• Мнения
  • |
  • Обсуждения

Денис Леонтьев (Снусмумрик)

Сергей Дмитриев, у Носова в "Незнайке в Солнечном городе" все ездили на кнопочных такси (тот самый автопилот), но инженер Клёпка, как консерватор, ездил на собственной машине, даже после того, как попал в аварию. Так что если желающие будут, у них не отнимут любимого занятия. Думаю, и через 200 лет ещё будут любители старых машин, немного переделают просто. В "Призраке в доспехах" место действия - 2050 год, а герои ездят на машинах 30-50-х годов 20 века. Только голографические дисплеи над "родной" приборной панелью добавлены.

Сергей Дмитриев, любители ретро ещё остаются - не надо оскорблять их чувства. И удовольствия в езде на ретро не отнимешь, многим нравятся эти ощущения.

У меня есть знакомый, на соседней улице держит маленький гаражный сервис. К нему такие машины приезжают! Лучший специалист по топливным системам. Особенно любит работать с ретро, ему интересно разбираться в их конструкциях.

Во Франции, да, национальный автопром популярен. Что интересно - французы не делают машин высшего класса. Только экономичные, бюджетные и семейные. При этом там даже президент выбирает собственную продукцию. Во Франции можно встретить и старые модели - например, Peugeot моделей 504, 404, 304, 204, выпущенные ещё в 60-е годы. Французы большие патриоты. Сохраняют и такие машины, как Citroёn DS и 2CV. В них много истинно французского шарма.

Сергей Дмитриев, вы таки накаркали! Австралия осталась без своего уникального самобытного автопрома. Заводы Holden и Ford закрыты и оборудование демонтировано. Но их история останется и не будет забыта.

Кстати, в капоте, открывающемся вбок, нет ничего особенного. У Lancia Fulvia Zagato такой капот, а её создал один из известнейших итальянских дизайнеров.

В выходные в Парке Культуры была выставка классических американских авто - просто бальзам на душу.

Алексей Кожин, меня и так загнобили всюду, а тут ещё Вы заодно с этими гадами. Мне не говорят ничего хорошего, одни гадости слышу, вот "генно-модифицированным кабачком" обозвали, узнав, что я считаю себя красивым. А Вы тоже ничего лучше не нашли, чем гадость сказать. Сколько вообще кругом народу, который не говорит, а срёт и при этом считает себя нормальным...

Современная, между прочим, машина. Но как раз эта - не слишком душевная. Поскольку не настоящая, а лишь подражает классике.

Всё-таки только раритеты по-настоящему радуют среди всех автомобилей. Жаль, что их так мало и встречаются даже реже, чем раз в месяц. Познакомился с владельцем сервиса по ретро на Герасима Курина и он разрешил мне фотографировать у него. Но таких знакомств надо бы больше. Чтобы не вылезать из раритетов никогда.

Сергей Дмитриев, это было бы здорово, но пока не удаётся предотвратить разные непредвиденные. случаи. Робот-водитель может просто "зависнуть" на оживлённой трассе, или вот у нас навигаторы с Кремлёвской набережной неожиданно перебрасывают в Выхино.

Сергей Дмитриев, фамилия моего товарища - именно Мятиев! Не надо переиначивать! Если бы он был Митяев - я бы так и сказал!

Сергей Дмитриев, а эта Альфа, именно с таким капотом - для меня память детства, так что, какая бы она ни была - в любом случае меня радует. А уж когда в детстве впервые её увидел, ещё на картинке - она сразу стала моей мечтой.

Вот ещё одна Альфа, тоже из моих детских воспоминаний.

Сергей Дмитриев, что касается фэнтези - то это достаточно ограниченный жанр, в котором сюжет строится на "попаданце" - каком-нибудь школьнике, оказавшемся в параллельном мире, где правят магия и/или драконы. Жанр окучивает горстка авторов, которым по сути окучивать больше нечего. А серьёзная фантастика - это Брэдбери, Саймак, Азимов, Кларк, Шекли, Мэтисон, наши Казанцев, Ефремов, Гансовский, Варшавский. Никакой магии с драконами, зачастую даже прыжков через мировое пространство, чтобы соблюсти достоверность. Вот Бондарчук сделал из "Обитаемого Острова" как раз подобие фэнтези.

О Soul я писал неоднократно по работе. Очень востребованная модель, просто некуда было деться от этой темы. Рассматривал все её модификации, специально искал её на улицах и интервьюировал владельцев. Фотосессии тоже проводил на "живых" машинах.

Мой Ангел тоже каждый год бывает во Флориде. В прошлом году привезла оттуда любимых героев - Лайта Ягами и L. Там можно многое приобрести, чего к нам не завозят. А ещё она купалась в океане, куда никто не суётся из-за акул.

Сергей Дмитриев, Бондарчук мало оставил от Стругацких, если рассматривать его "Обитаемый Остров". Да ещё добавил многое от себя, что их творчеству не пошло на пользу. Тем более что Стругацкие писали не модное ныне фэнтези, а научную фантастику, пропитанную верой в человечество, характеризующей эпоху 60-х. Кроме того, Бондарчук не экранизировал такие замечательные вещи, как "Понедельник начинается в субботу", "Полдень, 22 век" и другие. Зато нашлись талантливые режиссёры, снявшие кино по "Гадким лебедям" и "Трудно быть богом".

Сергей Дмитриев, всё-таки выставка, на которой я был - зрелище гораздо более интересное и радостное, чем самая экзотическая свалка. Шумно, весело и машины все - живые, а не застрявшие в прошлом. Крупные зарубежные свалки у меня ассоциируются с "Пикником на обочине" Стругацких и его экранизацией "Сталкер" от Тарковского - зрелище впечатляющее, но больше гнетущее.

Вот, кстати, эта "Альфа" оживила во мне воспоминания детства - папа моего приятеля когда-то нарисовал нам "Монополию" с такими машинками, не знаю уж, где он их взял - наверное, одолжил у кого-то зарубежный журнал.

Сергей Дмитриев, вот я в апреле побывал-таки в Эссене на крупнейшей выставке старинных авто. Там их тысячи, 16 павильонов заполнены до отказа. И посетителей толпы. Даже инвалиды на колясках ездят от стенда к стенду. Куда ни глянь - красивейшие автомобили, каждый с душой, с чем-то особенным. Просто отдыхал на этом мероприятии. Современные машины - хорошо, конечно, но без старины было бы скучно жить. А тут просто наслаждение для взора. И, кстати, несколько площадок заполнены машинами на продажу, значит, спрос имеется.