя 2-х языков нашла себе достойную работу в своей стране? Чем мы отличаемся от Индии?

            Оценка статьи: 5

             
  • Очень интересно! Спасибо!

    А вот на самом деле: почему вам не было плохо во время качки? На это привычка вырабатывается?

     
    • Укачивание зависит от многих особенностей - вестибюлярный аппарат, желудок и т.п. особенности.
      Я заметила, что когда качает не надо пить много жидкостей, тогда быстро начинает мутить. Лучше есть что-то легкое, нежирное и сухое, можно полчашки чая если очень хочется, но с хлебом или печеньем. Лучше лежать, поспать.
      Но это, в основном, для туристов советы. А экипажу (лично в моем случае) было некуда деваться. Если тебе надо обслужить 160 (80 х 2) человек в день: каждому постелить постель (а то и поменять, а то и в прачечную сбегать, за дополнительным одеялом или подушкой, а она находится в другом конце судна), каждому уложить вещи, накрутить животинку, с каждым поболтать постоять или просто поприветствовать, еще успеть самой поесть, душ, сон или выход в город...тут уж не до расслаблений типа голова болит или тошнит. Тошнит тебе или нет - вперед без разговоров, дома болеть будешь (ну, это я себе так говорила ).

      Привыкнуть может и можно, но я думаю это у каждого по своему. Мне очень плохо было от качки лишь 1 раз за все 7 лет, сама не знаю, чего. А вот моему бедному ассистенту - каждый раз "труба", и таких много среди наших было, кому тяжко. А мне в соновном качка давала о себе знать в голове - это как на лифте один этаж вверх, потом сразу вниз, такое впечатление, что мозг сначала сплющивается, а потом растягивается. Но это мне особо не мешало. Основная проблема была - пылесос, троль, все "убегало" по коридору, стукалось в двери кают, переграждало дорогу - надо было отвлекаться и следить за этим. Ну, и, сорри за подробности - надо было также следить за тем, чтобы гость успел добежать до урны или до бумажного пакета

      Оценка статьи: 5

       
      • о морской болезни

        Мне в детстве и юности приходилось быть пассажиром на морских пароходах - жила в Нарьян-Маре, а до Архангельска
        добраться можно было только морем, самолетов тогда было мало, да видимо и дорого было, но - ездили, на грузо-пассажирском пароходе "Юшар", один год навигацию ходил уже теплоход "Мария Ульянова" из серии круизных( 1960год). Меня всегда укачивало, в Архангельск - трое суток пути, добиралась еле живая, потом пару дней плохое самочуствие было,особенно сильно всегда качало около п-ова Канин нос. С тех пор даже запах на морских судах не люблю, хотя муж был капитаном рыболовного судна. Муж рассказывал, что даже не все курсанты мореходного училища могли привыкнуть к качке и уходили из училища после первых практик.А вы мужественная женщина!!!

        Оценка статьи: 5

         
        • Гера, дак адмирала Нельсона укачивало! Сейчас современные круизные суда с пассажирами более 1000 чел. строятся с балансиром - там кака-то гидравлика. Да и качни этот квартал целый 12-этажный. А сейчас вообще выстроили на 2800 пассажиров, с улицами внутри - как в городе живешь! Я его, красавца, в сети посмотрела - в 2010 со стапелей спихнут. Вот на моем последнем махоньком трепало здорово одну ночь у Санторини, но ночью это легче переносишь: спи да спи как в люлечке. А кому работать - кухня всю ночь пашет на судне! Нет, что ни говори, команде тяжело приходится: там такой расклад - на 1200 пассажиров не меньше 100 экипажа. И казалось бы, что таких соотношениях экипаж не переломится. Ан нет - с людьми работать, которые за свои кровные хотят кайфу полного, никогда продыху нет. Мой последний стюард даже кнопочку на телефоне показал какой его будить прямиком 24\7 в любое время. Да тут и чаевых никаких не захочешь!

          Оценка статьи: 5

           
          • Лаура, эта кнопочка переадресовывает звонок на дежурного, когда Ваш стюард спит. А когда он на работе, то да, лучше звонить конкретно ему, а не в рецепцию - 100%.

            Оценка статьи: 5

             
        • Да нет, наша-то пассажирская махина была громадной. Метров 300 в длину, если не больше, а в высоту я уж не знаю, ну как 9 этажный дом, так что качка на таком судне не сравнится с маленьким суденышком. Оно все плавно так, медленно вздымается на волне и бухается вниз, а маленькое судно болтает, как щепку, конечно, я могу понять курсантов, бедные.

          Мы как-то стояли в маленьком порту, там в бухте было полно яхт, а погода была пасмурная, море волновалось. Я ночью вышла на палубу, смотрю, а огоньки на яхте просто скачут, как сумасшедшие, я еще тогда подумала, как им там, бедным, должно быть тяжело, и не заснешь даже.

          А на судне в качку классно спать, как в колыбели. Многих раздражал скрип, а мне так нравилось - все вокруг поскрипывает, трещит, вобщем, мне нравилось.

          Оценка статьи: 5

           
      • Дааа... я бы там померла на месте!
        А ещё и потом убирать надо было после "гостей"... брррр... Да, нелёгкая это работа... 7 лет! - респект!

         
        • Да уж. Но работа есть работа, я думаю, что за любое удовольствие в жизни надо платить - здоровьем, моральными принципами, материальными ценностями, покоем, комфортом и т.п. каждый выбирает сам.

          А убирать - так на то и люди, чтоб за ними убирать - это нормально.

          Меня брат после первого рейса называл "клозетным работником"... пока сам не ушел в то же море и в тот же департамент

          Оценка статьи: 5

           
  • Аня, спасибо за статью. А за комментарии- вдвойне. А есть еще научные суда. Отдельная история. Знакомая.

    Оценка статьи: 5

     
    • Вот на таком-то корабле науки Академик Королев на панно у академика шесть пальцев на руке художник умудрился всобачить. Это не байка. Был приказ для СП министра Бутомы пальчик один отхватить и ананашки худсовету надавать.

      Оценка статьи: 5

       
  • Наши каюты.

    Оценка статьи: 5

     
  • Анна Новая Анна Новая Профессионал 2 декабря 2008 в 12:12 отредактирован 2 декабря 2008 в 12:26

    Спасибо огромное за ваши оценки и комментарии! Фотографий мало, потому что тогда я еще не знала, как их можно вставлять. Сейчас попробую восполнить пробел...

    К сожалению, на моей флешке нет тех самых интересных фоток, где запечатлены трудовые будни, есть просто наша экипажная "зона"

    Оценка статьи: 5

     
  • 5!5!5!

    C огромным удовольствием прочитала и статью и все комментарии к ней! Так интересно вы рассказываете! Спасибо огромное. Вот только фотографий не хватает.

    Оценка статьи: 5

     
  • Аня, спасибо, согрели

    Оценка статьи: 5

     
  • А вот вспомнилось душевное.

    Перед началом круиза нам выдают списки гостей нашей секции. Мы должны их внимательно изучить, обращая внимание на возраст, инвалидность, использование шприцов, аллергии и т.п. особенности наших пассажиров, чтобы заранее подготовить дл них все необходимое: принести детскую кроватку, спецконтейнер для использованных шприцов, подушки антиаллергенные и т.д.

    Смотрю, у меня на секции намеревается поселиться пара, возраст которой за 80. Обычно такие товарищи спят уже в отдельных кроватках и даже отказываются отойти ко сну на кингсайзе, специально звонят и просят разделить кровать напополам.

    Ну, чтобы потом не мучаться, я заранее все приготовила, постелила им отдельно. День, посадка, здрасте, все отлично. Вечером выходим на сервис, заходим в эту каюту и … кровати вместе. В первый день круиза поменять расположение кроватей могу только я или сами пассажиры.

    Им за 80.

    Я не соединяла кровати.

    ???

    Ну, постелила им большое одеяло, все как положено, а тут смотрю – они возвращаются с ужина. Я к ним: "Господа, как же так! Вы что же – сами сдвинули кровати? Шо ж вы меня не позвали?!"

    Они спокойно улыбаются, стоят рука под руку, такие оба почти воздушные, добросердечные, похожие, как брат и сестра.

    До сих пор мурашки бегут, как вспомню тот момент…

    Она произносит обалденную фразу, которая останется в моей памяти надолго, как образец простого человеческого счастья:

    «Мы уже 60 лет спим в одной постели»

    Представьте себе – 60 лет!

    И после всех этих грандиозно долгих лет – вот так остаться душа в душу! И дело даже не в том, что они, немощные, перетащили кровати, а в том, как они смотрели, как стояли рядом, как были едины, тождественны, понимаете?

    Такое не часто видишь.

    Оценка статьи: 5

     
    • ))

      С дочерью остановились переночевать во Владимире.

      Показали номер, все устроило, пошли парковаться и за вещами.

      Возвращаемся - кровати СДВИНУТЫ! кряхтя и мысленно матюкаясь (за плечами почти сутки за рулем) растащил их обратно.

      Похоже, таких пар (ослепительно красивая молодая девушка и старый мерзкий урод) у них проходит ежесуточно несметное количество.

      Оценка статьи: 5

       
    • Анна Новая Анна Новая Профессионал 5 ноября 2008 в 21:02 отредактирован 5 ноября 2008 в 21:02

      Спрашиваю у этой пары: "Так, скажите, в чем же секрет счастливого брака?"

      Она (не задумываясь):

      - Никогда не идти в постель в плохом настроении. И не выносить сор из избы.

      Он:

      - И обо всем разговаривать (everything speak up - имеется ввиду ничего не таить друг от друга и обсуждать любые возникающие проблемы).

      Вот вам рецепты семейного счастья. Пользуйтесь на здоровье!

      Оценка статьи: 5

       
      • Вячеслав Старостин Вячеслав Старостин Грандмастер 5 ноября 2008 в 21:22

        Вот так-то...

        Оценка статьи: 5

         
        • Да, а самый-самый смешной и в то же время грустный случай из моей морской практики был вот какой.

          Мы с мужем расписались за день (!) до отлета в Америку, причем в америке я села на судно, а он остался работать на берегу. Т.о., например, позавчера мы поженились, а сегодня расстались

          И когда меня спрашивали туристы: "Вы замужем? Как давно?" Говорю - "ну три дня (неделю, 2 недели..). Вобще-то у меня сейчас медовый месяц"

          Особенно "весело" было готовить круиз молодоженам - всяких там лебедей, голубков, шоколадки праздничные, украшения...

          И после первого же круиза мне муж прислал открытку "Just married" (Молодожены)- машинка такая с привязанными банками - знаете, как в фильмах показывают, когда они после венчания куда-то уезжают...

          Другие стюарды обо мне рассказывали своим гостям, и когда я проходила мимо, они "Вот та девушка, о которой я вам говорил" - и гости умеленно-жалостливо с бровки домиком: "Ооо!" И я такая грустно:" Да..."

          Оценка статьи: 5

           
          • Вячеслав Старостин Вячеслав Старостин Грандмастер 6 ноября 2008 в 16:03

            Будет, что вспомнить, над чем посмеяться... лишь бы это не мешало жить

            Оценка статьи: 5

             
  • А еще рядом с нашей каютой жили поваренки из Филиппин. Они были веселыми и творческими личностями, постоянно участвовали в разных там шоу и концертах (даже для гостей – наших талантов им иногда показывали на сцене).

    И вот, оттачивая свое песенно-музыкальное искусство, они каждый вечер репетировали очередной хит сезона.

    Пели, то понятное дело, громко и вдохновенно, а играли на перевернутых кастрюлях и плошках – вот это был настоящий экстрим!
    Стены-то на судне не такие, как в домах, а просто тонкий лист железа, обитый какими-то панельками декоративными, слышимость стопроцентно отличная.
    Мы каждый вечер проходя мимо их каюты в конце дня, объявляли, что герлз идут спать.

    Тогда они говорили: "Ну, последняя!"

    И уж так душевно, так восторженно пели, что нам было даже жалко наступать этой песне на горло своим желанием спать.

    Оценка статьи: 5

     
    • Представила, как они выдохнули: "Ну. Последняя!..." Обхихикалась!

      Оценка статьи: 5

       
      • Да, это была картина еще та.
        Мы проходим (дверь в их каюту всегда была распахнута настежь), они замирают и провожают нас с улыбками до ушей. Мы громко и отчетливо: "Гайз, финито! Герлз идут спать!"

        Тогда они, очнувшись от нашего очарования, между собой серьезно так: "Ну, последняя!" и та-ла-ла-ла-ла-ла...

        Оценка статьи: 5

         
    • Вячеслав Старостин Вячеслав Старостин Грандмастер 5 ноября 2008 в 18:35

      Эх!... душевные песни поваренок из Филиппин... громко и вдохновенно! восторженно... представляю

      Оценка статьи: 5

       
  • После 11 сентября американцы усилили тревогу и контроль за всякими террористами.
    Мы грузим багаж, в смысле растаскиваем чемоданы по каютам (гости багаж оставляют в порту, его завозят на судно, а мы его уже потом разгребаем и доставляем владельцам).
    Иду и слышу из маленькой сумочки доносится отчетливое тиканье!

    Вспомните - 11 сентября, террористы, взрывы, бомбы...

    У меня на плече сумка, в которой что-то звонко тикает, но не часы, громче, так как-то агрессивно даже. Я уже иду и думаю, что мне, не дай БОГ, оторвет в первую очередь...

    Думаю себе: "Так, нема дурных, подойду-ка я к охране"

    Подхожу, охранник с серьезным видом меня и мою сумку выслушал, посмотрел на нее внимательно, открыл и вытащил...автоматическую зубную щетку!

    Сейчас вспоминаю с улыбкой, а тогда было жутковато.

    Оценка статьи: 5

     
    • Хорошо, что он эту сумку не расстрелял из самоходной установки специальной! С целью "повышения бдительности на транспорте".

      Оценка статьи: 5

       


      • А еще было весело жить нам на том самом "Ван Гоге", о котором я уже говорила.
        Каюты по 4 (!) человека (+ ко всему там постоянно тусуюется еще пара-тройка чьих-то бойфрендов). Уже только это можно считать экзотикой.
        Душевые были по другую сторону коридора, их было несколько, расположены подряд. Довольно-таки просторные, вода горячая и холодная есть всегда, живи да радуйся.

        Ну мы жили и радовались, пока не обнаружили, что все стены душевых буквально испещрены малюсенькими дырочками – на размер зрачка. (Что самое интересное – обнаружили мы это уже почти в конце контракта!).
        Так вот, с тех пор, как нам открылась страшная тайна этих стен, войдя в душевую, мы сначала тщательно замазывали мылом эти дырочки, а, принимая душ, зорко следили за тем, чтобы замылки эти не расковыряли с той стороны.

        И однажды одна моя товарка влетает разъяренной фурией в каюту, держа в охапке все свои мыла-шампуни-пемзы, и с порога: "Не, ну ты представляешь! Я заметила, что кто-то старается отколоть мыло, прижала пальцем, так он в палец колет и колет, и нагло так – мол отодвинь палец! Я уже и новым мылом замазала, а он все ковыряет и ковыряет, не ну наглый!"

        Оценка статьи: 5

         
        • Сейчас много можно встретить русских-украинцев в обслуге. Обычно разговоршься с земляками и знаете на что больше всего жалуются: на вот это "обще-житие" в каютах для обслуги. Очень тяжело жить с чужим человеком в замкнутом пространстве. Особенно когда происходит частая ротация с судна на судно. Очень много протекционизма, всяких подковерных дел. Офицертво на судне - вообще белая кость. Для них обслуга - низшая каста. К ним часто на судно разрешают вызывать жен с детьми. Трудно смотреть обслуге, когда они только раз в год могут бесплатно прокатить жену-мужа. Обидно видеть как в барах перехватывают клиентов. Мы специально ходили к девочке из Тернополя в бар при театре чтобы дать ей немножко заработать. (А что такое бар при театре и сколько часов в вечер он работает Анна знает.Чего там заработаешь? Она еще умудрялась бас-боем у бассейна как-то крутиться днем, но там чаевых почти нет живых). Так ее напарники перехватывали нас почти у лифта прекрасно зная, что нас обслуживала всегда эта девочка. А как менеджеры издеваются над стюардами и низовой обслугой! Я частый круизник. Со многими из команды общалась всегда - иногда стыд берет за бесцеремонность пассажиров с теми людьми, которые живут там внизу в клетушках без окон. И все-таки я должна сказать, что уровень обслуги на ведущих круизных линиях просто отличный. Люди выкладываются полностью. Хотя на многих линиях, где автоматически чаевые не снимают со счета, они даже не знают получат ли они в конце свои типы - многие или недодают или вовсе не дают. Моя невестка застала 9\11 на судне линии NCL по маршруту "Северные столицы" - просто была тронута отношением к американским пассажирам со стороны команды: прекратили всякие шоу, играли только классическую музыку, развесили американские флаги... Тяжелый кусок хлеба. Вам, Анечка, спасибо за хорошую статью и за взгляд на круизы из трюма. Чьей линии принадлежит Ван Гог? Еще никогда с таким судном в портах не сталкивалась.

          Оценка статьи: 5

           
          • Лаура, спасибо за Ваш интересный комментарий и за оценку!
            Ван Гог - это судно французской компании Нувель Фронтьер (Nouvelles Frontieres), оно небольшое, но на нем я побывала в стольких замечательных местах!
            Начала я свою трудовую деятельность на французах, потом перешла на американцев - Ренессанс (банкрот после 11 сент. я там как раз была, думаю написать об этом моем опыте)и Карнивал, Вы, наверное, бывали на Карнивале? Если да, на каких судах?

            Да, работа на судах, можно смело сказать, просто адская, если уж честно. Обилие всяких там чисток и санитаций - это постоянная хлорка, химикаты, ну вобщем, весело. НО. Такой тонус, энергия, беготня, стрессы и радости - всего этого нет на берегу нигде. А радость при возвращении домой! Я однажды расплакалась в самолете от вида жалких деревцев возле посадочной полосы - родина, мама, свобода - ох, это дорогого стоит. Когда выходишь на берег (даже в порту) в один миг забываешь все эти страсти-мордасти и вылетаешь, как на крыльях. Те места, что туристы обходят за день. мы успевали облетать за час.

            Оценка статьи: 5

             
            • Помню, мы стояли в порту в Козумели (бывали там?) стоим на дальней пристани. Нам разрешили закончить работу на час раньше. Итого у нас ровно 60 минут до момента "всем на борт". Мы бросаем ключи в ящик, залетаем в душ, вылетаем, по пути одеваемся, выскакиваем, берем такси, едем на дискотеку (!) в центр города, "отрываемся" там, кто как может, (моя подруга даже успевает позаигрывать с официантом местного бара), остается 15 минут, мы, как золушки ловим машину, и прибегаем запыхавшись на борт в последнюю секунду.
              Ну где еще такое возможно?

              А насчет чаевых – ну, лично я не сходила с ума по каждой копейке. Я должна была за много платить, помощников нанимать, оплачивать услуги полотенщика, и т.п., поэтому вела бухгалтерию в конце каждого круиза. Хватало на все вполне, поэтому кто дал, а кто забрал – ну так тому и быть. Ну, у меня позиция была стюардессы. Это в два (а то и в три) раза больше, чем та девочка из Тернополя, поэтому мне было легче в этом вопросе. А те, кто работал "впритык" – конечно напрягает при этом все – и гости, и соседи и еда и график, это понятно.

              Оценка статьи: 5

               
              • На Карнивал была на судах Фридом, Либерти, Ледженд. Потом у них завелся нортон вирус и я их забросила. В этом году была с Прицесс и Селебрити. Люблю линию Коста, Холанд, а больше всего Норвиджиан за их фристайл - не надо с прямой спиной сидеть и формальное возить барахло. Вот мой последний в Сорренто на рейде стоит Пасифик Принцесс, он малышечка - всего на 680 пассажиров

                Оценка статьи: 5

                 
                • Эх, я на них не была, мои суда: Имажинейшн, Инспирейшн, Глори, Конквест, Холидей, Экстази.
                  Нортон-вирус - это да, зараза еще та, хардтайма нам было с этой санитацией! Ужас.

                  Но самое страшное то, что однажды, за 2 недели до моего ухода на берег в моем последнем контракте меня мгновенно скосил этот самый вирус. Вечером было так плохо, что я думала умру, а утром не смогла даже одеться нормально, одевалась лежа на кровати, кое-как добралась до врача, а потом 2 дня приходила в себя еще. Я не знаю, что это за зараза такая, но штука очень суровая.
                  Я могу понять гостей, когда они, подцепив вирус на судне, начинают поднимать скандал в прессе и требуют компенсации.

                  Хорошо еще, что меня не "накрыло" во время перелета домой.

                  Оценка статьи: 5

                   
                  • Судили несколько судов Карпнивала и не один раз. 4 года назад нортон вспыхнул в Лас Вегасе в самом первом отеле города Фламинго. Там как-раз проходила крупнейшая национальная конвенция каких-то специалистов. Кто не загудел в госпитали, развезли заразу по стране. В одни сутки нортон обошел все отели города - народ-то шляется из отеля в отель играть и глазеть. Санировать им пришлось весь город вместе с шопинг-молами.

                    Оценка статьи: 5

                     
        • Вячеслав Старостин Вячеслав Старостин Грандмастер 5 ноября 2008 в 18:17

          Гормоны... бьют через край, расковыривают все на своем пути...

          Оценка статьи: 5

           
  • Анна Новая Анна Новая Профессионал 5 ноября 2008 в 16:08 отредактирован 5 ноября 2008 в 16:09

    Работали стюарды и стюардессы по своим секциям. Секция – это определенное число кают (18-28 ), расположенных по обе стороны коридора. На соседней с моей работал филиппинец Ариель, и его секция была совсем на носу, можно было выйти на открытую палубу над капитанским мостиком, что он периодически и делал. Ариель был уважаем и быстр.
    А начальником всех мочалок (читай: тряпок и пылесосов) был в ту пору индус Стивен Миранда. В нерабочее время элегантный и общительный обаяшка, но зато в рабочие часы - суровый цербер. Дисциплина на море и так армейская, а тут еще и он впридачу, короче: "шаг вправо, шаг влево, прыжок на месте приравнивается к побегу - стреляют без предупреждения" – так мы там работали.
    Как-то вечером, пока мы с моим ассистентом еще крутили гостям вечерних животных из полотенец, Ариель подходит ко мне и показывает красное пятно на ладони.
    - Прикинь, - говорит, - я закончил вечерний сервис, вышел на открытую палубу, стою курю и услышал. как открылась дверь, оборачиваюсь – Стивен!
    - И?!
    - Ну, я сигарету в кулак да в карман! Стою с ним разговариваю, а больно ужасно! Если б еще секунда – не выдержал бы. Но он пошел дальше.

    Вот как люди держатся за свою работу.

    Оценка статьи: 5

     
    • Вячеслав Старостин Вячеслав Старостин Грандмастер 5 ноября 2008 в 16:29

      Вот как люди держатся за свою работу.

      Какой супер! и ... не дай, Бог (не хочу так зависить от работы)

      ...мы с моим ассистентом еще крутили гостям вечерних животных из полотенец

      !!!! это мое любимое занятие, только я не умею и ни разу не пробовал! Анна, как это делается!!! научите,... пожалуйста
      Однажды увидел на фото в статье у кого-то из авторов ШЖ - так понравились...

      Оценка статьи: 5

       
      • как же ж я вас научу? Это надо фотосессию уроков загружать (кстати, хорошая идея, надо подумать). А вообще, это искусство пришло из Таиланда, у нас стюарды-таиландцы умели по 100 видов изображать, а мы только штук 10-15 максимум знали

        Оценка статьи: 5

         
    • Еще вспомнила.
      Ужасная (для пассажирского судна) качка, гости валяются штабелями в своих кроватях. Открывается дверь одной каюты, высовывается изможденное зеленое лицо, долго смотрит, как мы ловим свои тролли и пылесосы, и вопрошает: "Скажите, а почему вам не плохо? Почему только нам? (и уже совсем обиженно) Вы ведь тоже должны себя плохо чувствовать!"

      У нас не нашлось, что ответить.

      Оценка статьи: 5

       
  • Вячеслав Старостин Вячеслав Старостин Грандмастер 5 ноября 2008 в 05:39

    Интересно, смешно и забавно!!! Вы хорошо рассказываете (читаю, словно слушаю)... Анна, напишите еще о круизных буднях...

    Оценка статьи: 5

     
  • Но есть и трогательные моменты в памяти.
    Подходит ко мне как-то турист, молодой человек и говорит: "Вы должны мне помочь. Я поссорился с девушкой и хочу кое о чем вас попросить". Ну я сразу: "Вам в администрацию надо, они там каюту украсить могут и все такое".
    А он: "Нет, мне надо. чтобы именно вы помогли мне".
    Я уже такая вся внимание, он продолжает: "Понимаете, я сглупил, она обиделась, а я ее люблю безумно и хочу ей сделать сегодня предложение. Пожалуйста, уговорите ее прийти на ужин в ресторан".
    У меня ступор. Из каюты доносятся рыдания. (А девушка, должна сказать, такая была с характером - это ж сразу видно. Ну, думаю, сейчас как позвонит в администрацию со скандалом: какая-то там горничная пришла ее учить уму-разуму...Боюсь, короче, но пошла)

    Постучалась, попросилась войти, села и начала:
    " Мадам, вы вообще как, хотите быть счастливой или нет? Так вот ежели да, то умывайтесь, пудрите нос и бегом в ресторан за столик 623 вас там ждут!"
    Она: "Но там будет вся его семья!"
    Я говорю: "Чем труднее задача, тем больше награда и слаще победа. Вперед!"

    Через минут 15 она величаво выплыла из каюты и поплыла в ресторан.
    На следующее утро они меня позвали в каюту и торжественно продемонстрировали кольцо на пальце!

    Оценка статьи: 5

     
    • славно так...

      Оценка статьи: 5

       
      • Анна, правда, напишите про смешное и трогательное... Это очень интересно - что происходит на круизном лайнере за кулисами и как обслуживающий персонал видит пассажиров.

        Оценка статьи: 5

         
        • Как персонал видит пассажиров? По-разному бывает. Много очень приятных, вежливых и интересных людей, много бывает неприятных сюрпризов, иногда усталось, настроение, проблемы дома - все это как-то сказывается. Но в основном, как я уже сказала - лично для меня люди есть люди, я готова ко всему (даже здесь ). Так что, туристы для нас - просто несчастные люди
          Почему несчастные? Это ж надо - прилететь из-за тридевяти земель, сесть на судно, попасть в качку, побывать в 2-3 интересных местах и улететь обратно, чтобы потом еще неделю отдыхать от этого "отдыха".
          Это, конечно, интересно, но думаю, что нам жилось интереснее и веселее, чем им.

          Оценка статьи: 5

           
  • Анна Новая Анна Новая Профессионал 4 ноября 2008 в 23:23 отредактирован 4 ноября 2008 в 23:29

    Судно наше называлось "Ван Гог". Поехали мы на экскурсию в Помпеи с толпой туристов. Возглавляет толпу гид с табличкой Ван Гог и везде с ней ходит. Мы зазевались на что-то, глядь - нашей толпы нет, мы туда, сюда - нету никого, людей вокруг море, а наших не видать. Спрашиваем у гида другой группы: "Подскажите, пожалуйста, куда ушел ван Гог?"

    Он удивленно: "Какой Ван Гог? Он давно умер!"

    Оценка статьи: 5

     
  • Ну вот, например, что-то поприличнее.
    Но это в печатном виде не смешно, это показывать надо (опять смеюсь )

    Картина. Два работника стоят возле бассейна, натирают перила и мирно о чем-то беседуют. (А вокруг бассейна много всяких лестниц, подъемов на другие палубы и т.п. ходов). Краем глаза замечают, что на другом конце этой околобассейной площади стоит женщина и смотрит на другую, которая периодически поднимается и спускается по лестницам и что-то той выкрикивает.

    Ну, работники и не думают обращать внимания: туристы вольны делать все, что им заблагорассудится.

    Тут та, что бегала подлетает к ним и грозно так: "Где ваш начальник? Я буду жаловаться!"

    У работников от удивления глаза медленно ползут на лбы.

    "А как же! Я не могу отсюда выйти, а вы стоите тут и не поможете!"

    Занавес.

    Говорю ж - не смешно так будет.

    Оценка статьи: 5

     
    • Вячеслав Старостин Вячеслав Старостин Грандмастер 5 ноября 2008 в 06:23

      У меня хорошо развито образное мышление, представил - потешно!

      Оценка статьи: 5

       
  • Вячеслав Старостин Вячеслав Старостин Грандмастер 4 ноября 2008 в 22:17

    когда надо стелить 80 кроватей 2 раза в день или носить с кухни огромные подносы с 20 тарелками



    когда артист выступает только пару раз за круиз и то вечером

    ??? Легко, это что и как...

    Оценка статьи: 5

     
    • Ну, это я так на глаз сравнила два вида работ. На самом деле артисты тоже жаловались на жизнь, хотя не так, как мы - чернорабочие

      Оценка статьи: 5

       
      • Вячеслав Старостин Вячеслав Старостин Грандмастер 4 ноября 2008 в 22:23

        Читаю статью, жалко вас ... расскажите смешной, забавный случай (и) из жизни круизных бедолаг

        Оценка статьи: 5

         
        • Сижу, вспоминаю, похихикиваю тут, кота своего пугаю , но писать покамест не могу, потому что все какое-то неприличное вспоминается. Я ж, знаете ли, стюардессой работала, можно сказать наблюдала все людские неприкрытые и скрываемые изнанки.

          Оценка статьи: 5

           
          • Вячеслав Старостин Вячеслав Старостин Грандмастер 4 ноября 2008 в 22:59

            Напишите сказку по мотивам... какую-нибудь авангардно-сюрреалистическую... или в стиле наивного искусства.

            Оценка статьи: 5

             
            • Авангардный сюрреализм - это не по мне, я "традиционалист-перфекционист", как мне выдал супер-тест на судне.

              А наивное искусство - так я ж в нем и пишу Только это не искусство, а точтобыльство

              Оценка статьи: 5

               
  • прямо "школа жизни"!

    Оценка статьи: 5