Службы охраны правопорядка получали в своё распоряжение и такие машины, как Bristol, Riley RMH, Armstrong-Siddeley Sapphyre. Но, конечно, более простых и выносливых, однако солидных и мощных Rover P100, Standard Vanguard и Humber Super Snipe было заметно больше.
Американские автомобильные компании в 50-е годы выпустили на рынок новые модели с мощными V-образными «восьмёрками». Дорожная полиция, стремясь к стандартизации своего автопарка, остановила выбор на моделях Coronet и Wayfare фирмы Dodge с мощными моторами Red Ram. Dodge пришлись «копам» ко двору, тем более что фирма то и дело подбрасывала новинки. В 58-м патрульные обзавелись 330-сильными Dodge Custom Royal, в 60-е грозой хайвэев стали Polara и Monaco, под капотом которых стояли моторы Magnum объёмом 440 кубических дюймов (7,2 литра) в специальном полицейском исполнении.
Возможности «настоящего полицейского движка» демонстрирует в начале второй части знаменитой киноистории Элвуд Блюз своему только что вышедшему из тюрьмы брату Джейку. Они там ездят на машине выпуска 74 года, когда такие моторы остались доступны только копам. Впрочем, к 80-му, в котором вышел фильм, и они с грустью вспоминали те славные, но, увы, безвозвратно ушедшие времена.
Европейцы тоже сажали тех, от кого зависел их спокойный сон, на более-менее приличные автомобили. Англичане успешно использовали для преследования преступников Jaguar MkII с 240-сильным мотором XK 3,8 и дисковыми тормозами на всех колёсах. Когда в начале 60-х появились BMW так называемого «нового класса», определившие тот образ марки, который знаком нам и поныне, они тут же поступили на службу в полицию не только Германии, но и Австрии, Люксембурга, закупила такие машины и Югославия. Кстати, в нашей стране автомобили этой марки в милицейской раскраске стали появляться ещё с 70-х. Автомобили Mercedes тоже неплохо зарекомендовали себя на службе закона, несмотря на высокую стоимость и дороговизну обслуживания. Причём некоторые страны, как правило, небольшие, но богатые, используют модели S-класса. Ну и Gelaendewagen, конечно.
В Италии полиция и карабинеры всегда уважали Alfa-Romeo. Например, Giulia 2600. Впрочем, им нравилась и Lancia. Но в 80-е основной машиной полиции в стране, имеющей форму сапога, стал Fiat Croma. А ведь когда-то офицер спецотряда Squadra Mobile римской криминальной полиции Армандо Спатафора гонял не на чём-нибудь, а на Ferrari! Вообще-то их было две, но вторая прожила неделю, не больше. По правде говоря, такие суперкары очень и очень накладно использовать на такой тяжёлой и рискованной службе. Но, к примеру, немецкие полицейские ездили ещё на первых Porsche 911. Porsche патрулировали дороги Люксембурга, Бельгии, Швейцарии, Австрии, Нидерландов, Великобритании, сейчас, правда, вроде уже повсюду отказались от подобной практики. Когда-то патрульный Porsche служил и в московской ГАИ — его купили прямо со стенда во время выставки «Бавария-77».
Английская полиция пользовалась спортивными Aston Martin — DB4, DB5 и DB6. У американцев такой опыт тоже есть, правда, неудачный. Highway Patrol штата Калифорния закупил на пробу 25 Chevrolet Camaro RS. Но низкий и не особенно просторный салон машины не понравился полицейским, которые в Америке, да и не только, зачастую являются грузными сорокалетними дядьками. Надо сказать, что американские копы и в больших Chevy Caprice и Ford Crown Victoria отнюдь не наслаждаются комфортом. Когда тебе и напарнику за сорок, оба вы любите гамбургеры, хот-доги и пиццу, по инструкции обязаны носить пулезащитные жилеты, а поверх них сбрую с кучей снаряжения, да ещё между вами — комплекс мобильной связи, компьютерный терминал, два пятизарядных «ремингтона»… А ведь всё это было и в Camaro! Ещё одна проблема — у Camaro очень длинные двери. Как только полицейские останавливались на обочине и открывали дверь, её сразу кто-нибудь сносил.
Самый необычный полицейский автомобиль на сегодняшний день — Lamborghini Gallardo. Служит он в Италии. Нужно быть чокнутым, чтобы попытаться уйти от такого патруля только ради того, чтобы не платить штраф. Но этот автомобиль среди прочих выполняет такую важную миссию, как доставка донорских органов для срочных трансплантаций — для этого в нём установлен специальный криогенный контейнер.
Но самые потрясающие полицейские автомобили, конечно, можно увидеть в кино. Стив МакКуин в фильме Bullit поражал публику трюками, которые выполнял на Mustang GT-390 68-го модельного года. Появилась традиция показа сериалов про полицейских на крутых тачках. Сначала красный с белыми стрелами на бортах Ford Torino GT в Starski & Hutch, затем чёрный Firebird, который не берут пули, который умеет зависать в прыжке и даже разговаривать — в Knight Rider. Потом Miami Vice, где двое полицейских ездят на Ferrari Testarossa — а на чём ещё ездить по Майами?
В сериале Viper действует автомобиль соответствующей модели, превосходящий по своим возможностям даже машину Майкла Найта, роль которого исполнял симпатичный Дэвид Хэсселхоф. В Австралии сумели превратить Ford Falcon местного производства в бесподобно крутой Interceptor для Безумного Макса.
Но предел человеческой фантазии демонстрируют создатели японских аниме. В Ghost In The Shell: Innocence киберполицейский Бато из 9-го отдела ездит на Packard Four Hundred 1954 года, у его напарника Тогусы машина попроще — Standard Vanguard 1947 года, а эксперт-трассолог Исикава ездит ни много ни мало на Duesenberg SJ Walton Boattail Speedster 1934 года. Будем надеяться, что в 2037 году, когда происходит действие фильма, полицейские смогут позволить себе такие машины и не будут рисковать ими без крайней нужды.
Сейчас Гегель считается одним из величайших умов человечества. А что его не понимают - так гениев всегда не понимают. А выходит, при...