Вячеслав Ларионов

Профиль
Комментарии

Вечный двигатель - разве это возможно? → Статьи → Техника и Интернет

30 октября 2011 в 14:53 отредактирован 1 ноября 2011 в 00:22 Сообщить модератору

Уважаемая К.Ю.Старохамская, Вы заявляете, что я, рассуждая о вечном двигателе, не понимаю, о чем пишу и разъясняете мне: "Вечный двигатель - воображаемое устройство,... способное бесконечно совершать работу без затрат топлива или других энергетических ресурсов."читать дальше →

0 Ответить

Вечный двигатель - разве это возможно? → Статьи → Техника и Интернет

29 октября 2011 в 21:23 отредактирован 1 ноября 2011 в 00:21 Сообщить модератору

В статье Игоря Воробьева в качестве действующего "вечного двигателя" называется ГЭС.читать дальше →

Известно, что ГЭС производит электроэнергию без сжигания топлива непрерывно до тех пор пока не разрушится плотина или не выйдут из строя её механизмы. Почему же ГЭС с точки зрения науки не признается вечным двигателем и даже Игорь Воробьев пытается изобрести какой-то иной весьма сомнительный вариант. Человечество многие столетия пользовалось неиссякаемыми гидравлической и ветряной энергией и продолжает пользоваться ими до сих пор и только после изобретения паровой машины и двигателя внутреннего сгорания (ДВС)за последнее столетие сожгло большую часть природных запасов угля и нефти. С точки зрения термодинамики, возникшей как результат исследования тепловых двигателей с целью повышения их коэффициента полезного действия (КПД), вечный двигатель такого типа безусловно невозможен. Но из этого вовсе не следует, что гидравлические и ветряные двигатели не имеют права называться вечными двигателями, причем с точки зрения исторической справедливости именно вечными двигателями первого рода. Здравомыслящее человечество начинает осознавать, что запасы угля и нефти ограничены и что пора вернуться к вечным (ветряной, гидравлической, а сегодня ещё и освоенной солнечной)источникам энергии и прекратить споры о возможности вечных двигателей. Следует ещё отметить, ДВС крайне неэффективно использует нефть, их обобщенный КПД (с учетом затрат на добычу, переработку и суммарных потерь на автомобилях) не превышает 5%. Остальные 95% сгорают в ДВС без пользы, превращаясь во вредные, губительные для всего живого на земле, вещества. Почему же человечество так увлеклось ДВС, имея экологически безопасные вечные источники энергии, и почему далеко не все специалисты-энергетики до сих пор осознают порочность всё более широкого распространения автомобилей с ДВС? Дело в том, что ветряная и солнечная энергия нестабильны по времени (они то есть, то их нет), а гидравлическая привязана к рекам, тогда как ДВС может работать, при наличии запаса бензина, в любое время, в любом месте, в том числе на любых подвижных объектах. Тем не менее у человечества нет иного выбора, как переходить на неиссякаемые источники энергии, совершенствуя способы их использования.

0 Ответить

Авто-мото

Биографии

Деньги

Дом и семья

Еда и кулинария

Животные

Законы и безопасность

История

Кино

Красота и здоровье

Культура

Мир вокруг нас

Мужчина и женщина

Обучение

Проза жизни

Психология

Работа, карьера, бизнес

Растения

Техника и Интернет

Физкультура и спорт

Фэн-шуй и непознанное

Вячеслав Ларионов