София Варган
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Подкасты
Mike Mike, легче развести дурака
Промежду прочим, нормальная женщина честно признается на СТО, что она совершенно ничего не понимает в этой процедуре, поэтому она доверяет - большим и сильным мужчинам! Смешно, но после этого практически никогда не разводят. Мастера, понимаете ли, тоже люди, и обмануть человека - женщину! - которая доверилась... ну, у них рука не поднимается. Проверено
Mike Mike, есть у меня знакомый... водитель из него никакой. Проблема - не то что на стоянку вписаться, он в гараж въезжает с трудом - с расширенными воротами! Но видели б вы его на автосервисе! Профи! Он в подробностях мастерам рассказывает о том, что именно сдохло в его машине и как это нужно ремонтировать. Кстати сказать, на СТО его знают и терпеть не могут, потому как он висит над душой у каждого мастера и пытается показать - как держать отвертку
Когда же спрашивают - зачем так? - он всегда говорит одно: "Им же нужно показать, что я разбираюсь в машинах, а то наделают черт знает что, однозначно обманут!". Логика, однако... мужская, а?
Ю. Лях, что мне нравится... масло дорогое залить пытались... может, более качественное, а? Вот ежели б пытались впарить дешевое масло по цене втрое выше - это разводка, а предложение хорошего масла... тут еще неизвестно - кто кого развел. Чаще всего в такой ситуации автовладелец разводит сам себя. Экономит, а потом удивляется, что машинка плохо едет.
Mike Mike, элементарно, Ватсон!
Прерывистое торможение представляет собой сочетание резкого торможения с растормаживанием. При этом резкое торможение осуществляется с помощью рабочей тормозной системы, путем нажатия до упора педали тормоза (педаль в пол), но для прерывистого торможения не следует удерживать педаль в нажатом состоянии, напротив – сразу после резкого нажатия до упора, педаль отпускается полностью.
Подобная «прокачка» педали тормоза (резко нажать, полностью отпустить) повторяется до полной остановки автомобиля.
Ступенчатое торможение похоже на прерывистое, разница в методике заключается лишь в том, что педаль тормоза после полного нажатия (до упора) не отпускается до конца, а происходит «прокачка» от полной блокировки колес (как при резком торможении) до разблокировки.
Считается, что ступенчатое торможение обеспечивает минимальную длину тормозного пути. Такой вариант торможения эффективнее прерывистого, так как «пассивная» фаза в процессе выполнения маневра сокращается до минимуму. И если при прерывистом торможении происходит полное прекращение торможения в тот момент, когда педаль тормоза полностью отпускается, то при ступенчатом торможении происходит только ослабление давления на педаль тормоза (достаточное, чтобы колеса разблокировались). То есть, при ступенчатом торможении тормозные усилия не прекращаются, изменяется лишь их интенсивность.
Ю. Лях, вот ничего подобного!
При задних ведущих на льду при перегазовке я пойду в управляемый ритмический занос, обратите внимание - в управляемый, и спокойненько остановлю машину Но конечно, ежели педаль в пол, то будет классический полицейский разворот, прямо по учебнику! Если, конечно, успеть его подхватить на взлете, и не позволить машинке станцевать вальс... Так кто ж ее в пол-то топит, педаль?
Да, на каблуках есть определенные проблемы, но каблуки предпочтительнее платформы. С ними одно огромное неудобство - нога быстро устает, потому как приходится танец на педалях исполнять на пуантах
Кстати, женщины не будут искать техническую информацию, они будут искать внешний вид машинки, а когда найдут, обязательно поинтересуются у джентльмена - а что же именно найдено и - главное! - насколько оно надежно.
Татьяна Павликова, вспомнила даму, которой муж внушал, что она не может водить автомобиль. Ну, вообще не может! Типа - она обязательно во что-то влипнет, потому что она всегда беспомощна перед всякими продавцами, представителями ЖЭСа и т.д. и т.п. Так бедная женщина бросала руль на каждом занятии по вождению. Но училась.
Теперь водит отлично, муж уже забыл, когда сам за руль садился, гордится, что у него жена - ас А начинала - замученная гендерными предрассудками!
А вон в Италии бабушки лет по 70-80 - в гипермаркет съезжаются на машинах из деревушек, и нормально, никаких предрассудков!
Mаша Романофф, спасибочки за поддержку!
Я уже собралась за статистикой бежать, а смотрю - уже не надо, уже все есть! Спасибо!
Ольга Моргун, спасибо!
Табалуга Дракон, до чего маму довели!
Наталия Торопова, да нет, неопытный водитель может даже неплохо водить машину - в штатной ситуации, разумеется. Если, конечно, он себя асом не воображет
А вот с машинками - это идея...
Но Фоменко все же ошибается, я так думаю
Handy Translations, угу... вы - классный водитель. Особенно это видно из вашего требования тормозить на гололеде
На всякий случай, ежели вы не знаете, я вам сообщаю, что использование рабочей системы торможения на дороге с недостаточным коэффициентом сцепления колес с дорожным полотном (а на гололеде сцепление вообще нулевое) приводит к блокировке колес и их сносу, причем, снос практически сразу становится неуправляемым. На гололеде действительно нужно газовать. Правда, с понижением передачи, особенно когда речь идет о спуске. То есть, понижение передачи с перегазовкой.
Даже ABS не слишком спасает на гололеде, так как срабатывает с небольшой задержкой - за счет распознавания коэффициента сцепления... А вот во время этой задержки может быть любая бяка. Гололед, блин. Кроме того, ни прерывистое, ни ступенчатое торможение, которое обеспечивает ABS, не помогают на спуске с обледеневшим дорожным покрытием.
А если тут начнут рассказывать истории о мужчинах-водителях, то это вообще будет песня! Как ни странно это вам покажется, но их гораздо больше из той самой серии: купил права, но забыл купить ездить...
Нелли Стельмах, я вам расскажу, как была написана эта статья
Натыкаюсь я как-то в интернете на статью "10 причин, по которым женщина не может водить автомобиль". И так там женщин кроют - ну со всех сторон! Обезьяна с гранатой - это самое лояльное высказывание. Да еще с таким пылом! А я, понимаете ли, сама водитель. Вздернулась аж до небес И тут же родилась альтернативная статья - наполовину шутка, но... назвать ее полностью шуткой я тоже не могу. Скорее - это некая шутливая подача вполне серьезной идеи. О том, что женщины - хорошие водители. Просто они - другие! Не такие, как мужчины. Ну и здорово, миру требуется разнообразие!
Сергей В. Воробьев, а разве теги статьи ставит автор???
И, к тому же, посмотрите на фразу Жванецкого: "Женщина должна: раз - лежать, два - тихо!" - какие будут теги? Женщина, отношения - и где ж тут юмор?
Татьяна Павликова, спасибо
Сергей В. Воробьев,
Дает ли мне Ваше предложение право также предложить Вам некоторые тезисы для каждодневного использования, или, как воспитанный и вежливый человек, я должен воздержаться?
Да по вашему желанию
А насчет категоричности - так я ж не из-за оценки! Но вы пишете "чушь" на статью с юмористическим уклоном - вот это-то меня и удивило.
Сейчас Гегель считается одним из величайших умов человечества. А что его не понимают - так гениев всегда не понимают. А выходит, при...