Денис Леонтьев (Снусмумрик)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Подкасты
Татьяна Сарбаева, насчёт мастурбации, как я уже говорил - нечего трогать половые органы без надобности. Это некультурно. Тему секса дети сами постигнут, когда придёт время. По крайней мере пока они заняты куклами и мишками, для этого ещё явно рановато. А слова типа "пиписька" - подобной натянутой стыдливости следует избегать, надо воспитывать в детях естественное отношение к своему телу в целом, на самом деле дети и взрослые должны воспринимать своё тело спокойно, без выделения всяких "проблемных зон".
Сергей Дмитриев, ну и, знаете, о торжественности. Оная, как известно, сопровождается роскошью. А убогий ящик на колёсах, навроде пылесоса, для торжества едва ли сгодится. Это всё равно что памятные события тюбиками с витаминной смесью отмечать.
Сергей Дмитриев, знаете, человек мечтает о том, чего у него раньше не было. Но в то же время слишком неожиданного ему тоже не хочется. Проще говоря - ранее пробовавший мороженое маленькими порциями ребёнок хочет корыто мороженого, девочка, у которой одна скромная кукла, хочет целый магазин роскошных кукол, женщина, копящая месяцами на платья и косметику, хочет платьев сразу на миллион, а мужик, изредка находящий рубль на выпивку, хочет этой выпивки бассейн. Ну вот исполнятся ли мечты нынешнего человека в будущем? Если там может и выпивки не будет, и моды. Потом, с автомобилями связано много романтики, поэзии. Потому что поездки на автомобилях связаны с новизной, сменой места и образа жизни. А если это будет просто способ перемещения в пространстве, разве он сможет будить чувства? Я читал в одной книжке, как весь мир окончательно глобализовался и переезд в другую страну уже не вызывал ни у кого эмоций. Тем более что страны стали все похожи одна на другую. Никакого колорита. Так и на автомобилях будущего - этаких управляемых электроникой самодвижущихся будочках будет ездить ничуть не интереснее, чем в лифте.
Вон в 95-м году появилось новое поколение Фольксвагена Пассат - мне показалось, что оно было меньше размером, чем предыдущее. А новая модель стала как раз больше. Просто у неё была высокая крыша. Любой нормальный дизайнер наоборот понизил бы крышу, чтобы машина казалась длиннее! Так делали в Америке в 50-е. Наращивали передние и задние крылья чисто ради стиля, на практике это ничего не давало. У Кадиллаков была комплектация Extendeed Hood с увеличенным на 11 дюймов задним свесом, причём на объёме багажника это не отражалось. А когда предложили более практичную версию, на которой легче было бы припарковаться в тогда уже тесных американских мегаполисах, никто не стал её брать - не смотрится! "Континентальный" задний бампер с завешенной на нём запаской в кожухе из полированной нержавейки добавлял два с лишним фута к длине машины и 300 фунтов массы, к тому же затрудняя доступ в багажник, но эта опция пользовалась оглушительным спросом. А вот реально полезные устройства пришлось исключать из каталогов, поскольку никто не хотел за них доплачивать. Даже от ремней безопасности отказывались, потому что они вызывали у публики негативные ассоциации. Подголовники считали просто уродующими автомобиль и вообще никчёмными.
Вот Ягуар отказался от своего знаменитого профиля с ниспадающей линией багажника - некоторым клиентам не нравился недостаточно большой его объём. Помилуйте, Ягуар - не та контора, где думают об объёме багажника. Покойный сэр Лайонс посоветовал бы таким недовольным клиентам купить пикап марки Остин или Моррис. Он самую первую модель сделал такой низкой, что в салон приходилось заныривать. Но зато из-за хищно припавшего к земле облика её и прозвали Ягуаром. Теперешние машины тянет сравнивать скорее с верблюдами и ишаками. Этторе Изадоро Арко Бугатти вообще посылал таких вот приверед на три буквы. Он тоже думал прежде всего о стиле. Мотор он делал таким красивым, что капот не хотелось закрывать. А теперь под капотом видишь что-то вроде холодильника. Эхх... Автомобилестроители идут на поводу у людей, ненавидящих автомобили и ездящих на велосипедах. Со всех сторон настоящий автомобиль задушили матери, пенсионеры-общественники, налоговики, экологи и вообще закоренелые пешеходы.
Безалкогольный туризм? Русские, а также немцы и жители Прибалтики, Скандинавии, Бенилюкса вряд ли будут довольны =)
Сергей Дмитриев, да, именно, и ещё чтоб полуторакиловаттная аудиосистема на всю улицу "тыц-тыц-тыц, дюпа-дюпа-дюпа-дюпа, тыц-тыц-тыц, дюг-дюг-дюг-дюг!". Сама тачка угольно-чёрная, салон из белоснежной кожи, руль меховой, на дверце лежит загорелая рука в тату, браслетах и перстнях... Дывытэся, народ честной, який я борзый! Мне эдакой крутизны завсегда не хватало.
Сергей Дмитриев, такой автомобиль уже не будет неотъемлемой частью культуры. На него и внимания обращать будут не больше, чем на рулон бумаги при посещении клозета. Вот раньше автомобили были - поэзия!
Да и вообще я вот уже не застал тех времён - первых лет советской власти с разношёрстным парком дореволюционных машин, эпохи индустриализации, при которой техника опять же в массе закупалась за рубежом, наконец, 60-70-х годов, когда к нам большими партиями поставлялась техника как из соц-, так и из капстран, при мне была уже унылая серая мешанина - МАЗы, КамАЗы и прочие безликие ...АЗы. Такой радостью было увидеть репарационный EMW-340 или 620-й Икарус. А поездить на них и не мечтал... Когда оказался за границей и увидел тамошнее разнообразие, то не хотелось уезжать. Даже спустя 20 лет у себя на родине чувствую себя не на месте, а вырванным из естественной для себя среды. Уже все забыли, что я был за границей, даже и тогда относились к этому не с уважением, а дразнили всячески, а я до сих пор помню. Даже вести себя стараюсь "по-заграничному" - положение обязывает!
Вот книжку написал, там город - прямо как у Носова. Успевай только головой вертеть. Вот предисловие к ней.
Светлый Город Мечты.
Да и вообще счастье - оно в разнообразии. Когда у тебя всё такое же, как у других - разве это счастье? Томас Моор в своей "Утопии" мечтал, как всем будут выдавать пайку и комплект одежды - нынешним тинэйджерам это напомнило бы интернат или колонию для малолетних уголовников.
Лариса Завьялова, кстати, в мультике "В Стране Невыученных Уроков" корове на рог насаживается батон с хлебного дерева.
На пляже очень не помешает соломенная шляпка от солнца. Вообще шляпа для меНЯ - атрибут солнечного лета ^^
Каролина Динкелакер, ох уж эти "полненькие"! Тема всякий раз задевает меня за живое.
Гена был, в общем, хороший мальчик. Ничего себе паренек. Как говорится, не хуже других детишек. Вполне здоровый, румяный, лицо кругленькое, нос кругленький, вся голова, в общем, кругленькая. А шея у него была короткая. Совсем почти шеи не было. То есть шея, конечно, у него имелась, но ее можно было разглядеть только летом, когда Гена ходил в майке или в рубашке с открытым воротом. А зимой, когда он надевал теплую курточку или пальто, шеи не было видно, и казалось, что его круглая голова лежала прямо на плечах, словно арбуз на блюде. Но это, конечно, не такая уж большая беда, потому что у многих ребят, пока они еще маленькие, шея бывает коротенькая, а когда они подрастут, то и шея становится длинней.
-------------------------------------------------------------
За ужином Гена ел с большим аппетитом. Глядя на него, папа и мама радовались. Им всегда почему-то казалось, что Гена ест мало и от этого может похудеть и заболеть. Увидев, как он уписывает за обе щеки гречневую кашу, отец потрепал его рукой по голове и, засмеявшись, сказал:
- Поработаешь до поту, так и поешь в охоту! Не так ли, сынок?
- Конечно, так, - согласился Гена.
/Носов "Про Гену"/
Не 40-е годы на дворе, в самом деле! Никто ещё не умирал от истощения, сидя перед компом или в кресле перед телевизором с тарелкой плюшек под рукой.
Сергей Дмитриев, за горизонтом я ничего не вижу, кроме окончательного изчезновения Настоящих Автомобилей. Современные автомобили уже без сожаления выбрасывают на свалку, даже дорогие. Автомобиль стал таким же лишённым индивидуальности бытовым предметом, как кофемолка или тостер... Ещё недавно встречались эксцентричные богачи и аристократы, принципиально разъежавшие в старых Ройсах и Кадиллаках, а теперь этого уже не встретишь. Хотя вот некоторые звёзды шоу-бизнеса ещё эксплуатируют олдтаймеры. Вон была передача, где репортёры заходили в дома к знаменитостям - у одного рэпера Кадиллак 1973 года выпуска. Таких больше не делают! И показательно - когда-то автомобили сильно различались по конструкции, и при этом любой из них могли отремонтировать в любом гараже. Сейчас для каждой марки свои сервисные станции, при этом практически полностью изчезла и конструктивная, и стилистическая индивидуальность. Где забитые причудливо-разнообразными машинами гаражи и торговые площадки? Скучно становится жить...
В книжке "Новые приключения Электроника" Электроничка и её подружки приготовили к ужину в пионерлагере 300 блюд из картофеля. А мы с Асакурой сегодня в "Нияме" ели картофель в различных видах.
Валерий Сатокин, а мне вспомнилась песня про то, как один жираф влюбился в антилопу, а их дочь вышла за бизона... Жираф большой - ему видней! А ещё кабан потребовал от директора зоопарка отселить его от лисы и жирафа, потому что лиса весь день анегдоты травит, а до жирафа к ночи доходит...
Вот вспоминаю фильм "Лёгкие шаги" - там Совет Мудрейших был как на подбор в ушанках и полушубках с торчащими полами. А ещё Старый Год из фильма "Снежная сказка", как он ещё обещал Митькиной маме пожаловаться... В общем, ушанки носят вредные пенсионеры.
В завершающем выпуске журнала American Rodder представляют лучшие автомобили года. Указывается имя владельца, который и работал над машиной, и город, откуда он. Обычно машины из Остина сразу бросаются в глаза, видимо, там богатые традиции по созданию хот-родов. Да и Остинское мотор-шоу широко известно.
Ой, мы с Асакурой фотографировались в зоопарке на фоне жирафа. Жираф прямо у меня из-за плеча выглядывает.
А как-то я бегал один в зоопарк и видел жирафа с зеброй на просторной леваде. И вспомнился мне зеброжираф из книжки "Парень из преисподней"...
Сейчас Гегель считается одним из величайших умов человечества. А что его не понимают - так гениев всегда не понимают. А выходит, при...