Mike Mike
- Профиль
- Комментарии
Сергей Казиник, увы...
Эту реформу надо проводить только после краха нынешней клептократии, пересмотра итогов приватизации, суда над жуликами и ворами, их партиями, фронтами и лидерами
Соответственно, последующий текст не имеет практического смысла
Железнодорожная катастрофа в Египте (2002г.) - погибло почти 400 человек. Министр транспорта ушел в отставку.
Крушение туристического судна в Македонии (2009г.) - погибло 15 туристов. Министр транспорта ушел в отставку.
Министр транспорта Шотландии Стюарт Стивенсон подал в отставку после дорожного коллапса, вызванного неожиданным сильным снегопадом (2010г.).
А наши красавцы хорошо устроились. Их ничего не напрягает, отвечать-то все равно они НЕ БУДУТ. Вот и сейчас президент заявил: "Уже сегодня понятно, что такого рода происшествие не могло произойти, если бы исполнялись правила техники безопасности и нормы технологического надзора" и поручил разбираться комиссии во главе с ... министром транспорта (тот еще агнец, кстати)! Как удобно проверять самого себя, что ж раньше-то мешало? Ритуальная клоунада... Как обычно, найдут "виновников" из нижнего звена и все забудется до следующего ЧП. Очевидно, если бы каждый из министров знал, что он реально вылетает бобиком за подобные "успехи", то шустрили бы явно по-другому, и весь флот бы по струнке ходил.
читать дальше →
Юрий Лях, даже и не сомневайтесь.
Сергей Дмитриев, у нас много чего должно быть. Но тандем решил совместить гордость с позором. Надеюсь, расшифровывать не надо.
Юрий Лях, разные статьи - это неразрешимая проблема, бухгалтерия не пропустит, конечно.
Насчет покупки:
"«Круизный рынок остро нуждается в новых судах, но период окупаемости нового судна составляет от 15 до 20 лет, что связано с коротким сезоном его эксплуатации. Частным инвесторам вложения с такой окупаемостью не под силу, - отметил Андрей Смолин. - По нашему мнению, функции заказчика и владельца новых судов могло бы взять на себя государство, а операторы получали бы их во фрахт. Отрадно, что в последние два года высказывания о необходимости подобного частно-государственного партнерства можно слышать и от представителей Ростуризма», - добавил Смолин." (Источник)
Люба Мельник, кстати, может не выпендриваться, не примеривать шляпы с голой Ж? Потратить деньги не на олимпиады-мундиали и прочую хЕромантию, а решить насущные проблемы. Чтобы не падало-горело-тонуло, чтобы, к примеру, школы и больницы привести в порядок.
Сергей Дмитриев, и как Вы там, в Америке, без Госплана...
Татьяна Павликова, да, посмотрим, что решит суд. Я никогда и не оспаривал всеобщее разгильдяйство, ок? Только у него тоже есть свои корни и в их природе мы как раз и расходимся. Причем разгильдяйство снизу никак не отрицает системную безответственность сверху, это один узел.
А насчет трепа я вас не насилую, это не монолог.
Это сложная и долгая тема...
Алина Еремеева, вот он - момент истины. У нас тоже можно было веками мусолить, это Мы-ы таки-и-е, а вот давайте станем белыми и пушистыми и тогда-а..., и прочие разговоры в пользу бедных. Как только стали изымать права за встречку - сразу вопрос закрылся, теперь этого почти и не встретишь. А раньше по ней колоннами двигались! Но, к сожалению, этот пример не скопируешь на другие области...
Хорошо на эту тему выразился Навальный.
Ужесточатель
читать дальше →
Татьяна Павликова,
Потому, что он не настоял на выводе этого склада миротворцев ООН с этой территории. Письма писал, они не вывели. Их система и вертикаль виновата? Нет - он.
Именно во взрывах он же не виноват. По вашей логике можно ограничиться лицом, непосредственно отвечающим за свалку.
Их система как раз-таки ни при чем, она другая - министры в любом случае отвечают за такие ЧП.
меня продолжает мучить вопрос - с какого момента начинается эта ваша "система" и "вертикаль власти". Очень похоже, что с начальника вашего отдела. А уж владелец киоска - её типичный представитель.
А вы не мучьтесь очевидными вопросами. Ежу понятно, что система начинается с представителей власти, которые ОБЯЗАНЫ выполнять свои функции и ОТВЕЧАТЬ за них, а вовсе не с ларечников. В данном случае, как раз коммерсантов и нужно было контролировать (а не доить, как водится).
Даже офиц.органы не умудрились утверждать, что вся вина лежит на капитане.
Мне не о чем с вами разговаривать.
Оно и заметно.
И об ушлых людях замолвите слово. Оценка: 4.