Денис Леонтьев (Снусмумрик)
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Подкасты
Игорь Ткачев, плебеи в Риме не считались гражданами. А граждане в Риме могли вообще не работать. На жрать водку и смотреть гладиаторские бои им выдавало государство. Кроме того, римских граждан не распинали на кресте и вообще у них было полно привилегий. Стать гражданином, например, можно было записавшись в легионеры, а заодно получить приличное жалование, надел земли, пенсию.
Валентина Пономарева, а мне сегодня друг во такую открытку отдал, нарыл в макулатуре. Жаль, немного помятая - раритет всё же.
Сергей Дмитриев, вчера умер Андрей Васильевич Хрисанфов, который ещё поинтереснее меня писал о "Паккардах". Благодаря ему я и увлёкся ретро. Какое счастье, что он так и не узнал о сотнях вёдер помоев, которые вы выливаете на старину! Но всё меньше и меньше энтузиастов, отстаивающих её честь...
Сергей Дмитриев, немножко позволить себе каждый может. Чуковский в "Серебряном гербе" упоминал, что мать регулярно посылала его в лавку, икра им была не по карману, но ветчина и ещё кое-что - вполне. У Катаева в "Белеет парус одинокий" семья Бачей жила скромно, но её быт был вполне налажен и была возможность его украсить.
Я вот живу на одну пенсию, но кое-какие раритеты покупаю для коллекции. И в кафе есть возможность посидеть, в прошлом месяце мы с Мидори отмечали её день рождения в "Якитории". Вот только бы это было почаще и чтобы у меня после этого ещё деньги оставались.
Билеты на выставки и в музеи старинных авто вот стали совсем неподъёмные. Эх, где наш любимый "Автовилль" с кафе "Волга", в котором Мидори так любила заказывать профитроли...
Раньше сестра меня баловала - покупала подарки, я побывал благодаря ей в Лондоне и в Вене, хочу снова туда и ещё Париж посмотреть. А сейчас и у сестры совсем нет денег.
Сергей Дмитриев, вы не понимаете! Уже и мероприятия с ретро-автомобилями перестали проводиться. Раньше были АвтоЭкзотика, Олдтаймер-Галерея, Ретро-Фест - а теперь всё переехало из Москвы в Питер. В Москве - только выставки на 3-5 машин с билетами по 1000 рублей и частные междусобойчики, которые никак не афишируются. Я вообще уже практически не могу ничего сфотографировать - даже обычные серийные машины 20-летней давности. Если бы меня иногда охранники не пускали в гаражи - то вообще никаких фото не было бы.
Вот обычный двухдверный "Бьюик" - а я такой встретил впервые за 14 лет, в течение которых непрестанно выискиваю редкости. У вас-то в Штатах мероприятия проводятся постоянно, да и на улицах старых машин хватает. Никакие собянины не норовят свести их на корню.
А "заурядные изыски" - я понимаю, что это обычное дело, но именно эти машины стали для меня символом другой жизни, о которой я мечтал ещё тогда, в раннем детстве. Я не о заграничной жизни и роскоши, а прежде всего о самостоятельности и независимости.
Часто встречаются высказывания типа "Ааа, Туве Янссон - лесбиянка, ни за что не дам моим детям читать "Муми-троллей"!" Вот это бред. К любому, кто немного отклоняется от "нормы", уже относятся как зачумлённым, прокажённым или как к евреям в гитлеровской Германии. И никто не представляет, что половая ориентация человека - это всего лишь одна сторона его личности, а есть и другие. Андерсен вот тоже был гомосексуалистом. И Уайлд. Но они были очень талантливыми людьми, а из-за этого ярлыка нынешняя молодёжь зачёркивает для себя их творчество. Да и не только молодёжь. А у моей Мидори есть сказки Уайлда от издательского дома Мещерякова, я несколько лет обещал ей эту книгу, купил уже давно. Андерсена у меня вообще целый шкаф. И ещё разная манга по Андерсену.
Сергей Дмитриев, вы всерьёз верите советской пропаганде? Да народ ни о каких "возвышенных целях" знать не знал. 99% населения было озабочено лишь с кем бы сообразить на троих. Оставшийся процент думал, где бы раздобыть какой-нибудь дефицит. Альтруистов, которые о себе не думают, единицы в любой эпохе. Да - как раз они и двигают прогресс, но как правило умирают в нищете, а их подвиг во имя человечества оценивают спустя много лет после их смерти. Я так не хочу.
Кстати, у известного авиаконструктора Ильюшина был большой "Шевроле", эта машина даже сохранилась. Где вы вообще взяли, что такие люди жили "на окладе в 250 рэ"? Государство всё-таки ценило их, баловало чем ни е, чтобы не сбежали на Запад. У меня есть книжка "Я - инспектор манежа" - там рассказывается, как артисты цирка на зарубежных гастролях покупали себе иномарки, могли себе это позволить. И государство позволяло им это. Книжка 60-х годов.
Сергей Дмитриев, подобное клубное помещение реально было на моей первой работе, только давно не существует и мне его очень не хватает. Я там и был-то всего раза два.
А музей американских авто с советской историей тоже существует, но находится более чем в 100 км от Москвы и мне туда никогда не доехать. Хотя многие знакомые давно побывали там.
Игорь Вадимов, мотор истосковался по капремонту, масло жрёт - лично видел, как вообще некоторые машины изрыгали клубы абсолютно чёрного дыма, так что ничего не было видно, в том числе на парадах автомотостарины. Или вот помните фильм "Разиня" с Луи де Фюннесом? К слову, грамотно восстановленный мотор, даже столетней давности, практически не дымит.
А в Штатах государство в карман гражданам не заглядывает, и любой маргинал, как в фильме "Дядя Бак", может купить здоровенный рыдван 70-х - 80-х и ещё на выпивку останется.
Сергей Дмитриев, я говорил уже, что у меня было несколько желаний ещё в детстве, которые до сих пор не реализовал. А потом ещё были неприятности. Так что моя мечта - получить абсолютную гарантию, что мои желания впредь будут исполнятся, причём быстро, а неприятностей, типа попадания в больницу со злобным персоналом, у меня не будет. И если меня кто-нибудь оскорбит - я смогу тут же набить ему морду. И продолжаться это будет лет тысячу. Вот в детстве мечтал о машинах, на которых ездили посольские, и об игрушках, которые они покупали своим детям. Ведь на таких машинах, по моим представлениям, должны ездить благородные борцы с несправедливостью. А кто на них ездил на самом деле? Самые распоследние гады! Так что я хотел ездить на такой машине, чтобы устранить несправедливость. Вот такую машину хотел. У неё, когда она притормаживает, сзади загораются четыре красных мишени. Нарисовать её у меня не получалось, а проспект с ней мне не отдали. До сих пор не нашёл такой проспект. И стоит он дорого.
Возможно, если бы у меня ещё в детстве реализовались мои тогдашние желания - я бы пошёл по нарастающей к этим вашим "излечённым больным, изобретениям и открытиям". Но меня грубо обманули ещё тогда, 35 лет назад, и всё так и застопорилось с того момента.
Сергей Дмитриев, я уже говорил - редких авто в Москве больше, чем достаточно. Проблема не в том, что их нет, а в том, что они для меня недоступны и я не вхож в тусовку, в которой вращаются их владельцы. Как раз недавно был на старте ретро-ралли, закрывшем сезон. Эти мероприятия вообще не рекламируются, о них знают только свои. Даже не знаю заранее, когда подобное пройдёт, а то непременно бы пришёл. А о том, чтобы кто-то меня прокатил, и речи не идёт. А я ещё в Лусаке, больше 30 лет назад, хотел, чтобы кто-нибудь из посольских прокатил меня на своей фантастической иномарке. У меня ещё с тех времён гештальт не завершён. А уже тогда кого-то из моих сверстников каждый день возили на таких машинах, и у нынешних коллекционеров есть дети, и они их катают. А меня не приглашают ни на тусовки, ни в гаражи. В прошлом году только пригласили на небольшой междусобойчик. Прокатили на "Крайслере", ещё рамном с V8. Но мне этого мало. Хотелось бы регулярно, и чтобы на разных машинах. На "Ламборгини" меня ещё не катали. А я ведь писал давно большую статью о них, журнал с ней лежал в продаже повсюду. А так я и не хотел бы, чтобы повсюду было одно ретро. В начале 90-х наоборот новых моделей почти не было и меня тогда интересовали именно они. Вся суть в том, чтобы машин было мало, но чтобы у меня был к ним доступ. Чтобы я на них ездил и фотографировал бы их. А то даже на улице часто вижу раритеты, но только издали.
Сергей Дмитриев, вот Долматовский писал, что ещё до войны у преподавателей автошкол были редкие автомобили, например американский спортивный Stutz Bearcat. Или вот нашлось фото ещё более редкой машины Kissel White Eagle, тоже в СССР до войны. Так что были ценители. И кто-то мог себе это позволить.
Сейчас в Пышме на Урале есть огромный музей, где полно таких авто, но мне туда не доехать Т_Т
Как раз рядом с метро "Кузьминки" есть неплохая шаверменная. Главное, у них сырный лаваш для шавермы в ту же цену, что и обычный.
Моя сестра в 90-е любила слушать песни этой группы. Vacuum и Alkazar тоже.
Сейчас Гегель считается одним из величайших умов человечества. А что его не понимают - так гениев всегда не понимают. А выходит, при...