Как обезопасить себя от захвата вашего автомобиля?

Первая и достаточно важная составляющая безопасности автомобиля — это его техническое состояние. Во-первых, в случае нападения лучше действовать на исправном автомобиле. А во-вторых, автомобиль может сломаться в самом неподходящем месте, например возле придорожного кафе, в котором сидит пьяная компания.

К узлам, требующим особого внимания, относятся двигатель и зажигание, тормоза, КПП, освещение (фары), механизмы открывания дверей и окон. Автомобиль в обязательном порядке должен быть укомплектован накачанным запасным колесом, расположенным так, чтобы для его извлечения не требовалось разбирать заваленный хламом багажник.

Должен иметься набор инструментов. Огнетушитель и аптечка располагаются в салоне в доступном водителю (!) месте. Этот момент важен — если огнетушитель лежит на полке заднего сидения, в случае пожара водитель может не успеть его схватить. Огнетушитель, кстати, сам по себе является средством самообороны — достаточно направить струю в лицо нападающему.

Подходя к автомобилю, перед тем как достать ключи и отключить сигнализацию, необходимо осмотреться, нет ли поблизости вызывающих подозрение личностей — этот момент очень удобен для захвата автомобиля. То же касается и выхода из автомобиля.

Во время движения двери должны быть заблокированы, окна закрыты (для вентиляции при отсутствии кондиционера можно приоткрыть форточки или опустить стекло на 3−5 см). Эти меры не позволят посторонним во время остановки на светофоре открыть дверь и усесться в салоне.

Припарковываться нужно по возможности таким образом, чтобы можно было беспрепятственно выехать. Если приходиться парковаться между двумя автомобилями, нужно оставить место для маневра, вплоть до того, что остановиться под углом к тротуару.
Нередки случаи захвата автомобилей при остановке псевдосотрудниками ГАИ (а иногда и просто купленными сотрудниками). При остановке инспектором в безлюдном месте признаками опасности являются:
 — несоответствие форменной одежды, экипировки, вооружения инспекторов
 — нехарактерное поведение
 — отсутствие патрульного автомобиля или опознавательных знаков на служебном автомобиле (характерной окраски, надписей, стационарного проблескового маячка, номерных знаков синего цвета)
 — наличие посторонних в гражданской одежде возле инспектора.

В принципе, всем этим признакам легко можно найти вполне логичное объяснение. Поэтому обстановку надо оценивать в каждом случае индивидуально.
При остановке передача не выключается, общение с инспектором происходит через слегка опущенное боковое стекло. Хотя такое поведение может показаться инспектору подозрительным и он скорее всего попросит выйти из автомобиля (для проверки на алкоголь, осмотра багажника).
Выходить или нет — определяется индивидуально. Если вышеперечисленные признаки опасности присутствуют, лучше уехать.

Если водитель вышел, и на него пытаются наброситься, нужно максимально быстро попасть внутрь автомобиля. Автомобиль дает преимущество перед нападающими, поскольку защищает от физического воздействия. От огнестрельного оружия он не защитит, но если нападающим нужен автомобиль, а не водитель, то вряд ли они будут его дырявить. Вообще, покидать автомобиль нужно только в двух случаях:
 — автомобиль намертво блокирован и дальше в нем оставаться опасно;
 — преступники проникли в салон.

Если дорога впереди заблокирована препятствием, нужно включить заднюю передачу и отъезжать назад. При подобном маневрировании неплохо давить на звуковой сигнал — это привлечет внимание и поможет сбить с толку нападающих. Встречается вариант, когда водителя выманивают из автомобиля имитацией легкого ДТП (слегка ударяют сзади, подрезают либо резко тормозят спереди). В таком случае надо оставаться в машине и сразу же вызвать ГАИ (а в случае явных угроз — ППС или «Беркут»). С участниками ДТП общаться только через приспущенное боковое стекло. При возникновении опасности (вербальных угрозах, попытках извлечения из машины) — уезжать с места происшествия.

Распространен также прием остановки автомобиля в нужном месте с помощью приманки (симпатичной девушки). Контрприем в таком случае — остановиться не возле потенциальной приманки, а метрах в 10−15 от нее. Если группа захвата все же есть, ей придется на ходу менять план действий и она себя проявит.

Стоит напомнить, что нежелательно брать пассажиров в темное время суток или в безлюдных районах. Оптимальное количество незнакомых пассажиров — не более одного. Пассажира лучше посадить на переднее сиденье — самыми удобными для нападения на водителя являются задние места. Для большей надежности пассажира можно заставить пристегнуться.

Что касается легального оружия самообороны, то наиболее эффективными средствами являются электрошокеры, а также ножи. Ударное оружие, как и газовое, бесполезно при борьбе внутри салона. Полезной будет и турбозажигалка, дающая очень мощный направленный пучок огня — например, если нападающий засунет руку через опущенное боковое стекло и схватит за горло или попытается опустить стекло.

Средства самообороны размещаются в легкодоступном, но скрытом от взгляда посторонних месте. Оптимальный вариант — в кармане (пистолет — в поясной или оперативной кобуре). Хранение оружие в бардачке или под сиденьем бессмысленно — в критической ситуации можно не дотянуться, особенно при пристегнутых ремнях безопасности. Кстати, после пристегивания ремнем безопасности необходимо проверить — можно ли быстро достать оружие.

Не стоит считать оружие гарантией безопасности. В подавляющем большинстве случаев есть возможность скрыться, не вступая в противодействие с нападающими. Да, в некоторых случаях оружие может стать решающим аргументом, но чаще оно вредит. Имея оружие, многие предпочитают отходу бой, не подозревая, что оружие в этом случае не дает преимущества. Оружие должно вступать в дело тогда, когда все остальные возможности будут исчерпаны.

Три принципа безопасности:
 — не давать застать себя врасплох;
 — не терять самообладания;
 — действовать быстро и решительно.

Пусть Вам Всегда Путешествуется в Вашем Автомобиле Легко, Комфортно и Безопасно!