Денис Леонтьев (Снусмумрик)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Подкасты
Сергей Дмитриев, у нас вот со старыми машинами власти борются, и действительно - если не запрещать, то 90% населения будет ездить на ржавых колымагах. А бороться надо всё равно не с этим. Если народу будут доступны хорошие современные машины - то и качественно отреставрированных олдтаймеров будет больше, как ни парадоксально. А пока даже современные машины бросают на обочинах, потому что нет денег на ремонт.
Сергей Дмитриев, в Лондоне и Вене в городском потоке немало олдтаймеров и при этом там дорожное движение организовано гораздо лучше. Значит, дело не в них.
Сергей Дмитриев, помните феерическую картину ночного хайвэя в романе Хейли "Отель"? Обожаю описания дорог и фильмы в жанре road-movie. Когда раздобуду себе машину - буду много путешествовать.
читать дальше →
Сергей Дмитриев, пока едешь на другой конец города - взбесишься от однообразности. Только один раз по пути на Каширке встретилась мне экзотическая Mitsuoka - потом увидел её на выставке. А если ещё машины будут выкрашены, как танки... Вроде в фильме "Вспомнить всё" (та версия, где Шварценеггер) городской транспорт выглядел таким образом. Я люблю, когда еду в городском потоке, высматривать в нём всякое красивое и необычное.
Работы Макото Синкая захватывают как раз своими подробностями. Герои едут в поезде - по потолку и стенам вагона бегут солнечные зайчики, когда в кадре двери вагона - видно, как они дрожат от тряски поезда.
Сергей Дмитриев, едрёныть, я не знаю, что такое это ваше ОФ. Эту аббревиатуру нашёл только в значении "околофутбольные фанаты". Прекратите разговаривать со мной на тарабарском языке, иначе я расценю это как неуважение.
Сергей Дмитриев, естественно - зачем менять мечту, которая есть изначально? Ничего другого мне не надо. Я всё это представлял себе ещё 30 лет назад. Тем более сериалы и фильмы с подобным сюжетом продолжают идти и сейчас, и это подстёгивает меня на пути к моей мечте. Как и прежде, я планирую стать супермегамультимиллиардером, или использовать деньги своего могущественного покровителя, как Майкл Найт использовал средства и технологии Уилтона Найта - основателя Фонда, задания которого выполнял Майкл. Приятно иметь дело с людьми, оперирующими крупными суммами - знаю, что это такое, был у меня опыт в этой области.
Может, у организации, которую я буду представлять, суперавтомобили используются как корпоративный транспорт. А заниматься мы будем пришельцами из иных миров или какими-нибудь зомби.
А что такое "тошнотность"? Ваш лексикон мне по-прежнему непонятен.
Сергей Дмитриев, а у меня эта мечта с детства. В деталях представлял ещё тогда, как у меня всё будет. В сериалах ведь немалую часть экранного времени занимает устройство суперавтомобилей и действие установленных в них гаджетов.
Так что суперавтомобиль - моя главная мечта всей жизни. Таких много быть не должно - чтобы он у меня один такой был.
Всё-таки стану супергероем, борящимся со всеми, кто вредит хорошим людям. Найду себе сумасшедшего учёного, чтобы делал для меня уникальные супергеройские штучки. И конечно он смастерит для меня специальную машину.
Вот, допустим, еду я по шоссе. Приходит сигнал на мой специальный канал связи. Я сразу сдвигаю панель, под которой скрыт ряд тумблеров. Чик - включаются мощные прожектора. Чик - проблесковые огни и сирена. Чик-чик-чик - специальные устройства, усиливающие мощность. Чик - ракеты, чик - пулемёты, чик - холодная кола. Кузов складывается, превращаясь из универсала с высокой крышей в приземистый родстер. Включаются два ракетных ускорителя, и мой суперавтомобиль устремляется навстречу победам, оставляя на шоссе огненный след. Надо также сказать, что вместо ДВС под капотом моего суперавтомобиля будет установлена паровая машина, но особенная, новейшей конструкции. И он будет летать.
В детстве я представлял себе Дуремара по иллюстрациям Кошкина.
А какое-нибудь фото доктора Булемарда сохранилось?
Сергей Дмитриев, вот вроде умом всё понимаю - и про экологию, и про функциональность, но как только вижу такую машину наяву - забываю обо всём. К чёрту экологию и функциональность. Вся грандиозность этих машин мне вовсе не кажется "ненужной" - ведь так шикарно прокатиться по проспекту, когда все смотрят на тебя. Я ведь ездил на таких машинах и получил громадное удовольствие, очень хочу повторить это снова.
Сергей Дмитриев, я был бы рад, чтобы люди жили по тем же принципам, что и муравьи. Но человечество выбрало иной путь, а правила себе вообще по сути каждый устанавливает себе сам, каждый кузнец своего счастья.
Автомобили сейчас так и выпускают на рынок - 6-8 лет идёт одна модель, за это время проводится один не слишком дорогостоящий, в основном чисто внешний рестайлинг. Только японцы в 80-е - 90-е выпускали очередную модель каждые 3-4 года, но сейчас этого не делают и они.
Вот Citroёn DS выпускался 20 лет - с 1955 по 1975 год, он и сейчас не редок.
Тюнингу подлежат и катафалки. Я бы сам купил катафалк, чтобы приезжать на нём на работу - можно и без тюнинга, как есть, с гробом.
Сергей Дмитриев, я хоть не вполне с вашими убеждениями согласен, но определённый резон в них есть. Так что и вашу точку зрения готов признать как имеющую право на существование.
Сергей Дмитриев, от гонок я получаю огромное эстетическое удовольствие. Моя главная мечта - побывать на гоночной трассе во время заезда. Вы меня всё равно не переубедите, а неприятный осадок останется. Или вы нарочно вредите тем, кто любит то, что не любите вы? Прошу впредь не употреблять слова типа "автодурки", тем более что в словаре их нет.
Сергей Дмитриев, старые машины и не надо возрождать на конвейере - смысл в том, чтобы сохранить то, что уже было изготовлено. Не только массовые изделия, а даже уникальные гибли и гибнут на свалках. И спасают их по счастливой случайности.
Сейчас Гегель считается одним из величайших умов человечества. А что его не понимают - так гениев всегда не понимают. А выходит, при...