Константин Кучер
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
Спасибо! Взаимно.
Что поделаешь, Быть Может, и в кулинарии действует общее правило - полезные привычки продлевают жизнь, вредные - делают её приятной.
Видимо, Елена, наши бабушки были осторожнее ваших.
Минтай... Очень хорошо, Марта, помню эту рыбу. У нас дома под неё был заточен специальный рецепт: рыба, тушеная с овощами с добавлением растительного масла. Картошка, свекла, морковь нарезалась кубиками (последние два овоща помельче, картофель покрупнее), минтай - порционными кусочками. Всё присаливалось, перчилось и укладывалось в кастрюлю слоями. Свекла, морковь, картофель, рыба, свекла, морковь, картофель, рыба. Потом в кастрюлю заливался стакан подсолнечного масла и она часа на полтора, градусах при 120-130, уходила в духовку. Очень вкусное было блюдо.
А ещё мне очень нравились консервы - минтай в собственном соку. В армии они входили в пищевой рацион собак (потому что в этой консерве нет специй, на нюхе они не сказывались). Грешен, но иногда собаки своего минтая недополучали. Но мы это компенсировали хорошим отношением к ним.)
Ну да, Елена, я тоже хорошо помню эти бабушкины предупреждения. Правда, моя по рыбе конкретизировала - "Не запивай соленую сельдь молоком!". Кстати, точно такое же правило действовало и в отношении свежих огурцов. Правда, последнее действовало избирательно. Я хорошо знал людей, которые могли запросто хрустеть только что сорванным с грядки огурцом и запивать его холодным молоком из погреба и... И НИЧЕГО С НИМИ НЕ СЛУЧАЛОСЬ!
Да, если уж зашел разговор по рыбе.
1. Если кто-то не хочет возиться с филетированием рыбы, то, как на мой взгляд, можно ограничиться разделкой уже почищенной и помытой тушки на порционные кусочки.
2. Если под рукой нет крупной рыбы, то можно потушить и мелочь, которую достаточно почистить, выпотрошить и удалить головы. Эстонцы, например, точно таким же способом тушат и ряпушку. А это - небольшая рыбка.
На здоровье, Владимир!!
Да, Сергей, использовались. И очень активно.
20.07 т. г. у меня вышла статья о памятнике паровозу серии ФД, установленном в Кургане. Можете, будет интерес, посмотреть её полностью, а вот отрывок из неё по поднятой Вами теме:
После начала Великой Отечественной, несмотря на стремительное продвижение немецко-фашистских войск вглубь страны, большую часть паровозов ФД удалось эвакуировать за Урал. ...Вместе с паровозами на восток «ушла» и оборонная промышленность. В то время как основной потребитель её продукции (фронт) остался на западе, за Уралом. Соответственно, перед транспортниками встала задача – перебросить вооружение, боеприпасы и иные военные грузы с востока на запад. Быстрее. И как можно больше.
Поэтому инициатива, которую изначально озвучил курганский машинист Иван Блинов – полное использование возможностей ФД по вождению тяжеловесных составов при одновременной экономии топлива и увеличении коммерческой скорости, – была подхвачена всеми локомотивными бригадами, водившими поезда этой серии. И через Урал, на восток, пошли эшелоны общей массой 4-5 тысяч тонн. При норме в 2-2,5 раза меньше! Благодаря инициативе Блинова только в 1943 году по одной Южно-Уральской железной дороге на восток ушло 9 тыс. тяжеловесных составов. Было перевезено 7 миллионов (!) тонн грузов.
И хотя первым тяжеловесный состав через Урал провел златоустовский машинист М. Куприянов, учитывая важность почина Ивана Блинова, ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Обратите внимание – Героя Труда. И это – в военное время. Указ-то… От 5 ноября 1943 года!
На кислую капусту плотненько друг к другу выкладываем только что сформированные нами голубцы, закрывающим их краем – вниз.
На дно казана укладываем 2/3 из имеющейся в нашем распоряжении кислой капусты, а уже на неё...
Нет, Сергей.
В подавляющем большинстве знаменитые колонны особого резерва Наркомата путей сообщения, на чьи плечи лег практически весь груз военных перевозок, формировались паровозами серии Э. Именно этот локомотив оказался идеально приспособлен к тяжелой грузовой работе в трудных условиях временных, наспех построенных или восстановленных прифронтовых дорог. При относительно небольшой скорости движения, которой от товарняка, вообще-то, и не требовалось, машины этой серии уверенно проходили кривые малых (от 150 м) радиусов, в изобилии встречающихся на временных фронтовых дорогах. Ну, и самое главное - давление, создаваемое движущими осями паровоза на рельсы (16-17 т), не разбивало наспех восстановленные пути и позволяло локомотиву проходить там, где чаще всего пасовали его более мощные, но потому и более тяжелые собратья, такие, как тот же самый ФД (осевые нагрузки у которого составляли значительно большую величину - 20-22 тс).
Насколько помню, на статью о паровозах серии Э, в которой я рассказываю в т. ч. и о колоннах особого резерва НПС, есть активные ссылки из этой статьи.
P.S. Всех читателей - с Днем железнодорожника!!
Солженицин А. «Архипелаг ГУЛАГ»: «И какие же изощрённые злодеи были эти старые инженеры, как же по разному сатанински умели они вредить! Николай Карлович фон Мекк в Наркоматe пути притворялся очень преданным строительству новой экономики, мог подолгу с оживлением говорить об экономических проблемах строительства социализма и любил давать советы. Один такой самый вредный совет был: увеличить товарные составы, не бояться тяжело гружёных (поездов). Посредством ГПУ фон Мекк был разоблачён и расстрелян; он хотел добиться износа путей, вагонов и паровозов и оставить республику на случай интервенции без железных дорог! Когда же малое время спустя, новый нарком пути тов. Каганович распорядился пускать именно тяжело груженые составы, и даже вдвое и втрое сверхтяжёлые (и за это открытие он и другие руководители получили орден Ленина), то злостные инженеры выступили теперь в виде предельщиков — они вопили, что это слишком, что это губительно изнашивает подвижной состав, и были справедливо расстреляны за неверие в возможности социалистического транспорта».
На здоровье, Гертруда! Мне очень приятно, что эта статья напомнила Вам о тех местах, которые Вы хорошо знаете и с которыми связана какая-то частичка и Вашей жизни, и Вашей доброй памяти.
Спасибо за уточнение, Гертруда, но, как ни странно, вот только что попробовал помучить разные поисковики по аутентичному названию блюда - ни один из них (Яндекс, Гугл, Майл) на него не реагирует. Результаты поиска нулевые. А на шалтиборщай исправно работают...
Да, Ирина, всё точно. Селява, шемая (шамайка) - это одна и та же рыбка. Подробнее об этом я как-то писал вот здесь - https://www.shkolazhizni.ru/meal/articles/34207/
На ту статью есть активная ссылка из этой. Просто надо кликнуть на выделенное синим слово "судак" напротив фотографий в "галерее".
Ну, а с чехони нас надоумила начать, скорее всего, та самая бабуля, которая рыбкой торговала.
Мы-то, ребята не местные. Ни сном, ни духом об азовском рыбном рейтинге...
Спасибо, Александр!
Сейчас Гегель считается одним из величайших умов человечества. А что его не понимают - так гениев всегда не понимают. А выходит, при...