Сергей Дмитриев (Lathos)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Закладки
К. Ю. Старохамская, я догадывался мотивах Вашего умолчания, но и житейское тоже интересно.
...А вот Галина Кузнецова-Лафачи, рассказывая о житейском, "ненароком обнажила" нецензурное: и ничего, "котлета пролезла", многим понравилась неформальная версия спонтанных взбрыков политиканов.
Прочитал со смаком. Сразу вспомнилась речёвка статистов на сцене для создания ропота толпы "О чем говорить, когда не о чем говорить?"
Да обо всём перечисленном уже порасписалии даже с перебором.
С автора причитаются штрафные статьи за долгий прогул без уважительной причины о бурных событиях с места жительства и не только. Ждём-с.
Денис Леонтьев, "заслуженные люди советской эпохи" "...жили скромно так, //система коридорная..."
Примеров тому немеряно. государство получало валюту за прокат фильмов за буграми, а создатели так и сидели на ставке с премиями в квартал.
Конструторы создавали сопоставимые по ТТД истребители-бомбардировщики с окладом дай бог в 250 рэ.
"Возвышенные цели", коих ныне немае, "быстро двигали машины и толкали поезда", были базой для стартов в космос и побед на Канских фестивалях кино.
Денис Леонтьев, я упорно тварДю современный тренд в развитии автомобиля, без вычурных прибамбас(ов), "по чертежам деловито и сухо", находя оптимум "необходимого и достаточного".
=== Часто менять модели взаимно вредно.
=== Надо снижать вес "снаряженной массы".
=== Наползает мода на электрокары. Уже через 5 лет парк авто заметно пополнится эл/автомобилями, что изменит и их внешний вид.
Елена Ермолова, спасибКИ, что Вы чувствуете "полезные отличия" представленной модели тачки. Её легко воспроизвести по этой фотографии с улучшениями по вкусу: можно сделать поменьше, подобрать получше колёса и т.д.
В любой слесарке сделать её без проблем - она технологична: две боковины из листа 1-1,5 мм и днище, поверху сделать отбортовку, можно обрамить в/трубой Ф20 мм.
Посылаю Вам в дополнение масштабную (1:2,5) модель для понимания сути рацухи.Учтите, колесо у неё спаренное, как у переднего шасси самолёта.
Денис Леонтьев, Вы многосторонний гурман. За Вами не угонится ни один арабский шейх в широте удовольствий.
Я уже сообщал, что здесь на канале HISTORY регулярно показывают умопомрачительные частные коллекции всевозможного хозяйственного старья, вкл., велики, мопеды, мотоциклы и автомобили.
...
Денис Леонтьев,даже мне бес изобретательства не даёт покоя.Недавно экспромтом забацал новую подпорку для велика с разным "вылетом стрелы". Теперь кажЫНый день не нарадуюсь ею пользоваться; особенно удобна на пересчённой местности.
Какие Ваши годы? Рано почивать на лаврах.
Чтобы глубже почувствовать удовольствие вести авто, над регулярно ездить на велике и ходить пешедралом.
У меня в гараже только на ходу три велика, на которых я езжу поочерёдно, отмечая "полезные отличия" каждого.
Денис Леонтьев, многие считают также войны,особенно мировые, двигателем т/прогресса, как эти безумные а/гонки.
А какой урон общему генофонду они принесли, сколько поэтов уровня Э.Асадова погибло, сколько дизайнеров автомобилей, инженеров они унесли в пучину безвестности, никто не озаботился прикинуть.
Автопрогресс вполне можно поддержать испытательными полигонами. Но зачем делать из испытаний смертельные шоу?
Интерес к автогонкам - это массовый психоз, подобный интересу к боям гладиаторов в Древнем Риме.
Денис Леонтьев, это зависит к чему у кого "лежит душа". Если она лежит к хирургии или к живописи или к "дальним мирам", то ему "глубоко плевать", на каком ТС он поедет на профильный симпозиум.
Вы преучеличиваете интерес "масс" к ухищрениям автодизайнеров. Многим достаточно того, чтоб только б ехала и они содержат ТС в безобразном и запущенном состоянии.
Денис Леонтьев, если бы Вам, ценителю и эксперту, завязать повязкой глаза и в перчатках посадить на заднее сиденье поочердно в 10 разных марок современных автомобилей, то вряд ли Вы определили, в какой Хонде или МицубисЕ находитесь. По звуку мотора по плавности хода.
Сын недавно поменял старенькую МицубисЮ на новый Форд как-то Joel(?). Он мне понравился всем.
Денис Леонтьев, вся эта мышиная,глупая,рисковая и опасная возня вокруг автогонок и восхождений на Эверест не стоит одной жизни, "преклонных годов", больного старикашки, умирающего в окружении детей, внуков и правнуков.
Как бы Вам ни нравились раритеты, на дорогах они редкие "белые вороны", без видов на серийное воспроизводство.
"Народу" подавай оптимум необходимого и достаточного на лучших достижениях мысли. Только не надо чего-Нить вместо руля.М/б хоть с этим Вы согласитесь.
Денис Леонтьев, ...погиб нексти в гонках. Оч хор подтверждение дурости автогонок, что похоже на восхождение на Эверест, усеянный трупами соискателей славы.
Денис Леонтьев, урода по-польски - красивая. Неорганичное не может быть красивым - это типичное переборщение зациклившихся дизайнеров: такое бывает в угаре увлечённости фикс-идеей.
Денис Леонтьев, Спасибо за обильную инфу о Хонде и не только. Изобретатель абсурдного Сегвея Дин Камен тоже разбился на своём детище. Автогонки я давно считаю автодурками: надо оставиить только испытательные полигоны с доступом зрителей за большие бабки. Надо впаривать понятие комфортной езды "в функции" физиологии человека.
Денис Леонтьев, "Я не срывал в горах кавказских фрукты, // я для погони не седлал коня. // Троллейбус, где отсутствует кондуктор, // - вот самый лучший транспорт для меня." (М. Светлов)
Из ТС сделали идола почище любого бога. На ТВ усердно рекламируют всё лучшие и лучшие авто, которые мизерно отличаются от прочих и предыдущих.
...А древние мостодонты вобще зашкаливают в нефункциональности, помпезности и выспренности,от коих вы в неизбывном,ребячьем, телячьем восторге.
Ой, сколько копей было поломано в дискуссиях 14 лет назад!