• Мнения
  • |
  • Обсуждения

Денис Леонтьев (Снусмумрик)

А мне бабушка пела ту, что на музыку Моцарта, и ещё из фильма "Цирк".

Его же Сикстоото на базе Штутца, подаренного самим Гарри Штутцем, основателем фирмы. Он ему две машины подарил для переделки, одну потом переделали обратно в обычную, и она была продана, новый владелец вообще не подозревал, что над ней провели такой опыт.

Октоото работы Милтона Оуэна Ривза на базе Оверленда.

Вот Паккард под реставрацию, не самое удачное переосмыление работ Даррина.

А это Виктория Рэя Дитриха на шасси Паккарда.

Тоже Голандец постарался, причём для самого Чарли Чаплина.

Работа Говарда Даррина.

Ещё одна Сью, причём построенная тем самым Дюбоннэ, чья реклама всё время мелькала в "Гиперболоиде инженера Гарина", королём аперитивов.

Я вам реальных машин могу найти чёртову кучу без признаков фотожабы!
Испано-Сюиза.

Да кажись, в Ranma 1/2, хотя я не уверен. В общем,там было несколько семей, ревностно оберегавших свои секреты - как боевых искусств, так и кулинарные.

Да и не всегда люди гнались за скоростью. Кто-то больше ценил бесшумность и плавность хода. Поэтому были популярны электромобили. Такой и у Брэдбери упоминается в "Вине из одуванчиков".
Генри Ройс спроектировал свой Легалимит с таким расчётом, чтобы он не мог превысить разрешённый тогда предел в 20 миль/ч. Личный шофёр владельца одной из этих машин говорил о ней: "Ни шума, ни дыма... ни скорости!"

Из смальты - это круто, конечно. А как вам вот это? Работа инженера Брука для некого махараджи, на шасси Роллс-Ройса, кузов из ценных пород дерева, отделан золотом и слоновой костью.

Ну вообще такие очень серьёзно к любви относятся. Она встретила этого человека и сразу решила с ним свою жизнь связать. Тем более что тогда было принято рано замуж выходить.

Истории несчастливых автомобилей зафиксированы документально. Например, во Львове было более десятка смертей, связанных с одним и тем же автомобилем ВАЗ-21013 зелёного цвета. Некоторых его владельцев за рулём сразу охватывал неясный страх, причём истории автомобиля они не знали - каждый при продаже скрывал её. Но со временем о зловещей машине узнал весь город, и её последний владелец не смог её продать, так она и стоит напротив его дома, на другой стороне улицы. Её даже эвакуаторщики забирать боятся.
В Англии раз тракторист, пахавший поле, вдруг резко свернул и врезался в другой трактор. Когда стали выяснять, в чём дело, он рассказал, что видел несущийся прямо на него автомобиль довоенного вида. Тогда полиция подняла архивы и установила, что раньше на месте этого поля проходило шоссе, на нём часто происходили аварии, и в середине 50-х годов его закрыли.

Всё-таки я скажу, что в искусстве автомобильная тема существует с момента появления автомобилей. Ещё в 1907 году был установлен памятник Эмилю Левассору в Булонском лесу. Этот памятник реалистично показывает Левассора на его автомобиле Пам-Пам, а также рукоплещащую толпу на финише.
http://www.autobuy.ru/nite.php?aid=263&aform=3
Ещё в начале прошлого века во Франции и других странах искусные мастера изготавливали предметы быта и различные аксессуары на автомобильную тему. Я видел подобные табачные приборы, чернильные приборы и прочее. Кстати, понятие "антикварный автомобиль" существует уже очень давно. Ильф и Петров назвали Антилопу-Гну экспонатом автомобильного музея. В Англии подобное движение существовало ещё до 2-й Мировой войны, гонка Лондон-Брайтон проводится с 1932 года, и в 30-е годы выпускались сигнальные рожки и прочие детали для автомобилей начала века. В 60-е годы интерес к авторетро пришёл и в соцстраны - начали издаваться книги, выпускаться сувениры. Из музеев Германии в 45-м были вывезены редкие автомобили - на них у нас хотели возить грузы или что-то подобное, но в итоге они попали в музеи. Правда, часть их вернулась в Германию. Штёвер 1899 года до сих пор стоит в Политехническом.
Есть картины, где доминирует автомобиль - например "Новая Москва" Пименова, а также целый жанр автомобильной живописи.