Константин Кучер
- Профиль
- Публикации
- Комментарии
Что Вы, Владимир, никаких правок. Прекрасно понимаю, что невозможно объять необъятное. Тем более, небольшой статьей. Поэтому просто - чуть-чуть дополнений в тему.
И вот ещё одно дополнение. Визуальное. Мой вариант снимка албанского герба. Вернее, флага с гербом (государственного флага).
Да, ещё. На мой взгляд о современном отношении албанцев к русским, на мой взгляд, красноречиво говорит такой факт: в летний период времени в Албанию можно въехать из Черногории по российскому загранпаспорту без какой-либо дополнительной визы. Только по российскому. Те же белорусы на это очень сильно обижаются.
Владимир, ещё одно двойное название страны в Вашу копилку: "соседка" Албании - Черногория (Монтенегро). Последнее - это «итальянизированный», но широко распространенный вариант названия страны.
А Албанию, я хорошо запомнил ещё со времен моей молодости, когда был широко распространен такой лингвистически-географический казус: на вопрос - "Какие три страны на "к" отошли от социалистического пути развития?", надо было отвечать примерно так - "Китай, Курва албания и Кажется польша".
Интересный материал. На мой взгляд, нет ничего странного в любви муравьев к кондиционерам и компьютерам, светофорам и разнообразным осветительным приборам, телефонам-автоматам, счетчикам бензина etс. Они ведь южане, из Бразилии. А значит, любят тепло. Что подтверждают и Ваши, Гертруда, наблюдения - "в январе, когда вредние температуры в Хьюстоне наиболее низкие, ...муравьишки куда-то прячутся и не агрессивны".
Места перемычек электрических проводов, насколько помню - в силу закона Ома (сопротивление возрастает там, где один провод соединяется с другим), являются искуственными источниками тепла. Вот муравьи и лезут туда, где тепло. На мой взгляд, согласен с Юрием, можно было бы попробовать сделать ловушки для них, главным принципом которого использовать вот эту их любовь к тем местам, где идет место быть соединение электрических проводов. Думаю, при расчете сечений и материалов проводов таких ловушек, можно было бы добиться того, чтобы они не были энергозатратными.
Да, Лариса, вот такой я провокатор. Думаю, все колы, что в своё время получила та же статья "Сколько стоит мешок Леонардо да Винчи?", выставлены ей за то, что народ предполагал, что я расскажу о факторах, определяющих аукционные цены на личные вещи, когда-то принадлежавшие великим. А я поделился своими бедами. И рассказал историю о том, как когда-то не знал, что делать с доставшимся мне инкассаторским мешком с итальянскими лирами, на большинстве из которых был изображен портрет великого итальянца.
Соответственно, мне искренне жаль, что не оправдал. Но, увы... Это моё, довольно частое состояние. Состояние не оправдания.
Большое спасибо, Владимир, за такой подробный, обстоятельный ответ с очень интересной информацией. Интересной хотя бы в той части, что она говорит нам о том, что многое из того, что сейчас нам кажется странным или необычным, в те годы было явлением привычным, если не сказать - обыденным.
P.S. Кстати, сегодня у нас с Вами очень интересно получилось. Вы своею статьёю - в небеса, я - под воду. Только рака для полного комплекта не хватает.
Владимир, у меня вот такой вопрос.
На фото, что в качестве главной иллюстрации к статье – все три летчицы. Из них две (М. Раскова, П. Осипенко) – в военной форме, одна (В. Гризодубова) – в гражданском.
На сайте есть ещё одна статья об этом героическом полете «Правда» врала, «Родина» пропала, а что стало с экипажем?» (справа от Вашего текста на неё есть активная ссылка), так в ней Юрий Москаленко пишет – «Командующий ВВС был склонен именно к тому, чтобы отменить перелет: ему с самого начала не нравилась ситуация, когда командиром экипажа он вынужден был назначить не военную летчицу Полину Осипенко, а гражданскую – Валентину Гризодубову». Т. е. его слова не противоречат снимку: две женщины экипажа – военные, одна – гражданская.
Но у Вас написано – «…в задней разместились обе летчицы – руководитель полета, майор РККА, начальник Управления Международных воздушных линий СССР Валентина Гризодубова».
Соответственно, вопрос: на момент полета Гризодубова была военной летчицей (майор РККА) или гражданской?
Пояснения автора.
Надеюсь, многие уже поняли, что текст, который вы только что прочитали - монолог тюбика с кремом для бритья. Но зайдите в любой из наших магазинов, в котором есть отдел мужской парфюмерии. Где тот славный крем для бритья фабрики "Свобода", когда-то хватавшего мне (одного!) на год?! Нынче на магазинных стелажах кремы для бритья производства Германии, Турции, Польши, etc.
Вот, учитывая тот факт, что наш рассказчик по своему происхождению иностранец, и надо "расшифровывать" его неподдельное возмущение тем, что его новомодные, более молодые собратья (пенки и гели для бритья) "с усами". Просто, он не очень хорошо понимает русские идиомы и трактует эту фразу буквально, искренне возмущаясь, что даже те, кто судьбою предназначен ДЛЯ БРИТЬЯ, вдруг осмеливаются носить усы....
Точно-точно, Имира! Самый лучший праздник это тот, который мы себе сами дарим. А если это ещё и экспромтом получается... Праздничнее - НЕ БЫВАЕТ!
Не думаю, Сергей, что школьники сильно переживают по этому поводу. Больше чем уверен, что они вообще из-за этого не переживают. В мире столько географических несоответствий. Причем, не только в России. Пишем Голландия, а подразумеваем Нидерланды. Уверены, что это Черногория, а на поверку оказывается, - перед нами Монтенегро.
) Не то слово, Наталья. ОЧЕНЬ интересно!!
Спасибо, Кирилл.
Да, Марк, всё верно. У этой статьи есть логическое продолжение - экскурсия по лодке-музею. Активная ссылка на статью-продолжение в финале этой статьи (со слова "музей"). Вот там, поскольку именно в ней рассказ о каждом из семи отсеков подлодки, - полный комплект фотографий, в разрешенном журналом количестве (10 шт.)
Сами понимаете, Карин, на вкус и цвет очень тяжело подобрать товарища, но лично мне было ОЧЕНЬ интересно.
Лариса, по тексту о седьмом отсеке написано -
кормовой торпедный, практически тождественен аналогичному носовому. Только торпедных аппаратов в нем было не шесть, а четыре.
Т. е. cедьмой — практически один в один с носовым торпедным (первым) отсеком. Отличия небольшие. Поэтому смотрим, а что же там, в первом (выше по тексту, в самом начале описания отсеков) -
Кому-то может показаться странным, но еще в отсеке в три яруса были оборудованы спальные места для экипажа.
Спальные места складывались при проведении торпедных стрельб или в случае необходимости перезаряжания торпедных аппаратов. Именно для последнего в отсеке тали, которые мы видим на переднем плане. А торпедные аппараты — в корме отсека, за койками. Когда развернете фото, то между первой и второй койками слева (в глубине), между второй и третьей койками слева, и под третьей койкой справа, Вы увидите силуэты кругов с выделенным желтым окружностями. Это три из четырех крышек торпедных аппаратов. Четвертая заслонена средней койкой справа.
Сейчас Гегель считается одним из величайших умов человечества. А что его не понимают - так гениев всегда не понимают. А выходит, при...