• Мнения
  • |
  • Обсуждения

Тина Хеллвиг

Юрий Лях,
совершенно верно, на катамаране не было никакого двигателя, или даже простого подвесного мотора. При хорошем ветре и на всех парусах скорость судна могда достигать 16 узлов в час. Перемножаем 16 на 1,85, получаем около 30 км/час.

Гертруда Рыбакова,
небольшой городок в пригороде Чикаго, но сколько интересного вы смогли там найти за короткое время пребывания! Прочитала статью с большим удовольствием.

Надя Корч,
спасибо, что нашли время прочитать.

Гертруда Рыбакова,
рада, что Вам понравилось

11 декабря 2010 в 17:26 отредактирован 11 декабря 2010 в 18:09 Сообщить модератору

В нашем "маленьком" городке Тусоне с населением свыше миллиона человек из общественного транспорта есть только автобусы. Помимо приседаний для входа и выхода пассажиров, впереди автобуса имеется платформа, куда люди могут поместить свой велосипед, чтобы не тащить его в салон. Предусмотрена возможность провозки трех велосипедов одновременно. И еще одна особенность наших автобусов: шоферами работают молодые женщины-мексиканки, таких 90%. Автобусы ходят строго по расписанию, пенсионеры должны платить за проезд, но оплата несколько меньше, чем для остальных пассажиров. Пару месяцев назад у автопарка возникли проблемы с администрацией города с перезаключением контракта на перевозки пасажиров. Автобусы втали (была забастовка), город замер на несколько дней. Потом вопрос был решен, и все вздохнули с облегчением.

11 декабря 2010 в 03:45 отредактирован 11 декабря 2010 в 18:28 Сообщить модератору

Галя Константинова,
это для меня открытие, что Алексей Всеволодович был прототипом для рассказов Житкова. Я с ним проработала а РГГМУ около 20 лет. Мы работали рука об руку в рамках различных международных проектов. Это был совершенно замечательный Человек и Ученый. Как горько писать был. В прошлом году он скончался, не дожив до своего 75-летия несколько месяцев. Мы, его бывшие коллеги, выпустили целую книжку воспоминаний. посвященную Некрасову. Я думаю, что это - самый лучший памятник для такого человека. Спасибо!

11 декабря 2010 в 03:41 отредактирован 11 декабря 2010 в 18:27 Сообщить модератору

Юрий Лях,
Ваша просьба принята. У меня было несколько авантюрных поездок за границу, постараюсь Вас порадовать и развлечь новыми статьями. Спасибо за активное участие в моем блоге.

Гертруда Рыбакова,
своей очереди ждут еще 2 части, и последняя пока в работе. Спасибо за Ваш интерес к теме.

Юрий Лях,
значит, мы коллеги по морским круизам! Здорово. Это был первый мой ознакомительный долгий рейс на "Ориентсе". В последующие годы мы совершили множество рабочих рейсов с водолазными работами, побывали несколько раз в разных странах, куда нас приглашали на всякие мероприятия. Если интересно, могу написать.

Дмитрий Винтер,
у меня где были все технические характеристики судна, если найду, то отвечу во всех подробностях. Сейчас могу только сказать, что катамаран имел разрешение на морские рейсы.

Гертруда Рыбакова,
да - я морской биолог, и мне посчастливилось поработать на многих морях, омывающих бывший СССР, особенно в Арктике.

Светлана Погиба,
обещаю рассказать все! По пути было много чего интересного и опсасного...

Екатерина Сумкина,
буду стараться писать быстрее, чтобы не испытывать Ваше терпение.

Элина Мурашкевич,
постараюсь написать всю историю до конца как можно скорее!

Юрий Лях,
после окончания эксперимента с некоторыми членами команды биосферян были заключены контракты на 1-2 года, по которым за ними продолжали наблюдать медики НАСА, как идет восстановление после долговременной изоляции. Второе условие - они должны были выступать пкблично в СМИ, с лекциями и пр. для популяризации исследований такого рода и получением назад уже вложенных денег. Как известно, 4 члена команды были заняты после опыта устройством собственной жизни, парочка пустилась в свой бизнес с мини-биосферами, ну 2 человека еще пару лет послужили науке, а потом занялись тем, что умеют делать по жизни. Не забывайте, это Америка, здесь делают деньги из всего, и выжимают из людей все по полной программе.