Сергей Казиник (sk)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Закладки
Каролина Динкелакер, независимость суда в РФ - это фикция. Суд вынесет такое решение, которое конкретному судье продиктует председатель суда. А он скажет на основании рекомендаций из "выше". Далее, в РФ количество оправдательных приговоров существенно меньше 0,5% и каждый такой приговор большая проблема как для самого судьи, так и для прокурорских, и для следствия. Так что если это дело дойдет до суда, то я готов с кем-нибудь поспорить на деньги, что приговор будет не оправдательным.
Единственный выход этим парням - разваливать дело на стадии следствия и не давать самообличающих показаний, типа "я взял обрез", "я в него выстрелил" и проч. Это плохо закончится.
Ольга Пестерова, я в личку отпишусь.
Анатолий Степанов, а учитывая ваш опыт: а как вы относитесь к автоматической коробке передач на велике? Был в гостях у знакомых в Италии, видел у их соседей и чуть-чуть даже прокатился на велике, где коробка имеет всего 3 положения: сити, трек, оффрод. Спрашиваю, не мало, мол, всего 3х передач? 27 говорят, ты в ручную выбираешь только тип местности и/или покрытия, а дальше в зависимости от усилия/скорости коробка сама подставляет нужную передачу. В каждом диапазоне их 9. Прокатился чуть и правда - что-то там само-собой щелкает, переключается.....
В РФ таких точно нет, даже на заказ - узнавал.
Подобное усложнение не может не сказаться на надежности/ресурсе/массе......
Анатолий Степанов, кардана в смысле шарнира Гука в велике нет. С чисто технической точки зрения это осевая передача вращения. Т.е. металлическая ось с шестернями на концах. Более известная как кардан. Именно отсюда "велосипед с карданной передачей". Если набрать в поисковике "велосипед с осевой передачей", то ничего не найдется, а по запросу "велосипед с карданной передачей" высыпется куча ссылок как раз по теме. Именно отсюда и используемая терминология. Раз уж в умах сложилось,что "палка с шестернями есть кардан", то в рамках статьи расчитанной не на технаря, а на широкий читательский круг логично этого придерживаться.
"...а вот насчёт "клиренса"...." - я лично на нем запрыгиваю на бордюры, на которых мои спутники цепляются звездочкой. На мой взгляд яркий показатель проходимости.
"...Штаны, при желании, защищаются специальными манжетами...." - 100% вы правы! Я как раз в статье это упомянул. И там же сказал, что в этом смысле данный велик удобнее: сел-поехал.
"...проходимость велосипеда -- это там, где я могу его нести...." - в этом смысле вы опять правы, но тем не менее это не проходимость велосипеда, а ваша личная проходимость с велосипедом))))))))))))))))))))))))))))))))))))
"...лишняя пара килограммов веса конструкции будет именно лишней...." - не знаю.... Я 100+-5кг вешу. В тренажерке рабочий вес на полувер (например) 40-50 кг в зависимости от текущей формы. Я разницу в 1,5-3,5 кг просто не замечаю. Хотя заранее согласен, что для девочки весом 45 кг эта разница будет существенной.
Да и потом, сейчас уже есть чисто карбоновые велики.... правда стоят они как чугунный мост, но зато почти ничего не весят.
На счет передач и эксплуатационных диапазонов я писал выше.
А вот с вашим аргументом "...1. "В случае поломки..." решительно не соглашусь. В таком случае всем следует ездить на ВАЗах: ломается часто - чинится быстро. Но что-то желающих этого как-то все меньше и меньше. У меня когда-то япошка праворукая была, купил с пробегом в 130000 и еще 250000 на ней намотал. Не вставала ни разу. А друзья на ВАЗах за тот же период неоднократно с машинами сражались и сервис несчитанное количество раз посещали.... Улавливаете параллели?
Хотя в чем вы безоговорочно правы - все очень субъективно!
Михаил Драйшпиц, я как раз и говорил о персональном сравнении. Т.е. выглядит это так: подъезжаем к подъему, останавливаемся, я с места на минимальной передаче в этот подъем въезжаю, сконцентрировав внимание на собственных мускульных усилиях. Приятель делает то же самое на своем цепном велике. Спускаемся. Отдыхаем 3-5 минут, меняемся великами и повторяем подъем. Сравниваем свои субъективные(!) ощущения. Вывод: усилия на подъем на минимальной передаче требуются одни и те же.
Этот личный тест повторял трижды с разными цепными великами - примерно одно и то же.
При этом, я не утверждаю, что прилагаемые усилия гарантированно идентичные, я говорю о том, что субъективно разницу никто не смог заметить. Хотя если этот же тест повторить с использованием каких-либо контрольно-измерительных приборов, то разница скорее всего будет, не знаю в какую сторону.
Из цифр я могу дать только персонально измеренную скорость при помощи спидометра в навигаторе айфона: 50км/ч под небольшой уклон. Разгон на 5й передаче, далее сразу на 8ю. Все, цифр из личных тестов у меня больше нет.
Игорь Коваленко, вот не поленился - позвонил знакомому. Светотехнику. Он давно даже с Жан Мишель Жаром поработать успел. Думаю знаете кто это и что это. Так вот, "как" спрашиваю.
Смеется... "никак" говорит, "новости поменьше смотри, там тебе еще и не то расскажут"....
Игорь Коваленко, не за что)))
Простая как барабан конструкция - ломаться просто нечему.
Михаил Драйшпиц, у вас большой стаж)))))
Но как мне объясняли специалисты, а при покупке я много с кем консультировался, нельзя сравнивать тягу и номера передач цепного велика и карданного с планетарной коробкой. Грубо говоря, там где у цепного диапазон оптимальной тяги на 5и передачах, кардан с планетаркой справляется одной при тех же мускульных усилиях. Т.е. где цепи надо будет переключиться 5 раз, моему велику достаточно 1го раза. В принципе я с этим согласен по опыту своей малой эксплуатации.
Михаил Драйшпиц, "...и не менять пол-велосипеда каждый год из-за износа комплектующих..." - я именно об этом и говорил. А насчет предыдущего тезиса....., не знаю, я из 8 передач использую только 4: 1я, 3я, 5, 8я. Всё - остальные просто не нужны. Хотя живу достаточно в "холмистом" городе, с большим перепадом высот. На счет потери мощности - не заметил. И те с кем я пару раз вместе ездил на цепных великах тоже разницу не заметили. Хотя у меня еще статистики мало, я км.100 примерно проехал, не более.
Олег Банцекин, 100%!
Игорь Бакута, так и я о том же!
Олег Стражников, мммм, боюсь это реклама будет, если хотите в личку скину координаты.
Каролина Динкелакер, вы в чем меня переубедить собираетесь? Мне ваша позиция понятна и я на 100% с ней согласен, но если кто-то такими материями начнет в суде оперировать, то он однозначно проиграет.
Зак Бронко, спасибо за конструктив, чувствуется профи))))
Изначально на счет клиренса было так: "....высота препятствия преодолеваемого с горизонтально расположенными педалями....", но я решил что это неоправданное усложнение и решил заменить словом "клиренс". Хотя с буквальной точки зрения вы, безусловно, правы. На счет ремней: вы так же правы, но тем не менее при ременной передаче есть механизмы наружно размещенные, что далеко не лучшим образом сказывается на ресурсе и долговечности. Кроме того, с ременной передачей велосипедов так сказать бытовых правда не бывает, я по крайней мене за 2 недели плотного поиска карданного велика таких не встретил. Была парочка под заказ спортивных и горных, но вы то понимаете, что это не совсем тоже самое.
Еще раз спасибо за конструктив!
Дмитрий, отличная статья - твердое 5! Жаль что больше поставить нельзя. Все так, но давайте не забывать, что мы живем в псевдоправовом государстве, где право на самооборону с одной стороны нами как гражданами делегировано власти (типа в случае чего она нас будет защищать руками полицаев), за что мы платим налоги, кстати, а с другой стороны превышение необходимой самообороны есть уголовное преступление.
С формальной точки зрения (но только с формальной - мне самому это очень не нравится) жители Сагры участвующие в обороне собственного села уголовники.
1. Причинение смерти по неосторожности - статья. (даже если и переквалифицируют на причинение смерти по другому основанию, суть не изменится)
2. Превышение необходимой самообороны - статья.
3. Умышленное уничтожение чужого имущества - статья. (я про изуродованную газель)
4. Незаконное хранение оружия - статья. (из показаний ....Зубарева: «Я в бане был с детьми, прибегает жена в слезах. Испугалась. Говорит, колонна «черных» к нам едет. Я надел куртку, взял обрез,...." Обрез по определению незаконен)
Это все что в правовом аспекте на поверхности лежит. А если копнуть поглубже, да если еще и следователь замотивирован будет...., тут и группа лиц по предварительному сговору, тут еще и самосуд, да много еще чего....
Так что мы вынуждены жить как на диком западе, а законы применяют к нам как в цивилизованном обществе. Жесть!
Сейчас Гегель считается одним из величайших умов человечества. А что его не понимают - так гениев всегда не понимают. А выходит, при...