• Рубрики
  • |
  • Теги
  • Мнения
  • |
  • Обсуждения
Авто-мото
Юлия Колбенева Профессионал
  • 49

Песни про автомобили. Что они могут рассказать о нашей жизни и об истории России?

«Я вам не скажу за всю Одессу…», — поётся в одной знаменитой песне. Вот и я не скажу вам за всю историю России, а ограничусь полувековым отрезком, который начинается с появления в нашей жизни автомобилей.

Фото: Victoria Shapiro, по лицензии shutterstock.com

Вовсе не страшны ни дождь, ни слякоть.
Резкий поворот и косогор…
Чтобы не пришлось любимой плакать,
Крепче за баранку держись, шофёр!

Впервые «Песенка шофёра» прозвучала с экранов телевизоровв 1961 году (тогда и телевизоры-то были далеко не в каждой семье, не то что автомобили). Это было время, когда руль назывался «баранкой», а в трудовых книжках писалось не «водитель», а «шофёр». Стать шофёром грузовика мечтал едва ли не каждый второй советский мальчишка. О личном автомобиле если и мечтали, то единицы.

Москвич-412
Москвич-412
Фото: Torsten Maue. Собственная работа, по лицензии CC BY-SA 2.0

Скажем, первый «Москвич» был выпущен ещё в 1956 году, но большинство граждан не придало этому событию никакого значения — так оно было далеко от реальной жизни. В 1967-м была запущена в серию модель «Москвич-412», получившая относительную известность и даже вошедшая в анекдоты. Больше того, Эдуард Хиль исполнил гимн «Москвичу»:

А встречный, встречный ветер — нипочём!
Как песню, трассу новую начнём.
Мне нравится рабочий твой характер —
Не зря тебя назвали «Москвичом»!

И дальше:

На свете жить нелепо без труда,
Сегодня и машиной быть непросто…

Может, машиной тогда было быть и непросто, но намного сложнее было её приобрести. Даже тем, кто много и тяжело трудился. Ведь «Москвичей» выпускалось ничтожно мало.

В 1970 году советские газеты сообщили народу долгожданную весть: «С конвейера Волжского автозавода сошли первые малолитражки». Автомобиль получил торговое наименование «Жигули». Понятно, что это не первый легковой автомобиль отечественного разлива. «Москвич», «Волга» и тем более «Победа» намного опередили своего «собрата». Но именно «Жигули» получили неофициальное звание народного автомобиля и стали выпускаться довольно большими, по тем временам, партиями.

Первые модели «Жигулей» (слева направо): ВАЗ-2101 (в серии с апреля 1970), ВАЗ-2102 (с осени 1971) и ВАЗ-2103 (с сентября 1972)
Первые модели «Жигулей» (слева направо): ВАЗ-2101 (в серии с апреля 1970), ВАЗ-2102 (с осени 1971) и ВАЗ-2103 (с сентября 1972)
Фото: Harold. Собственная работа, по лицензии CC BY-SA 3.0

И всё же, несмотря на расширение автопроизводства, автомобили были доступны весьма немногим, поэтому приобретение машины — даже подержанной — для среднестатистической семьи являлось событием чуть ли не космической важности. Молодая певица Алла Пугачёва так и заявляла с эстрады:

В доме волнение, шум, удивление,
Это не сказка, а быль.
Где-то за городом, очень недорого,
Папа купил автомобиль.

С треснутой фарою, с дверцами старыми,
Века прошедшего стиль,
Где-то за городом, очень недорого,
Папа купил автомобиль.

Что и говорить — владельцам автомобилей завидовали. В определённых кругах считалось, что честным трудом заработать на «железного коня» невозможно. Поэтому на обладателя личного авто зачастую «нехорошо» косились.

Мог ли Владимир Высоцкий обойти стороной эту тему в своём творчестве? Конечно, нет! Появилась «Песня автоненавистника»:

Он мне не друг и не родственник,
Он мне — заклятый враг, —
Очкастый частный собственник
В зеленых, серых, белых «Жигулях»!

Между тем «частных собственников» можно было бы и пожалеть — гаражи имели единицы, а остальные жили в вечном страхе, что машину угонят. Поэтому песня Юрия Лозы многим была близка и понятна:

Месяц ночами дежурит семья,
Все «Жигули» стережем.
Бабушка стала сама не своя,
А дедушка дрыхнет с ружьем.

Папа поставил медвежий капкан,
Но это не помогло —
Кто-то оставил в нем грязный стакан
И снял лобовое стекло.

Но вот на смену дорогим сердцу «копейкам» и выпускаемым на экспорт «Ладам», пришло новое поколение отечественных автомобилей — «Жигулей». В 80-х иметь «девятку» считалось невиданным шиком, что не замедлила отразить в своём репертуаре группа «Комбинация»:

Твоя вишнёвая девятка
Меня совсем с ума свела,
Твоя вишнёвая «девятка»
Покой мой напрочь отняла.

Или ещё вот это, исполненное Ириной Аллегровой:

Если спросят меня, где взяла
Я такого мальчишку сладкого,
Я отвечу, что угнала,
Как чужую машину «девятку» я!

ВАЗ-2109
ВАЗ-2109
Фото: Kobac. Собственная работа, по лицензии CC BY-SA 2.0

В 1985 году появилась песня «Автомобили», которую исполняли «Весёлые ребята». Песня получилась поистине хрестоматийной, характеризующей ряд аспектов тогдашней жизни. Судите сами:

Наверно, скоро мы ходить разучимся —
Уже привычка ездить в нас живет.
Пройти пешком всего два шага мучимся,
Сто километров на авто — не в счет.

Ага! Коли автор текста пишет о том, что «привычка ездить в нас уже живёт», значит, автовладельцев в ту пору в нашей стране заметно прибавилось. То есть авто стали более доступными. Читаем дальше:

Мотора рев для нас звучит, как музыка;
Как аромат вдыхаем мы бензин.
Что нужно нам? Шоссе полоска узкая,
Да запчастей заветный магазин.

Всё ясно. 30 лет назад дороги в стране оставались по-прежнему узкими и дефицит всё ещё был нормой жизни, ведь не зря же магазин автозапчастей назван «заветным».

Для нас автомобили были созданы.
Но вот пришли иные времена.
И день и ночь мы под машиной ползаем —
Мы служим ей, чтоб ездила она.

Ну, что тут скажешь? И ребёнок поймёт, что в 80-х годах с автосервисами в стране была просто беда. Иначе, зачем бы владельцам машин то и дело ползать под ними?

А теперь самое интересное. Помните припев этой песни?

Автомобили, автомобили
Буквально все заполонили —
Там, где вековая лежала пыль,
Свой след оставил автомобиль.

Это о чём? Неужели о «пробках»? Ха! Ну, к «пробкам» мы ещё вернёмся. А пока вспомним пару песен из постсоветской автомобильной истории.

Итак, на дворе 1993 год. Из уличных киосков то и дела раздаётся: «Моя „Тойота“ словно птица». Это Александр Айвазов поёт о счастье иметь «крутую тачку».

Я увидал Китай и Непал,
Город Нагасаки я увидал.
И там зашёл в один большой зал,
Кто-то по-японски что-то мне сказал.

Стояла ты, сверкая как маяк,
Прекрасная «Тойота» моя,
И я в долги залез, и я купил тебя…

Тогда, в 90-х, в Россию хлынули потоки импортных автомобилей. Чтобы приобрести машину иностранного производства, многие действительно залезали в астрономические долги, однако среди владельцев первых иномарок было и немало граждан, наживших капитал не самыми законными способами. Это про них пел небезызвестный Серёга:

…Ведь у меня есть чёрный бумер, бумер заводной.
Садись смелей, девчонка, покатаемся с тобой.

А потом наступило то, что так точно описал Сергей Трофимов в своей песне «Город в пробках»:

«Бентли», «Жигули», «Тойоты»,
Как промасленные шпроты,
Жмутся в тесноте бетонных трасс…

В общем, «Весёлым ребятам» в 1985 году такое и не снилось:

Город встал, движенье сдохло.
Где-то там «Газель» заглохла
Вариантов нет, сижу, курю.
Джип разлёгся на подвеске.
Шлю знакомым эсэмэски:
Ждать не стоит, буду к декабрю…

И всё же, и всё же… Вместе с «пробками» мы приобрели и ощущение, что таки дожили до времён, когда автомобиль стал не роскошью, а средством передвижения.

Теги: СССР, история автомобилестроения, песни, автомобили, автолюбитель, отечественный автомобиль
Статья опубликована в выпуске 17.04.2015
Обновлено 26.10.2024
Что еще почитать по теме?
  • Больше публикаций
  • Свернуть

Комментарии (49):

Чтобы оставить комментарий зарегистрируйтесь или войдите на сайт

Войти через социальные сети: