Вячеслав Озеров
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
- Закладки
Валерий Ерёмченко, А кто против. Ситуация неординарная, но всегда надо не мимо проходить, а пытаться найти из нее выход, даже если он не всегда будет имеют адекватное завершения.
Ситуация неординарная. Были и у моего знакомого аналогичные ситуации. Один раз он помог спасти жизнь одному мужичку, а потом узнал, что тот, оклемавшись, набедокурил ещё больше. В другой раз он помог выбраться мальчишке, провалившемуся в полынью пруда, а по истечению некоторого времени к нему пришли родственники пацана и, как в анекдоте, поинтересовались: "А куда делась вовочкина шапочка?"
Все ясно, только как же "научиться играть в шахматы?"
Какая-то надуманная трудность в жизни семьи с младенцем. Не помню, чтоб у нас или у моих близких и знакомых была такая проблема. А моя многодетная соседка, вырастив троих детей, в первые 2 года их жизни не пользовалась детскими кроватками – ребенок спал с ней и отцом вместе, и все дети спокойно со временем перебрались спать в индивидуальные кровати.
Она отмечает, что это очень помогло ей «не уставать, систематически поднимая набирающего вес ребенка - вкладывая и вытаскивая его из детской кроватки», как это делают большинство матерей.
Ирина Рудяк, в больших городах России сегодня около половины водителей женщины, достаточно много женщин водят троллейбусы и автобусы, есть "женское такси", за рулем которого только женщины. За последние10-15 лет число личного авто возросло в несколько раз, не редки случаи, когда в семье имеются 2-3 автомобиля. Где-то читал (в прошлом году), что сегодня автомобилем владеет каждый четвертый россиянин.
А вот дороги не успевают за этим ростом, хотя и многое делается - я не помню, чтобы в советское время было что-либо похожее на автодорожное строительства, которое развернуто сегодня в Санкт-Петербурге и вокруг него. Но факт остается фактом – дорожная сеть в России сегодня ещё плохая. В совокупности с резким ростом числа машин это создает напряженную дорожную обстановку, на которую мужчины, в силу гендерных особенностей психофизиологии, реагируют более адекватно, чем женщины.
Массово женщины стали стремиться сесть за руль около 10 лет назад и, в первую очередь, это стали делать те дамы, которые считали, что их - как представительниц прекрасного пола, «все и везде должны пропускать вперед» – в т.ч. и на дороге. При этом многие из них не получали права, а покупали: или права, или оценки, при сдаче экзамена по ПДД.
Помню, как милая леди, двигавшаяся в правом крайнем ряду на уровне со мной, ехавшим во втором ряду, повернула налево, вмазав в середину правого переднего крыла моего авто. Выйдя, она заявила: "Вы обязаны были пропустить меня, т.к. я дала сигнал левого поворота" и, немножко подумав, добавила: "Вы уже старый, правила сдавали давно и забыли их, я же сдала неделю назад!" Позже она была очень удивлена, что гаишники не разделили её мнение.
Сегодня ситуация намного лучше.
Но достаточно много дам (в Питере) пользуются авто только потому, что этого требует "престиж её должности на работе". Они садятся за руль, чтобы добираться на работу и обратно, даже если это требует большего времени, чем, например, поездка в метро в сочетании с пешей прогулкой. А т.к. из-за руля у них гиподинамия, то дополнительно им «приходится» посещать фитнес и т.п. мероприятия – опять нужна машина!.
Достаточно много дам - водителей, которые «умеют» водить, только находясь в потоке автомашин. Наблюдал в прошлом году следующую картину: лето, выходной, середина дня - на перекресток с трехполосной разметкой в каждую сторону, пустой от машин и пешеходов и с мигающим "на желтом" светофором, медленно выезжает автомобиль с водителем женщиной и… останавливается, не доехав до середины, перегородив, как минимум, две полосы. Дама, сидящая за рулем, вжавшись в сидение, секунд 30-40 крутила головой и хлопала глазами, глядя: то на светофор, то во все стороны на дорогу. Затем медленно - со скоростью пешехода, завершила проезд перекрестка, увеличив скорость, лишь проехав пешеходный переход. Следующая машина появилась на этом перекрестке только через пару минут. В последствии еще несколько раз замечал эту машину на этом же перекрестке, которая в будни «лихо проскакивала» его, следуя за другой машиной.
Многие ездят по одним и тем же маршрутам, стремясь повторить маршруты общественного транспорта, известные с детства. Для них поездка по соседним - параллельным улицам, равносильна «расстрелу… при шаге влево, вправо».
Думаю, когда "Дороги у нас (будут) прекрасные, траффика практически не..." и прекратят покупать права, "Женщина за рулем (будут) ничуть не хуже мужчины, а пожалуй ... и лучше".
Mike Mike, по современной терминологии - не автолюбитель, а автопотребитель
.
А по сути, достаточно давно известны некоторые особенности поведения водителей, связанные с его полом. В частности на стиль вождения (да и поведения) водителей женщин, кроме марки авто, сильно влияет то, кто обучал её вождению - профессионал или какой-либо"друг", для которого: «море по колено", «я тебя вмиг обучу», «все дураки» и "никто (кроме меня) не умеет ездить"…
Ученики – мужчины, в этом отношение, менее падки на подражание стиля поведения "учителя".
Да, Мария Монтессори, наряду с Антоном Макаренко, Джоном Дьюи , Георгом Кершенштейнером в 1988 году, по решение ЮНЕСКО, были признаны персонами, определившими педагогическое мышление в ХХ веке
Не помню каких либо описанных проблем по поводу ношения формы в советской школе (50- 60 -е годы). Но то, что она дисциплинировала, то это факт. Начиная с 4 класса, а то и раньше, приходилось самому подшивать воротничок, чистить, и гладить её. Это учило относиться к вещам бережно.
Марк Блау, а рядом стонет Кант.
Артур, продолжайте записывать бабушкины рассказы.
Владимир Жестков, благо!
"Чтобы не допустить развития заболеваний печени, оставаясь здоровым физически и морально, можно прибегнуть к помощи йоги" - ах бедный я, бедны!!! Вот уже более 50 лет, как возникли проблемы с печенью, не пью, не переедаю, веду подвижный образ жизни и не накапливаю негативных эмоций в ней, а оказывается... займись йогой, и все будет тип-топ. Спасибо автору - вразумил.
"В силу ... естественного дисбактериоза" т.е. "клинико-лабораторного синдрома", связанного с какими-то завихрениями кое у кого в мозгах.
Ирина Михайловская, диагноз - дисбактериоз,появился в СССР по просьбам "трудящихся", поэтому дальше его границ не известен. Очень удобен для для лиц с соответствующим образом жизни и мышления.
Ирина Михайловская, а разве есть такая болезнь????
Сейчас Гегель считается одним из величайших умов человечества. А что его не понимают - так гениев всегда не понимают. А выходит, при...