Денис Леонтьев (Снусмумрик)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Подкасты
А от меня и Майбахам досталось, и Бентли, и Фантомам. Потому что сейчас выпускаются неправильные Фантомы и Бентли.
Вот смотрите - разве такие Бентли бывают? Такие "бентли" должны гореть синим огнём!
А марка Шевроле звучит гордо, не как какиенть Жигули. И автомобиль должен быть достоин носить её.
Mercedes ist Mercedes, говорят немцы. Иной даже очень почтенного возраста Мерседес ничем не хуже нового.
Гугл об нас знает всё. Как-то на нас стали наезжать на одном ресурсе, даже написали про нас кучу гадостей и сказали, что будто бы вычитали это в Гугле. Тогда мы на всякий случай посмотрели в Гугле и выяснили, что это неправда, а на самом деле в Гугле написано об нас много хорошего.
Гугл знает об нас всё!
Нет, у мня вот масса проблем со здоровьем, и с волосами, и с кожей, а вот ногти выглядят нормально, как и в детстве, хотя времени и возможностей для ухода за ними мало. Иногда только они становятся как бы "гофрированными", но это быстро проходит.
А вот у нас стали дрянные корейские машины продавать под маркой "шевроле". Конечно ценители классных авто этого не потерпели. Шевроле - это Корвет, Камаро, Импала SS409. И был создан тайный консорциум, который послал руководству концерна Дженерал Моторс ноту, в которой излагалось, что если те не откажутся от своей неумной идеи, то все корейские "шевроле" будут гореть синим огнём. Так это и случилось. В итоге все эти Лачетти, Авео, Ланосы получили гораздо более подходящую для них марку Запорожец, и вновь наступило спокойствие. По крайней мере до тех пор, пока кто-то умный опять не начнёт "мерседесами" китайского производства торговать. Мерседес обязан быть немецким, дорогим и роскошным, а иначе гореть ему синим огнём!
Ой, а мне так понравилась Барышня-Вырезальщица - девочка в одной из книжек Баума!
Да, а я вот надолго пристрастился пить газировку, которую в 90-е на одной презентации раздавали. Как-то сразу понравился её вкус. Да и на презентации было весело, так что она была для меНЯ связана с приятным воспоминанием. Потому, кстати, люблю и аниме и бутерброды с сырокопчёной колбасой, а также зарубежную эстраду 80-х.
Мне доводилось покупать машину без тест-драйва! Раз я не глядя вышвырнул 300 тыщ фунтов за Роллс-Ройс, другой - выгреб последние деньги за убитый рыдван, поскольку в обоих случаях мне требовалось самым незамедлительным образом рвануть когти. Один раз я расплатился натурой за место на роскошной яхте одного грека (повезло, что он сам положил на меня глаз), а другой раз срочно понадобился самолёт, а денег не было - пришлось приставить к затылку пилота ключ, чтобы он подумал, что это дуло, а потом мы чуть не угробились насмерть, потому что самолёт был совсем плохой и баки дырявые...
Катерина Богданова, а был отважный партизан Витька Морковкин, 11 лет, которого фашисты боялись как огня и всеми силами старались уничтожить. Он пускал под откос эшелоны, угонял самолёты, похищал генералов и важные документы, мстил за убитую семью, мать и сестрёнок. Фашисты поймали его, он он отпросился побывать на могиле матери. Они отпустили его, думая, что он хочет убежать, а они его всё равно поймают и повесят уже не просто как партизана, а как труса и обманщика. Но Витька честно вернулся, как обещал, фашисты посадили его до утра в подвал, чтобы наутро казнить, но наутро как раз началось наступление Советской Армии, Витьку освободили и маршал Василевский лично повесил ему на грудь Орден Красного Знамени.
Прям как повстанцы в "Джин-Ро"! Кста, истребительные отряды из "волков" с горящими в темноте красными глазами там срисованы напрямую с немецких карателей. Там была отважная девушка-повстанец, она просто покорила одного из "волков", он в итоге погиб ради неё.
Мне нравится эта лисичка - отважный и самостоятельный городской абориген. Особенно как она с помощью лезермана раритетной модели сооружает из перстней серьги или надевает три лифчика, отправляясь в гости к другу.
София Варган, в Англии, где обязательным было наличие сигнальщика, ограничение составляло 4 км/ч в населённых пунктах и 6 вне их. К тому же сигнальщик мог и ехать на лошади. Причиной введения подобного правила было прежде всего лобби компаний, осуществлявших перевозки на конных дилижансах и омнибусах, а затем владельцев железных дорог. Моторные омнибусы же достаточно быстро прижились в английских городах потому, что их внедряли те же компании, что последовательно монополизировали конный омнибус, конку, паровой и электрический трамвай. Компания А.Э.К., выпустившая знаменитый Рутмастер, который и сейчас не редкость на улицах Лондона и так же неотделим от облика английской столицы, как Тауэр и Биг Бен, была создана специально для обеспечения Генеральной компании омнибусов Лондона подвижным составом, позже она стала выпускать также грузовики, основой для первых моделей которых послужили шасси автобусов. Аббревиатура в её названии означает Акционизированная компания подвижного состава. В 30-е годы там было создано шасси с комбинированным бензо-электрическим приводом для автобусов и коммунальных машин. Во время 2-й Мировой войны в Лондоне были ликвидированы все трамвайные и троллейбусные линии, провода сняты, рельсы выкорчеваны из мостовой. На трамвайных маршрутах Лондона чаще использовались не подвесные контактные сети, а проложенный посреди трамвайной колеи контактный рельс. Трамвайные вагоны свезли на большой пустырь и сожгли, троллейбусам Q-2 заменили электродвигатели на дизели и превратив таким образом в автобусы отправили в Индию и Африку.
Стокгольм отказался от трамвая в 1967 году при переходе с левостороннего движения на правостороннее. Это было сделано за одни сутки. Все трамвайные маршруты были скорейшим образом ликвидированы. Чтобы народ поменьше вылазил на улицу, специально дали особо длинный концерт Евровидения, ставший трамплином для выхода на большую эстраду для легендарной группы АВВА. Сан-Франциско сохраняет свой весьма своеобразный трамвай лишь как туристическую достопримечательность.
В Городе, в котором происходит действие моего рОмана, ультрасовременный городской транспорт, такой, как пятивагонные скоростные трамваи, трёхсекционные трёхэтажные троллейбусы, кибертакси и поезда сабвэя, как стоячих обгоняющие мчащиеся под 200 по проложенной параллельно линии автотрассе Кометы и Файрфлайты, соседствует с паровыми трамваями, старомодными пригородными "кукушками" и допотопными автокаретами с "Козлевичами" за рулём.
Кстати, с Бенцем потом ещё немало произошло историй. После того как его жена и дети прославились, совершив свой триумфальный проект, он начал более активно работать над развитием конструкции автомобиля, для большей устойчивости сделал его уже четырёхколёсным, оснастив рулевой трапецией, благо она была давно уже изобретена. Кстати, считающаяся сейчас наоболее прогрессивной конструкция рулевого управления типа "шестерня-рейка" была применена ещё в 1872 году Амедэ Боллэ на одном из его паровых омнибусов, носившем имя Обюссон (l`Obeissant). Ну и Бенц снова стал вовсю ездить на своих изделиях, тем более что теперь они были куда более надёжными. Но горожане на него злились. Хотя ездил он осторожно, чтобы ни с кем зря не ссориться. Но раз не заметил скрытую за деревом повозку колбасника. Лошадь испугалась треска мотора, рванула и свалила все колбасы в грязь. Бенц рассчитался за погубленный товар из своего кармана. Колбасник был весьма доволен, так как остался не внакладе. Получилось, что он сбыл весь товар разом. И потом он при каждой встрече с Бенцем рассыпался в благодарностях.
Но Бенц твёрдо решил не остаться в долгу. Колбасник был одним из самых богатых людей в округе. И Бенц в итоге уломал его купить у него автомобиль. Став владельцем столь редкой по тем временам вещи, колбасник был весьма горд этим и теперь кланялся Бенцу прямо-таки в пояс.
Городские магистраты обычно выдавали автомобилистам разовые либо оговаривающие некий не очень продолжительный срок разрешения на поездкки. Но затем двоим проживавшим в Дрездене братьям, приобретшим автомобиль марки Ориент Экспресс, было выдано постоянное разрешение. Они получили его в ратуше, где при этом чиновники удостоверились в безопасности конструкции их транспортного средства и зачитали им свод правил и предписаний, обязывающих при езде поздним вечером зажигать на своей машине керосиновые фонари, для того чтобы встречные и попутные видели их издалека, постоянно смазывать ответственные узлы, следить за исправностью мотора, чтобы он не коптил и не детонировал, поскольку мог пойти из-за этого вразнос, что могло привести к аварии, также было условлено не превышать в черте города скорость 10 км/, а на загородных дорогах 25 км/ч, не заезжать на территорию Английского парка, некоторых заповедных лесов, на центральные улицы города, являвшиеся местом прогулок горожан.
В Англии свод правил был введён ещё для водителей паровых диоижансов, в 1896 году правила были смягчены, отменено постановление, согласно которому перед каждым самоходным безрельсовым транспортным средством обязан был идти сигнальщик с красным флагом. Предел разрешённой скорости повысили до 12 миль/ч.
ОДНА канадcкая газета не так давно опубликовала откопанный кем-то в аpхивах cвод пpавил экcплуатации автомобилей и иных механичеcких экипажей на доpогах cтpаны, котоpый был введен в дейcтвие c 1906 года. Судя по этому любопытному документу, жизнь у канадcких автомобилиcтов того вpемени была cтоль же читать дальше →
А вы знаете о клавдии? Для применения этого минерала в качестве топлива необходима наичистейшая вода!
Купил вчера ледоходы к зимней обуви (под размер 35...47) в магазине "Впрок ". Оказывается, выпускается в Екатеринбурге с 2010 г. В прошлом...